videokamera do auta

[mv12]

Co se týká čínských autokamer, dobrý zdroj informací je web https://dashcamtalk.com/ včetně jejich fóra... (a v podrobném popisu některých kamer mají v odkazech kde koupit občas i slevové kódy)

[Mirse]

Co se baterie a kondenzátoru týče - narazil jsem při hledání i na kapacitátor - je to jen slovní hříčka s kondenzátorem nebo třetí varianta ?
http://www.kamery-do-auta.cz/cs/novinka ... pacitorem/

[mv12]

V tomto případě je tím myšlen ten kondenzátor... (asi někdo překládal z AJ, kde se to jmenuje capacitor) Jinak https://cs.wikipedia.org/wiki/Kondenz%C3%A1tor (viz. 3 věta) a nebo https://cs.wikipedia.org/wiki/Kapacitor

...a docela mě pobavilo tohle, jako narážka na "kapacitory" z autohifi: http://necyklopedie.wikia.com/wiki/Kapacitor

[melonsvk]

To, ze nema baterku je vyhoda Aspon to nevzda, ked na nu prazi slnko a aktualna teplota v kamerke sa pohybuje okolo 50 stupnov. Vyznam baterky nevidim ziadny, aj tak realne vydrzi max. par (desiatok) minut.

[forrester]

V lete mi na dovolenke stalo auto( dokonca čiernej farby) 20 dní na slnku bez pohnutia, a našťastie to baterka v kamera nevzdala , a treba si to prečítať sem tam aj to ze batéria v kamere neslúži na nahrávanie.

Natukane z Xperia Sirius

[melonsvk]

Klasicke litiove baterky su dost citlive na teplo, ked su dlho vo velkom teple tak sa ich zivotnost krati v podstate na minimum. V extremnych pripadoch mozu zacat horiet.

A naco je potom baterka v kamere ked nie na nahravanie? Ono si staci kupit powerbanku za par stovak a nechat kameru v nej, potom ma neustaly privod energie (pokial mas zapnutu napr. detekciu pohybu).

[mv12]

A v čem je ještě výhoda baterie, kromě možnosti nahrávat třeba na parkovišti i bez napětí?

Já si to vyhodnotil tak, že pro mě by měla baterie výhodu pouze, kdyby udržela kameru v provozu aspoň 2 hod a kamera měla zároveň parkovací funkci, kdy při pohybu začne nahrávat. To bych využil, když nechám auto na parkovišti. Problém ale je, že to bych musel mít kamery minimálně vpředu i vzadu, ne-li kolem dokola. Kromě občasného parkování venku (doma je auto v garáži) bych stejně nahrával jen při jízdě. Navíc kamer s takovou výdrží moc není a cenově jsou už jen kvůli baterii dražší. Jinou výhodu nevidím. Navíc pokud bych opravdu chtěl, můžu kameru pro parkování napájet i z autobaterie - je to jen otázka zapojení a jednoho přepínače... Ale je jasné, že kamera s baterií s velkou výdrží má pro mnohé uživatele smysl.

Kondenzátor je levnější, má neporovnatelně delší životnost jak baterie (ano, jsou i šunty, ale případná výměna je otázkou pár kč - doslova), není náchylný na okolní teploty jako baterie atd. Pro mě do auta v pohodě a rozhodně raději, než nějaká kamera s výdrží na barerku na pár minut. Taková mi smysl nedává vůbec žádný a rozhodně je pak lepší kondenzátor.

[forrester]

Melonsvk, Tak aby som ti to odcitoval presne
" akumulátor vestaveny v autokamere je určený k dokončení úkonu( uložení a správnemu vypnutí systému),po odpojení od zdroje.ma funkci vyrovnávací.v kamere je proto aby kamera byla schopná spolehlive uložiť poslední záznam či byla schopná poridit pár snímku situace po prípadne autonehode" atd
Ďalej sa mi to už nechce prepisovať.
Zo svojej skúsenosti, kazdodenne používam Li on 18650 a 26500 ( e.cigy) že im skôr vadí chlad, ale to nemení nič na to co si napísal že im to skracuje životnosť,
Ja len ze som sa tým už párkrát stretol že ľudia frflu že to nič nevydrží ta baterka a robia ľudia chybné usudky o kvalite kamier atd

Natukane z Xperia Sirius

[mv12]

Jenže přesně kvůli tomu, co cituješ, se začaly dělat kamery s kondenzátorem místo nepraktické baterie. Přesně tohle má ten kondenzátor za úkol Baterie je pak zcela zbytečná.

[melonsvk]

Teda, rozmyslam kedy naposledy som mal poskodeny subor po odpojeni napajania kamery (teda vytiahnutiu kluca). Uz viem, nikdy Neviem, v com je pripad autonehody odlisny, privod elektriny sa prerusi uplne rovnako ako pri klasickom vypnuti motora To mi pride skor ako marketing, preco su kamery s baterkou lepsie.

[forrester]

mv12
Ešte keď som nemal vypnuté g senzor na kamere,tak v nákupnom centre idem v garazi k autu a kukám moja ecv padnuta pred autom, kuknem do kamery a blondínka z oproti boxu,dokonca z rovnakého malého mesta ako ja sa jej zadarilo že 2 x mi nacuvala do auta , pri vyparkovavani. Samozrejme žiadna škoda len ulomeny drzak značky, ale.ked som ju neskôr podľa ecv identifikoval a vyhľadál tak bola prekvapená že " veľký brat" ju vidí

Natukane z Xperia Sirius

[forrester]

Melonsvk, ja netvrdím že je kamera s batériou lepšia alebo horšia, je mi to v podstate sumak
Len som podotkol vyššie uvedenému,tuším. Mirse že sa rozhodol na základe nejakých recenzií( mala vydrz baterie) že napr ta A7 s nie je dobrá, a ja som podotkol že nie je na to určená, aa už sa to rozbehlo...
Ja zase napr kvitujem že kia po vypnutí kľúča odpojí aj napetie v 12v zásuvke
Kdezto VW sraci, cul riešim že musím rozobrať komplet poistkovu skrinu a dostať s k svorkovniciam a prehodit prednú zásuvku na nestaly privod,
Lebo keď zabudnem vytiahnuť kameru, tak mi nahráva stenu v garazi dookola
Za to by som im fesakom kto to vymyslel nasral do rúk.a týždeň nepustil.k vode.

Natukane z Xperia Sirius

[mv12]

Myslím, že to nemá smysl pitvat. Kondenzátor se používá místo těch levných pár minut držících baterií. Udrží kameru v chodu pár sekund po odpojení napájení za účelem ukončení nahrávání a uložení záznamu. Teplotní vliv na baterie platí, stejně tak jejich stárnutí a klesající kapacita.
Oba systémy mají svá pro a proti. To si každý musí rozhodnout sám. Já to vidím, jak jsem psal, buď kondenzátor, nebo baterie s dlouhou výdrží. S výdrží na pár minut mi smysl nedává. I výrobci logicky postupně nahrazují staré verze kamer s bateriemi na pár minut novými typy s kondenzátorem. Třeba ta A118 byla nejdříve na baterii, pak jí doplnil model s kondenzátorem a nová A119 už je rovnou s kondenzátorem. Samozřejmě ne vždy musí být změny k lepšímu, ale tady bych docela řekl, že jsou.

[Mirse]

Samozřejmě i já se zaobírám před koupí možnostmi napájení a kapacitou jak baterie tak kondenzátoru, zaujala mě kamera (určitě to mají i další) TrueCam A6 se zadní kamerou, kde nabízí výrobce ve specifikaci i " Parkovací mod " kde se dušuje, že kamera v tomto modu vydrží hlídat auto až 24 hodin BEZ NAPÁJENÍ !!! Už sem se ale nedočetl, jak toho dosáhne ??? Kapacita baterie prý vydrží cca na 5-10 min chodu ?
Citace: Parkovací mód
Díky parkovacímu módu můžete Vaše vozidlo s kamerou TrueCam A6 nechat zaparkované až 24 hodin bez nabíjení. Kamera přitom bude automobil neustále střežit a v případě, že do něj někdo jen lehce nabourá, začne automaticky natáčet. Díky tomu získáte důležitý důkazní materiál pro policii a pojišťovnu.

Pro příklad odkaz z Heuréky:
https://cerne-skrinky.heureka.cz/trueca ... e/#section

Toto by pro mě bylo užitečné protože by to řešilo problém s nabouráním auta během parkování např. u supermarketů - kdyby to přesně takto ale i fungovalo ... Co si o tom myslíte ?

[melonsvk]

Kedze ma kapacitu baterie 250mAh a napajaci prud je 1A, tak tipujem to niekde na uroven 15 minut, nie 24 hodin Ten "parkovaci mod" bude zrejme len aktivny G senzor, ktory vela nezere a v pripade detekcie pohybu spusti nahravanie na par sekund.

Ako som uz spominal, uplne staci powerbanka (10000mAh kupis uz za 500kc) a ta ti vydrzi na 10 hodin nahravania, teda realne niekolko tyzdnov tohto modu.

Myslim, ze by nebol problem dat PB medzi 12V zasuvku a kameru, tym by sa pri kazdej jazde dobijala PB a nasledne z PB by bola napajana aj kamera.