Co vám na vašem autě vadí a ..co by mohla KIA zlepšit...

[vladislav]

@ vladislav
už zase jsi dostal kalendář
Jak budu mít cestu tak se tam zastavím. Za jak dlouho to měli "opravené"?

Ne ne ten kalendář je jeden a ten samý.. Měl jsem tam auto asi tři hodiny,ale u mě museli čekat na teplotu auta....protože na lepení té lišty potřebuji 20 stupnů tepla...ale tu kapotu by ti mohli zkusit poštelovat na počkání....já mám servis asi 300metrů od bytu..a je to menší servis KII ..tak nás znají všechny kupující pomalu osobně...za zkoušku nic nedáš...

[Kryshna]

@Kryshna:
S tím krouťákem už jsem to tady vysvětloval - závisí pouze na výkonu a otáčkách motoru. To, jaký má motor tah závisí na jeho výkonu, resp. výkonu při daných otáčkách. To určuje charakteristika motoru - závislost výkonu na otáčkách. Přeplňované motory dosahují vyššího výkonu už při nízkých otáčkách a to způsobuje ten pocit vyššího výkonu a tím i dynamiky. Je zajímavé, že ten nesmysl vyšší kroutící moment = vyšší dynamika se objevuje často i v odborných časopisech. Přitom na to stačí první ročník průmyslovky.

V tvych vetach je pravda, ale... ac jsem stavar a ne dopravak, dovolim si poznamku... mluvil jsem o krouticim momentu v zavislosti na objemu motoru (atmosfericke benziny) a k tomu samozrejme patri tebou zminovane otacky, ale predevsim zprevodovani... to bych rekl, ze je zasadni dulezitost.Pro zajimavost... vlastnil jsem Vectru 2001 s 2.2 16V ze Speedsteru (limitovana verze 6000 vyrobenych kusu) a muzu rict, ze pri rychlostech do 100Km/h jsem mel co delat s klasickymi TDI se 66kW... pritom ja mel vykon 108kW... ale kroutak jen 196nm.To TDI ma 210nm pri 1900ot., ja mel maximum ve 4200ot.Cili ve strednich otackach se projevi predevsim ten "kroutak" (pruznost) a pri vyssich jsem svuj handicap mensiho kroutaku dotahoval vykonem... to uz byly rychlosti nad 100Km/h kdyz TDIickari ztraceli dech (diky tomu ze tam kde me ozival motor, jim strme padala krivka kroutaku a krivka vykonu ) a Veky ozivala boze to byly casy.Rekl bych to asi takhle... je naprd mit vysoke maximum ktere rychle nastoupi a jeste rychleji klesa,dobry motor by mel mit zhruba stejny prubeh momentu ve vsech spektrech otacek... mimochodem proto jsem chtel vzdy Hondu a jejich VTEC, ale pokazde se naskytla jina moznost ;)

[MP1]

@Kryshna:
S tím krouťákem už jsem to tady vysvětloval - závisí pouze na výkonu a otáčkách motoru. To, jaký má motor tah závisí na jeho výkonu, resp. výkonu při daných otáčkách. To určuje charakteristika motoru - závislost výkonu na otáčkách. Přeplňované motory dosahují vyššího výkonu už při nízkých otáčkách a to způsobuje ten pocit vyššího výkonu a tím i dynamiky. Je zajímavé, že ten nesmysl vyšší kroutící moment = vyšší dynamika se objevuje často i v odborných časopisech. Přitom na to stačí první ročník průmyslovky.

V tvych vetach je pravda, ale... ac jsem stavar a ne dopravak, dovolim si poznamku... mluvil jsem o krouticim momentu v zavislosti na objemu motoru (atmosfericke benziny) a k tomu samozrejme patri tebou zminovane otacky, ale predevsim zprevodovani... to bych rekl, ze je zasadni dulezitost.Pro zajimavost... vlastnil jsem Vectru 2001 s 2.2 16V ze Speedsteru (limitovana verze 6000 vyrobenych kusu) a muzu rict, ze pri rychlostech do 100Km/h jsem mel co delat s klasickymi TDI se 66kW... pritom ja mel vykon 108kW... ale kroutak jen 196nm.To TDI ma 210nm pri 1900ot., ja mel maximum ve 4200ot.Cili ve strednich otackach se projevi predevsim ten "kroutak" (pruznost) a pri vyssich jsem svuj handicap mensiho kroutaku dotahoval vykonem... to uz byly rychlosti nad 100Km/h kdyz TDIickari ztraceli dech (diky tomu ze tam kde me ozival motor, jim strme padala krivka kroutaku a krivka vykonu ) a Veky ozivala boze to byly casy.Rekl bych to asi takhle... je naprd mit vysoke maximum ktere rychle nastoupi a jeste rychleji klesa,dobry motor by mel mit zhruba stejny prubeh momentu ve vsech spektrech otacek... mimochodem proto jsem chtel vzdy Hondu a jejich VTEC, ale pokazde se naskytla jina moznost ;)

Honda Vtec musí byť super. Ale ozaj by si využíval veľmi často celé spektrum otáčok?
Mám na mysli hranicu 8000 ot.

Nafťáci sa tešia zo záťahu v nízkych otáčkach.
My benziňáci sa tešíme, že nám to plynulo ťahá až po obmedzovač.

[Návštěvník]

Honda Vtec musí byť super. Ale ozaj by si využíval veľmi často celé spektrum otáčok?
Mám na mysli hranicu 8000 ot.

Nafťáci sa tešia zo záťahu v nízkych otáčkach.
My benziňáci sa tešíme, že nám to plynulo ťahá až po obmedzovač.

VTEC u hondy je opravdu super, musim rict dle vlastni zkusenosti, ze by si s tim jezdil v rozsahu kdy je VTEC aktivni (cca 6000 a vyse) pac pocit ze ridis formuli (zvuk, sila, zatah) se neda jen tak necim nahradit .. co se kii tyce tak vzdycky turbodiesel, protoze benzinovy motory nemaji tu dravou charakteristiku sportovni jizdy ani pri vytaceni do maxima .. u crdi je to subjektivne jiny kafe (sila od spoda) nez u benzina

benzin bych chtel pouze tehdy, kdybych se s tim chtel pouze priblizovat z bodu A do bodu B, pak by jiste splnil svou roli .. ja mam radeji i zazitek z jizdy a pocit ze muzu slapnout na plyn a rychle (bezpecne) se prenesu pres predjizdene auta ..

[nocnik511]

[quote="jakub"]

Mě taky nelícuje pravá strana.

To já se mám. U mě sedí jak pr... na nočníku (tím samozřejmě nemyslím člena našeho fóra).





Re: jakub


...jen vesele dokončuj..svou...myšlenčičku, ať je Ti lépe rozumět ...to já jsem fcelku splachovací :-P flegmatik....akurát fčera by se ve mě krve nedořezal, když jsem až na noční zjistil, že mi náký příznivec odřél bobíka před domem, kde jsem ho zanechal bez dozoru já nešťastník....takže i mě sedí, jak prdél na nočníku, jen krom kapoty, ještě i smůla smůlovatá ...celóu noc jsem oko nezamhouřil

[vladislav]

[quote="nocnik511"][quote="jakub"]

Mě taky nelícuje pravá strana.

To já se mám. U mě sedí jak pr... na nočníku (tím samozřejmě nemyslím člena našeho fóra).





Re: jakub


...jen vesele dokončuj..svou...myšlenčičku, ať je Ti lépe rozumět ...to já jsem fcelku splachovací :-P flegmatik....akurát fčera by se ve mě krve nedořezal, když jsem až na noční zjistil, že mi náký příznivec odřél bobíka před domem, kde jsem ho zanechal bez dozoru já nešťastník....takže i mě sedí, jak prdél na nočníku, jen krom kapoty, ještě i smůla smůlovatá ...celóu noc jsem oko nezamhouřil [/quote


@nocnik511
To mě mrzí...Tak at se ti podaří bobíka dát co nejdříve do pořádku.. Nedávno mi nacouvala blondýna do předchozího auta....seděl jsem v něm a musel poslouchat jak se boří nárazník u mého auta..taky jsem byl z toho pár dní na nic...není to nic přijemného..

[snike]

Re: jakub


...jen vesele dokončuj..svou...myšlenčičku, ať je Ti lépe rozumět ...to já jsem fcelku splachovací :-P flegmatik....akurát fčera by se ve mě krve nedořezal, když jsem až na noční zjistil, že mi náký příznivec odřél bobíka před domem, kde jsem ho zanechal bez dozoru já nešťastník....takže i mě sedí, jak prdél na nočníku, jen krom kapoty, ještě i smůla smůlovatá ...celóu noc jsem oko nezamhouřil

Je mi líto tvého bobíka Držím palečky aby byl zase brzy v pořádku ;-)

[Návštěvník]

Co bych ceedovi vytkl?
1) Nelibi se mi zvuk motoru (1.4), ale to je asi subjektivni pocit. Zni to jak trivalcova fabie (ted me asi ukamenujete ).
2) Nepresne razeni - jednak proklamovana zpatecka a druha vec je, ze nejsem schopny u tohohle auta plynule radit - bud necham moc proklouznout spojku nebo ji pustim moc rychle. Rikal jsem si, ze si zvyknu, ale porad nic. Soucasne jezdim s Mondeem 2.5 benzin, 1.3 Corsou a se starym Escortem 1.6 v combi a tam problem nemam. Mam najeto teprve 1500km tak se to mozna srovna. Ma nekdo podobny problem nebo jenom neumim radit ?
3) V chladnem pocasi mi zacalo vrzat viko kufru pri otevirani/zavirani. Neni to zavada, ale je to neprijemne.

Jinak jsem se ceedem moc spokojen. Proslo mi pod rukama spousta aut a rikam, ze Ceed je DOBRE AUTO ...

[Návštěvník]

Co bych ceedovi vytkl?
1) Nelibi se mi zvuk motoru (1.4), ale to je asi subjektivni pocit. Zni to jak trivalcova fabie (ted me asi ukamenujete ).
2) Nepresne razeni - jednak proklamovana zpatecka a druha vec je, ze nejsem schopny u tohohle auta plynule radit - bud necham moc proklouznout spojku nebo ji pustim moc rychle. Rikal jsem si, ze si zvyknu, ale porad nic. Soucasne jezdim s Mondeem 2.5 benzin, 1.3 Corsou a se starym Escortem 1.6 v combi a tam problem nemam. Mam najeto teprve 1500km tak se to mozna srovna. Ma nekdo podobny problem nebo jenom neumim radit ?
3) V chladnem pocasi mi zacalo vrzat viko kufru pri otevirani/zavirani. Neni to zavada, ale je to neprijemne.

Jinak jsem se ceedem moc spokojen. Proslo mi pod rukama spousta aut a rikam, ze Ceed je DOBRE AUTO ...

U CRDI nemám problém s řazením,zvykl jsem si na to.

[vlafi]

Mě se nelíbí jak moc se auto špiní..dnes jsem byl v šoku,když jsem viděl špínu v místě vyznačené na fotce..
myslel jsem,že to je sedřené na plech,ale naštěstí jen špína..špína se ocitá na místech,které bych nečekal..
pak už zminované rány u podběhů,ale jinak jsem spokojený..mám svou mambu opravdu rád a maličkosti neřeším,jelikož je to za tu cenu skvělé a v některých případech i lepší auto než některé vozy konkurenční značky,která má delší zkušenosti..

[milost]

Co bych ceedovi vytkl?
1) Nelibi se mi zvuk motoru (1.4), ale to je asi subjektivni pocit. Zni to jak trivalcova fabie (ted me asi ukamenujete ).
2) Nepresne razeni - jednak proklamovana zpatecka a druha vec je, ze nejsem schopny u tohohle auta plynule radit - bud necham moc proklouznout spojku nebo ji pustim moc rychle. Rikal jsem si, ze si zvyknu, ale porad nic. Soucasne jezdim s Mondeem 2.5 benzin, 1.3 Corsou a se starym Escortem 1.6 v combi a tam problem nemam. Mam najeto teprve 1500km tak se to mozna srovna. Ma nekdo podobny problem nebo jenom neumim radit ?
3) V chladnem pocasi mi zacalo vrzat viko kufru pri otevirani/zavirani. Neni to zavada, ale je to neprijemne.

Jinak jsem se ceedem moc spokojen. Proslo mi pod rukama spousta aut a rikam, ze Ceed je DOBRE AUTO ...

Na tom řazení něco bude, spojka vypíná a zapíná na poměrně krátké dráze a co mi vadí víc je, že pomalu padají otáčky motoru. Na to jsem se šel i zeptat do servisu a řekli mi, že je to z důvodu emisních limitů. Tak jsem dostal radu - nejdříve nohu z plynu a pak teprve sešlápnout spojku. Jezdím také dvěma auty a tak mi to také dělá trochu problém. V Octavii 2,0 TDI tento problém nemám. Ve Fabii mi to také nedělalo žádný problém, ale na všechnmo si lze časem zvyknout.

[Návštěvník]

Co bych ceedovi vytkl?
1) Nelibi se mi zvuk motoru (1.4), ale to je asi subjektivni pocit. Zni to jak trivalcova fabie (ted me asi ukamenujete ).
2) Nepresne razeni - jednak proklamovana zpatecka a druha vec je, ze nejsem schopny u tohohle auta plynule radit - bud necham moc proklouznout spojku nebo ji pustim moc rychle. Rikal jsem si, ze si zvyknu, ale porad nic. Soucasne jezdim s Mondeem 2.5 benzin, 1.3 Corsou a se starym Escortem 1.6 v combi a tam problem nemam. Mam najeto teprve 1500km tak se to mozna srovna. Ma nekdo podobny problem nebo jenom neumim radit ?
3) V chladnem pocasi mi zacalo vrzat viko kufru pri otevirani/zavirani. Neni to zavada, ale je to neprijemne.

Jinak jsem se ceedem moc spokojen. Proslo mi pod rukama spousta aut a rikam, ze Ceed je DOBRE AUTO ...

Na tom řazení něco bude, spojka vypíná a zapíná na poměrně krátké dráze a co mi vadí víc je, že pomalu padají otáčky motoru. Na to jsem se šel i zeptat do servisu a řekli mi, že je to z důvodu emisních limitů. Tak jsem dostal radu - nejdříve nohu z plynu a pak teprve sešlápnout spojku. Jezdím také dvěma auty a tak mi to také dělá trochu problém. V Octavii 2,0 TDI tento problém nemám. Ve Fabii mi to také nedělalo žádný problém, ale na všechnmo si lze časem zvyknout.

Presne tak. S temi otackami mas taky pravdu. Setrvacnik (nebo co tam je - nejsem odbornik) se hrozne pomalu zastavuje. No, snad si zvyknu...

[Marek_Km]

Co bych ceedovi vytkl?
1) Nelibi se mi zvuk motoru (1.4), ale to je asi subjektivni pocit. Zni to jak trivalcova fabie (ted me asi ukamenujete ).
2) Nepresne razeni - jednak proklamovana zpatecka a druha vec je, ze nejsem schopny u tohohle auta plynule radit - bud necham moc proklouznout spojku nebo ji pustim moc rychle. Rikal jsem si, ze si zvyknu, ale porad nic. Soucasne jezdim s Mondeem 2.5 benzin, 1.3 Corsou a se starym Escortem 1.6 v combi a tam problem nemam. Mam najeto teprve 1500km tak se to mozna srovna. Ma nekdo podobny problem nebo jenom neumim radit ?
3) V chladnem pocasi mi zacalo vrzat viko kufru pri otevirani/zavirani. Neni to zavada, ale je to neprijemne.

Jinak jsem se ceedem moc spokojen. Proslo mi pod rukama spousta aut a rikam, ze Ceed je DOBRE AUTO ...

Na tom řazení něco bude, spojka vypíná a zapíná na poměrně krátké dráze a co mi vadí víc je, že pomalu padají otáčky motoru. Na to jsem se šel i zeptat do servisu a řekli mi, že je to z důvodu emisních limitů. Tak jsem dostal radu - nejdříve nohu z plynu a pak teprve sešlápnout spojku. Jezdím také dvěma auty a tak mi to také dělá trochu problém. V Octavii 2,0 TDI tento problém nemám. Ve Fabii mi to také nedělalo žádný problém, ale na všechnmo si lze časem zvyknout.

Přesně přesně přesně. Mám najeto necelých 700, na spojku jsem si už částečně zvykl, ale první kilometry byly nic moc. Spojka zabírá i na můj vkus na poměrně krátké dráze a blízko u podlahy. A ty otáčky padají pomalu. U karburátorového auta se řadí plynule tak, že v okamžiku ubrání plynu se okamžitě mačká spojka, jinak to není plynulé. Tady jsem si zvykl nejdřív ubrat plyn a ihned nato mačkat spojku. Opravdu jde jen o zvyk. A právě kvůli tichému motoru se sem tam dívám při rozjezdu na otáčkoměr, který je malý a to je škoda, ale taky jde o zvyk.

[Pinacle]

Je vidět že jste nejezdili v Shumě, tam otáčky padaly strašně pomalu, když jsem se svezl s Ceedem, tak jsem si připadal jako v úplně jiném, o opravdu generaci lepším autě. A to Shuma bylo už auto, když jsem z něj přesedl do Felicie, tak jsem si v ní připadal jako na motokáře.

[Návštěvník]

Mě se nelíbí jak moc se auto špiní..dnes jsem byl v šoku,když jsem viděl špínu v místě vyznačené na fotce..
myslel jsem,že to je sedřené na plech,ale naštěstí jen špína..špína se ocitá na místech,které bych nečekal..
pak už zminované rány u podběhů,ale jinak jsem spokojený..mám svou mambu opravdu rád a maličkosti neřeším,jelikož je to za tu cenu skvělé a v některých případech i lepší auto než některé vozy konkurenční značky,která má delší zkušenosti..

Na těch místech je to i u Octavie.Ale že se KIA špíní dost je pravda,auto jsem myl spolu s kolegou co má Octavii,já to mám zas...ý až hrůza a to jezdíme stejně.A on má Octavii čistou.