Zajímavý článek

[Fofeňaníkovová]

Všetky ovce sa potrebujú predvádzať pred susedmi a jazdiť po meste na džípoch s predným náhonom.

[JoeJoe]

Škoda-preškoda. Mám Carens 2016 a musím povedať, že lepšie som ani spraviť nemohol. Už len dúfať, že vydrží čo najdlhšie. A že potom bude nejaké podobné a kvalitné MPV stále dostupné (a že nebude na výber len Koncern).

Niro a Stonic?
Iná trieda, iný (a menší) vnútorný priestor. Ako náhrada Carensu neprijateľné.

[hlinajs]

Docela škoda ale na druhou stranu je tu opravdu ten nový Stonic a Niro ...

Myslis tym, ze Stonic ci Niro by mali byt nahradou za MPV Carens ?

Mne to moc nesedi. Priestor, uzitkovost je u nich asi mensia a Niro bude zrejme aj cenovo inde, kedze je to hybrid.

[milan23]

Niro je uzivatelsky vyborne auto,aj priestor vyborny,chyba len kufor a samozrejme ta cena vdaka hybridu. Ja som sa pred Ceed SW rozhodol len vdaka dobrej ponuke a lepsiemu spravaniu na ceste. Uvidime co prinesie dalsia varianta Ceedu a medzigeneracne ma aj nova Sportage narast,tak uvidime..

Odoslané z LG-D802 pomocou Tapatalku

[buko1]

Malá predajnosť.... Aj po facelifte v roku 2016 sa na domácom trhu v Kórei predalo len 3000 vozidiel (do konca roka 2016). Koniec výroby sa naznačoval už v tomto článku z januára 2017, kde sa spomína ukončenie v roku 2018, alebo 2019. Dúfam že sa nebude kaziť, lebo s náhradnými dielmi asi bude čoskoro problém.

https://www.just-auto.com/analysis/2018 ... 3630.aspx4

Na druhej strane sa v článku spomína aj koniec výroby Vengy v Žiline v polovici roku 2017 - ale Venga by sa mala vyrábať aj v roku 2018.

[Fofeňaníkovová]

To s tými dielmi som nejako nepochopil - keby Carens dostal nástupcu tak by problém nebol? By z neho pasovali veci alebo ako si to myslel?

[buko1]

Myslel som to tak, že aj po facelifte, alebo malých úpravách sú mnohé súčiastky zhodné.

[Mirse]

Vypadá to, že automobilový rozum už zůstal jen v Mazdě
https://www.novinky.cz/auto/472431-mazd ... otory.html

[mv12]

Či se týká motorů, je mi Mazda sympatická a dělá i pěkná auta. Jen mě při čtení napadlo, že zrovna diesel to asi nebude mít lehké. V americe si to nikdo nekoupí a příjde mi, že díky němcům - a to němcům na všech frontách tj. německým výrobcům, německým politikům, soudům i německým ovčanům, hrozí dieslům v osobácích vymření i v EU.

[Fofeňaníkovová]

Neskoro, ale predsa. Nafta v osobákoch nemala byť nikdy povolená! A keby nebol benzín diskriminovaný spotrebnou daňou tak by po nej nikto ani neštekol. Okrem kamionistov samozrejme.

[melonsvk]

A to uz preco? Pre ludi co lietaju stovky kilometrov dlhe dialnicne trasy je nafta daleko vyhodnejsia, ked to zerie minimalne o 2 litre menej ako rovnako vykonny benzin. Ten co si kupi naftu okolo komina je samozrejme ekonomicky samovrah, ale nafta svoje miesto medzi osobakmi stale ma.

[Beda]

Politikareni ohledne nafta do osobaku ANO/NE sem nepatri ... akorat se tu rozhadate Na svete jsou mnohem vetsi znecistovatele ovzdusi, s kterymi se naftovy motor jednoho auta nemuze ani rovnat

[Fofeňaníkovová]

Akurát, že znečisťujú ďaleko od miest a nie rovno nám pod nosom! Ale samozrejme, niekto si nevidí ďalej od nosa/peňaženky resp. čo oko nevidí to pľúca netrápi.

[Mirse]

Daleko od měst ? To si určitě nemyslí obyvatelé např. Chomutova, Kadaně a okolí co jsou obklopeni tepelnými elektrárnami na hnědé uhlí jako třeba Prunéřov 1 a 2, Tušimice apod.

[kofejn]

Tak zrovna elektrárny nevidím v tomhle případě jako problém (komíny mají dost vysoké), horší je prach ze šachty. Maximálně když jedu od Března na Kadaň, tak někdy padá mlha z chladících věží.