TPMS

[Mirse]

Tak jsem nově hrdým majitelem kia ceed sw. Auto bylo dodáno na letních pneu. dnes jsem nechal přezout (ráfky i senzory zůstaly, pouze výměna pneu). Chlapík oběhl auto s krabičkou, a prý že vše ok. po 50 km svítila stále kontrolka TPMS. Zajel jsem tam podruhé a stále ten samý problém. Tak to přešel ještě jednou a svítí to pořád. Nevíte čím by to mohlo být? Díky moc

Co tak čtu, nemělo by se vše párovat samo?

Ještě se zeptám, nemůže na to mít vliv to, že auto stálo venku a přezouvalo se v teple? Rozdíl cca 30 °C. Protože kromě kontrolky svítí všechny 4 pneu, že jsou jako podhuštěný. A ještě dodatek, v případě poruchy by měla kontrolka po nastartování blikat? Mě hned svítí trvale

A jak poznám vadný snímač? To by asi nešlo nakodovat ne?

Trochu tomu nerozumím-tobě svítí kontrolka a ještě k tomu všechny 4 pneu ? Já myslel, že Ceed má jen kontrolku bez indikace konkrétního kola ? Tedy pakliže nemáš ten nový digitální display, nevím teď honem z hlavy jak se přesně nazývá-Superior ??? Jinak mám za sebou třetí přezutí (pouze pneu, disky i snímače zůstaly) a nemám vůbec žádný problém s párováním, nikdo to nikde nenastavoval, prostě se to spáruje samo... Dokonce jsme disky vyzkoušeli při loňském jarním přezutí úmyslně mezi sebou zpřeházet a opět vše samo a bez problémů, dodnes netuším, kde vůbec ta kontrolka je - ještě jsem jí totiž rozsvícenou neviděl ...

[TatkaSmoula]

Je to fungl nové auto. Snímače asi budou v pořádku (nepoškozeny prezouváním). protoze to obcházel a pároval s ŘJ a přístroj mu ukazoval průběh Ok, vše nahráno, takže kdyby to nenačetlo nějaký snímač asi by to neproběhlo. Já mám kontrolku na budíkách, a pak ve stredovém panelu obrázek auta se 4 koly. A všechny svítí jako, že jsou vadné. Je možné, že v jednotce něco přepsal i když neměl?

Nechapu co ti ten "gumar" mohl parovat. U mne z toho byl taky na vetvi, porad mlel neco o prepsani cisel v RJ. Tak jsem ho poslal do pryc a chtel jenom poskladat sadu na disky a o vic se nestarat. Nastesti sice mrmlal, ale udelal, nacpal jsem tam disky s novymi TMPS a kontrolka mlcela a mlci dodnes. Klidne ti tam mohl cokoli prepsat, certvi jake mozne a nemozne skatule k te sve cinnosti pouzivaji. A pruser by to mohl byt kdyz mu krabice ukazovala ze je prubeh OK.

To je tak, kdyz daji nejakou povinnost neco mit a kazde auto, kazdy vyrobce, to dela jinak. Kdyby byl jeden system, tak je to jasne. Takhle je x systemu, x postupu a x ruznych krabicek. A pokud do procesu vstoupi blbec co umi akorat montpakou namlatit gumu, tak je nestesti hotove. A tohle ma vyresene velice dobre. Ale jak to napravit, nemam paru.

Ze to funguje jsem videl vcera kdyz mi svitila LZ. Po dofoukani se parkart otocila a asi po 100metrech kontrolka zhasla. Bylo tam podle kompresoru 2,1 Bar, dofoukano na 2,4 a klid.

[torrent]

Takze to dok-rvil technik. Neco prespal a nevim co. Doufam ze v Kie tu chybu smaznou a doufam ze to pujde. Dle meh se bude muse pripojit klasicka diagnostika. Nebo to resetovat aby se o nacetlo samo znova. Snad to pujde. Pomohlo by treba odpojit baterku nachvili?

Na ceedu mam vybavu comfort. Kontrolka je na budikach a pak piktogram auta se 4 koly na stredovem informacnim displeji.

[only_one]

originály se párujou sami a nebyl s tím problém. Kdyby ne, tak by byl docela vopruz jezdit s každou letní a zimní sadou do originál servisu..

[TatkaSmoula]

Takze to dok-rvil technik. Neco prespal a nevim co. Doufam ze v Kie tu chybu smaznou a doufam ze to pujde. Dle meh se bude muse pripojit klasicka diagnostika. Nebo to resetovat aby se o nacetlo samo znova. Snad to pujde. Pomohlo by treba odpojit baterku nachvili?

Na ceedu mam vybavu comfort. Kontrolka je na budikach a pak piktogram auta se 4 koly na stredovem informacnim displeji.

Hlavne jestli ten trouba tam nenastavil vsechny 4 interni ID TMPS na jedno stejny. Tema programovacima terminalama se da nadelat skody, jeje (vim z vlastni zkusenosti co se da vsechno podelat).
Clovece, ta baterka mne nenapadla. Zkus to, neodpojuj na chvilku, ale pro jistotu bych to dal tak na 1/4 hodky. To uz je fakt jisty ze se RJ resetne.

Jako dalsi vyvojovou verzi bych tam dal tlacitka Ctrl-Alt-Del

[torrent]

Volal jsem do kii a odpolko tam sjedu snad si nejak poradi

[Mirse]

@torrent:Na ceedu mam vybavu comfort. Kontrolka je na budikach a pak piktogram auta se 4 koly na stredovem informacnim displeji.
ty jo - to budu muset v autě důkladněji přezkoumat, já to fakt ještě neviděl

[torrent]

Bud rad je lepsi kdyz to nesviti

[TatkaSmoula]

@torrent:Na ceedu mam vybavu comfort. Kontrolka je na budikach a pak piktogram auta se 4 koly na stredovem informacnim displeji.
ty jo - to budu muset v autě důkladněji přezkoumat, já to fakt ještě neviděl

Je to na stejnym display jako se ti indikuji otevrene dvere. Kdyz zabere TMPS, tak ti sviti (blika??, mne svitila trvale) zluta velka na budiku otackomeru a na tom mrnavym cervenym auticku ti vyleze podhusteny kolo.
Docela zajimavy to aspon jednou videt , ale neni o co stat.

[Mirse]

Aha - díky moc za info je pravda, že vidět to jako hlášku, že vznikl problém bych asi taky nemusel ale zajímalo mě to jen pro info, třeba se někdy dočkám

[mv12]

Stačí přece zabodnout nůž , a nebo méně radikální metoda: upuštění kola s tím, že to pak dofoukneš

[torrent]

Pánové mám rozluštění mé záhady. Stále mě to nedalo a cestou do autorizáku jsem se zastavil u pumpy. Na štítku mám že pneu 195/65 r15 se má foukat na 2,5 atm (návod uvádí 2,2 nevím proč). to jsem na kolech +- měl ovšem trošku jsem přifoukl na 2,6 -2,7 dle ne asi moc přesného kompresoru u pumpy a kontrolky ihned pozhasínali. Takže maník to nedofoukl v pneuservisu. je mi ale divné, že to hlásilo chybu, když hranice je 2 atm (jsem někde na internetu vyčetl). Takže tot zaver meho problemu

[Žuky]

Kdesi som uz o tom cital, ze ked sa nasadia nove pneumatiky na disk, tak tlak v pneumatikach by mal byt o nieco vacsi ako predpisuje vyrobca. Napr. 2.2 atm predpisuje vyrobca, tak by to malo byt nafukane na 2.5 atm - po prejdeni cca. 500km je potrebne pneumatiky sfuknut na predpisovych 2.2 atm., aby nova pneumatika dosadla vsade na rafik disku ako ma.

[Pesk]

originály se párujou sami a nebyl s tím problém. Kdyby ne, tak by byl docela vopruz jezdit s každou letní a zimní sadou do originál servisu..

Tak i tohle se mi snažili namluvit v Praze v autosalonu Klokočka a ještě si dokázali říct za jeden ventilek TPMS skoro tři tisíce.

[torrent]

Mě dnes prodejce říkal, že kdybych pořizoval druhou sadu ventilků, tak napoprvé musím k nim na nahrání. Poté je již auto pozná samo...je to celkem zajímavé jak každý říká něco jiného, je to i celkem zajímavý byznys pro prodejce. Toto se EU opravdu podařilo