Zajetí nového auta

[forrester]

Presne ako hovorí only_one tieto novšie auta ktoré dajú 200+ rýchlejšie ako kia 100vku majú brzdy ako z inej dimenzie, známy si zadovazil 4 kruhy rs6 a šup hneď na úpravu do De, keď sme boli pre ňu tak na diaľnici sme chvíľu atakovali tristovku a to auto bolo úplne kludné a stabilné. A brzdí to neskutočne, a bez únavy akurát keď sú studené tak piskaju jak zo starej 120 škodovky.ale keď sa zahreju tak oveľa vecsi problém je to,či to ubrzdi ten za vami.

Ale skôr ako rýchlosť na diaľniciach atď je oveľa vecsi problém v našich autoskolach, pretože absolútne nevedia nových vodičov pripravit na reálnu premávku, viď(tt-ba a stredný pruh, tam podla mňa vzniká viac koliznych situácii ako rýchlosť 150+,pretože ľudia proste nevedia jazdiť na viac pruhovych cestách) a ešte sa mi veru nestalo že by som na diaľnici stretol autoškolu

A aby som nebol len off topic,tu všetci píšete, že vám klesá spotreba, tak mne po 60 t km a 2 garancke spotreba vypadá byť rovnaka okolo 5,5 l ale zase pribúda asi olej v motore, je asi 1 cm nad vrchnou ryskou,
Tak teraz sedím v servise na panonskej a čakám aký bude verdikt( či len dali viac oleja pri garancke( čo sa potom kia na tuhovskej má načo tešiť ) alebo je chyba v DPF


Odoslané z MHA-L29 pomocou Tapatalku

[Milan_SK]

@forrester: A aby som nebol len off topic,tu všetci píšete, že vám klesá spotreba, tak mne po 60 t km a 2 garancke spotreba vypadá byť rovnaka okolo 5,5 l ale zase pribúda asi olej v motore, je asi 1 cm nad vrchnou ryskou,
Tak teraz sedím v servise na panonskej a čakám aký bude verdikt( či len dali viac oleja pri garancke( čo sa potom kia na tuhovskej má načo tešiť ) alebo je chyba v DPF

Vidis, ja som dostal auto priamo z vyroby, ktore malo olej cca 0,5 cm nad hornou ryskou

[forrester]

Milan_SK ja neviem ci je to na týchto nových motoroch normálne, ale.mne sa to teda vôbec nepozdáva, ale 1 cm nad je dost,nakoniec som tam musel ceeda v servise nechať do zajtra, lebo ze posledná regenerácia bola pred 100km a teraz im neisla spustiť manuálne, či čo tak som zvedavý čo do zajtra vyhutaju, lebo mám aj lepšie veci na robote ako lietať 170 km hore dole do BA

Odoslané z MHA-L29 pomocou Tapatalku

[DanielCZ]

Ahoj co si myslíte o zajíždění motoru v prvních 1000 -1500 km 1.6 benzín. V Manuálu je pouze napsáno prvních 1500 km netočit přes 4000 ot/min.
Jedná se mi hlavně o jízdu na dalnici, kde některé automobilky snad i v manuálech mají napsáno, že prvních 1000 km na dálnici nesmí
Takže například z 500km trasy, kde je jízda po dálnici 200 km a cca 300 silnice první třídy (a dalnice ještě rozdělena na dva úseky po cca 100 km) kde na 6 stupeň při rychlosti i kolem 150 km nepřeleze 4000ot/min by měla být v pohodě ne??

Já že nekteré články uvádějí nepřekračovat 3500 ot/min

EDIT snike: sloučeno s již existujícím tématem Příště poprosím využít funkci HLEDEJ

[buko1]

Mne na 1,6GDI povedali - otáčky 2000-4000, hlavne často radiť (nedržať to stále na konštantnýćh otáčkach). A vyhnúť sa diaľnici, nakoľko tam sa často radiť nedá.

[DanielCZ]

No mě třeba řekli vůbec to nešetřete a pořádně mu naložte:)....Takže jsem si přečetl manuál a snažil se to držet kolem těch 3500, ale dálnici jsem se vyhnout nemohl...ale je pravda že tam jsem měl otáčky různé protože nedokážu udržet konstatní rychlost jakmile se přestanu sousředit....takže chvili jsem to valil 140 a chvílema 90.

Je docela nefér prvních 1500 nechtít po lidech aby jezdili po dálnicicíh....Jsou země kde jsou jenom dálnice:)

Tak snad jsem jizdou po dálnici auto nezničil v nájezdu

[altt]

Mne tiež povedali aby som sa vyhol diaľnici a veľa radiť. Tiež ma to sralo, ale naplánoval som si trasu po okreskách ( išiel som z CZ na SK ) takže časovo to bola tragédia. Myslim si vsak že tých prvých 1500 km sa dá zvládnuť. Ideálne naplánovať nejaký výlet s veľa zastávkami a máš to za chvíľku najazdené .

Odoslané z Redmi 4 pomocou Tapatalku

[Nexus265]

Já jsem dálnici neřešil, jelikož do práce jezdím město (30) - dálnice (15 km) - město (5 km) a domů mimo dálnici (cca 55 km - časově výhodnější), tak jsem kvůli zajetí neměnil ranní trasu. Na dálnici jsem akorát střídal 5 se 6 a jezdil jsem mezi 1750 - 3500 otáčkami. Po 14-ti dnech jsem měl už najeté ty minimální kilometry (+ nějaký ten výlet s rodinou), tak jsem šel i přes 3500.
Teď mám najeto cca po 8-mi měsících 17500 km a bez problému. Takže bych se dálnice moc nebál.

[Mirse]

Mne na 1,6GDI povedali - otáčky 2000-4000, hlavne často radiť (nedržať to stále na konštantnýćh otáčkach). A vyhnúť sa diaľnici, nakoľko tam sa často radiť nedá.

Přesně toto řekl prodejce i mě ...

[DanielCZ]

Ja stejne nechapu proc by se nemohlo na dalnici. Sice tam clovek moc neradi. Ale stejnou rychlosti stejne nejede. Ja to valil od 90 do 130.

Nemate nekdo prosim tabulku rychlostni stupne vs otacky??. Ja to v manualu nikde nenasel

[Mirse]

Měl by ti to ukazovat PP, myslím, že se to v něm dá někde nastavit ale řídit se podle něj je někdy holý nesmysl, je určitě lepší řadit podle svého vlastního uvážení

[melonsvk]

Presne toto s tymi 2000-4000 otackami je napisane v manuali, takze vieme zdroj informacii. A propos, kto hovori ze na dialnici sa neda radit? Fuknem tam stvorku a idem

[mv12]

V návodu k autu jsem měl uvedeno auto nepřetěžovat, držet otáčky mezi 2000-4000, měnit otáčky a nejezdit dlouho stejnou rychlostí, netahat přívěs. Můžu se plést, ale o dálnici tam nic psáno není...
Měl by se pokud možno dodržet režim uvedený v návodu. Pokud k tomu někdo zmínil dálnici, tak asi jen proto, že tam se špatně dodržuje zejména ten požadavek na častou změnu otáček a rychlosti. Ale když pojedu někde po krásné moderní v podstatě rovné silnici první třídy, tak se to od dálnice v tomto smyslu moc lišit nebude... Takže je spíš třeba myslet na ty požadavky, než kde jedu...
A protože vím, že málokdo to tu čte i zpětně, připomenu ještě článek ze Světa motorů, který tu byl už několikrát citován a zabývá se zajížděním auta mnohem podrobněji, než v podstatě jedna věta v manuálu: http://www.auto.cz/zajizdeni-noveho-vozu-poradime-80385

[rudolf.tomka]

vobec sa nemusíš báť jazdy po dialnici , pretože to v naších podmienkach je zázrak ak ideš po dialnici plynule 130tkou , niekoľko desiatok kilometrov

[Mirse]

Tak tohle je taky pravda, s tou dálnicí to bylo myšleno opravdu jakoby se vyhnout delším jízdám bez řazení, měnění otáček motoru a tak ...