ceed vs. Sportage

[Berka]

Uvažuji nad výměnou auta a řeším zásadní otázku. Mám na výběr nového popř. zánovního ceeda ve výbavě exclusive či FIFA edition( cca. 380 tis. Kč) a nebo starší Sportage (2012), ale ta výbava není nijak úžasná. Konkrétní Sportage je zde http://www.skodaplus.cz/Car/783198/kia-motors-sportage-1-7-85-kw , ceeda bych měl za menší peníze, ale v 1.6 GDI a s vyšší výbavou. Manželka chce jednoznačně Sportage, já bych se přikláněl k novému ceedu, protože pokud není Sportage ve verzi 4x4, tak nemá oproti ceedu žádnou výhodu. Spotřeba i cena vyšší, celkově dražší provoz atd. Sportage mám do čtvrtka zarezervovanou, zítra bych se měl dozvědět jakou mi na ní dají slevu, popř. nabídku financování.
Co radíte, ceeda nebo Sportage?

[mbiron]

Sportage i Cee´d jsou krasna auta. Nicmene zalezi ucel porizeni auta. Jestli jen na normalni jezdeni po meste tak bych sel do Cee´da a rozhodne do noveho. Ja proste ojetym autum uz neverim, tedy vic prodejcum kteri tyto auta prodavaji. Bohuzel uz ani neverim onem znamym, kteri jakoby pro nas udelaj perfektni slevu a sezenou super auto. Uz jsem od par znamych podobnou zkusenost slysel. Pokud by si byl lyzar a jezdil na hory tak 4x4 Sportage jasna volba. Vse je otazka vkusu a financnich moznosti.
Mala poznamka, muj pocit je, ze ze Sportage je horsi vyhled a ma podstatne mensi celni okno nez Cee´d.

[Berka]

S tím výhledem s tebou souhlasím. Auto nebude primárně určené do města, na to máme doma Fiestu. Na hory jezdím v průměru 1x ročně a do teď jsem nezapadl ani se ceedem. Ojeté Sportage bych se asi nebál, záruka pokračuje a tohle auto pochází jako nové od nich. Koupil ho původně člověk co si teď si u nich pořídil Sorento a tohle dal protiúčtem.
Osobně se také přikláním k novému ceedu, jen mi tam vadí ten motor. Na GT bohužel nemám a obyčejná 1.6 GDI mi dost zklamala, prostě jsem tam ty koně nikde necítil. Ceed v CRDi se už cenově přibližuje, nebo dokonce překonává nabízenou Sportage. Ach jo

[Stefi]

Tome, já bych radej chvilku počkal a šel bych do dvoulitra, ta 1,7 je tak na auto do velikosti Ceeda , ale už i ne pro kombi a Sportage má vyšší stavbu, a jemně i hmotnost, krouťák tam sice je , ale výše uvedené postřehy jej hodně eliminujú, rovněž tak spotřeba, při tvém dynamickém stylu jěždění je to málo,mladej měl služební optimu a tam bylo prej 100 kW, byl to proti mému Pro_cee´du slabý odvar,(testoval jsem ji, a rovněž i mne neoslovila 1,6 GDI , skoušel jsem v Skochovicích a pak ještě v novém Pro_cee´du ) zrovna dnes jsem při jízdě najížděl od pumpy a předjel mne rozdováděnej Sportage , podle zadní nápravnice to byla asi jen předokolka, a při výjezdu do Philipsreutu mne brzdil . Na rovince před Freyungem, málem nestihl předjet náklaďák, neměl akceleraci,anebo má rád horké chvilky, tam jezdí náklaďáci 80-90, tak na ně jedu okolo 120 i víc a to musím pěkně motoru protočit kolečka /mám jen 110 kW/, a benzin a velikost asi jak Sportage, vaše staré 1,6 diesel jsou vydařenější jak ta 1,7 diesel , závěr radím Cee´d

[snike]

Tome asi ti moc nepomuzu, ale ja si na GDI nestezuji. Jezdi to pekne, jen se na to musi jinak nez na me predchozi CRDI. A jelikoz o Sportagi uvazuji jako o mem budoucim aute, tak ja bych s klidem do te 1,7 CRDI sel a nebal se toho. Tim, ze to je jen dvojkolka, tak na ni tech 85 kW v dieselu staci. Tvoje rozhodovani ti nezavidim a pokud vse dobre pujde, tak si za dva roky taky budu lamat hlavu co vybrat

[mv12]

Ve výběru ti nepomohu, protože to jsou tak odlišná auta, že to je o osobních prioritách. Navíc mi Sportage nic neříká, takže za mne by to byla jasná volba Ale pokud je Ceed nový a levnější a já měl toto tvé dilema, uvažoval bych, že nové auto je obecně lepší a co mi tedy přinese Sportage pro mě navíc za výhody a zda ho proto koupit raději než Ceed...

Ale proč reaguji... píšeš, že Ceed je nový popř. zánovní. Nevím, co tím myslíš. Pokud jde o nějaký předváděcí vůz, který má něco málo, byť jen pár set km najeto a nestál jen na prodejně, tak já bych do něj nešel a raději připlatil pár korun navíc za funglovku. Nejde o těch pár najetých km, sám jsem o předváděcím voze uvažoval, ale když jsem viděl a uvědomil si, jak se s těmi auty zachází, že s tím jezdí kde kdo, jak a z jakého důvodu (každý chce vyzkoušet, co to dá, takže místo, aby se auto v prvních km zajíždělo, trpí), rychle jsem tuto možnost zavrhl...

A pokud bys nakonec šel do nového Ceeda, tak dokud je k dostání FIFA, podle mne se těch 10 tis. navíc oproti Exclusivu rozhodně vyplatí. Není to samozřejmě nezbytnost, já šel do FIFY hlavně z toho důvodu, že byla skladem a na Exclusive bych min. 4 měsíce čekal, ale dnes jsem za tu výbavu navíc velice rád a za Exclusive bych už zpětně neměnil...

[ladlen]

Je zaujímavé radiť starému mazákovi z KIA klubu. Ale pretože som na ceede 1,6 CRDI odjazdil takmer 140tisíc km a na novom Sportage 1,7 CRDI už 14 tisíc, tak saa cítim trochu kompetentný tieto dve autá porovnať. Ak potrebuješ menšie, šikovné a rýchle auto a nevadí Ti ešte nízky posed ceeda, tak zrejme ceed(ale ten motor 1,6 GDI nie je žiaden zázrak a spotreba už vôbec nie), ale ak už máš aj nejaké roky, radšej sa pozeráš z vyššej polohy a lepšie sa Ti nastupuje do vyššieho auta, nepotrebuješ sa hrať na pretekára, ale uprednostňuješ rýchlu, ale plynulú a komótnejšiu jazdu, tak jednoznbačne Sportage. Ten motor 1,7 CRDI na naše cesty bohate stačí, ja som nedávno na dovolenke v Nemecku vyskúšal aj 170 km/hod a auto vôbec neprotestovalo, ale najviac mu vyhovuje rýchlosť od 90 do 110, vtedy je najtichšie i najúspornejšie. Na dovolenke minulý mesiac Bavorsko a Šumava mi vyšla spotreba 6,0 l podľa počítača, a to som všade jazdil na hranici povolenej rýchlosti, z 2800 km bolo zhruba1200 po diaľiciach. A pokiaľ nechodíš v zime často lyžovať, alebo nemáš chatu niekde v strmom svahu, tak 4x4 Ti je k ničomu. Ja žijem v horskej obladsti a ešte sa mi nepodarilo zapadnúť v snehu, pokiaĺ mám kvalitné zimné pneu. Jediná vec, čo mi na Sportage niekedy vadí, je hrubý A-stĺpik vľavo u vodiča, keď ostré zákruty vľavo si musím pozerať z predklonu, lebo inak stĺpik zavadzia.Takže zvoľ si priority a podĺa toho sa rozhodni.

[Berka]

Díky za Vaše reakce, tak nějak kopírují moje pocity. Jsem rád že nejsem jediný kdo má výtky oproti 1.6 GDI, jen té spotřeby se musím zastat. Teta ho má a ačkoliv je jí lehce přes 50 let, tak rozhodně nejezdí pomalu, spíše naopak a dlouhodobou spotřebu má 6,9 což je pěkná hodnota.
Ceeda jsem prolezl tak nějak celého a když ho srovnám se ceedem mé generace jedná se o 2 naprosto rozdílná auta. Design je špičkový jak zvenku tak uvnitř, prostoru snad ještě víc než dříve a výbava FIFA je opravdu super. Chybí mi jen xenony za nějaký rozumný příplatek.
U Sportage se motoru nebojím, ale na žádné vyskakování to tedy rozhodně není. V dnešní době je 85 kw žalostně málo a raději bych bral něco kolem 110 kw a výš. Sice 99% jízd řídím už většinou klidně a s klidných srdcem se nechám často i předjet, ale vždy jsem si přál auto které prostě jede. Vždyť těch 85 kw mám i v motorce
Do konce týdne se to snad rozlouskne. Ještě jednou díky za Vaše postřehy

[mv12]

Jen poznámku k motoru GDI. Výkon tam je, ale je to prostě jiný motor, než turbodiesel. Ono je další věc, že by ses měl nejdřív rozhodnout podle nájezdu a na co auto bude sloužit, zda je vůbec vhodnější nafta nebo benzín... Pro mě např. Nafťák vůbec nepřipadá do úvahy, takže jsem vybíral benzínové auto. Zpočátku mi taky chybějící turbobenzíny u Ceedu připadaly jako velká nevýhoda. Jenže po několika stech km testovacích jízd, se mi naopak jízdními vlastnostmi líbil právě GDI a upřednostnil jsem ho nakonec před 1.4 TSI v Golfu... (benzínový turbo). Jedinou nevýhodou pro mě bylo, že GDI má v průměru o něco vyšší spotřebu než to TSI.

GDI není turbo, ale atmosféra je to podle mně hodně dobrá. Pro nějaké větší zrychlení je nutné podřadit aspoň na trojku ne-li na dvojku a pak to má krásný lineární zátah v celém spektru otáček až k tomu maximálnímu výkonu na 6000. Pětka a šestka jsou jen na udržování nízkých otáček tj na spotřebu, nějaký silný zátah tu nelze z principu očekávat... Prostě se s tím jezdí úplně jinak, než s turbodieslem...

Pokud někomu vadí podřadit, tak jedině jakékoli turbo (anebo ještě lépe: nějaký automat).... Turbo na stlačení plynu zareaguje větším či menším kopancem a zrychlením i bez řazení... kolem 4000 ot už to sice vadne, ale chápu, že to dnes vyhovuje asi většině řidičů, protože je to pohodlnější a nástup výkonu rychlejší i bez řazení. I turbo má ale své nevýhody, takže je to o preferencích... (btw. to 1.6 GDI Turbo vypadá na první pohled super, ale ta spotřeba... kvůli ní a ceně samotného motoru bych do toho asi stejně nešel, i kdyby to nabízeli pro obyč. Ceeda...)

[pecen]

Já osobně bych bral ceeda SW.Sám jsem koupil v roce 2011 novou sportage.Nyní jsem auto prodal a koupil nového Carense. Sportage je velice líbivé auto ale není vůbec praktické.Vyšší spotřeba a malý kufr.Nedoporučuji podle mne auto k využití pouze do města "a to jen pro manžeklu"

[Pavka]

Cee`d !

[KIASTORM]

Sportage

[Berka]

Takže se blížíme téměř k finále. Sportage jsem odvolal a zítra si jedu k prodejci prohlédnout nabízeného ceeda. Jedná se o 1.6 GDi (možná bohužel), výbava FIFA edition, bílá barva. Jedná se nový vůz a zatím mám cenu 379 tis, ale ještě nepadlo poslední slovo, potřebuji nechat namontovat tažné tak doufám že se budou podílet na ceně. Co oceňuji, jsou servisní prohlídky zdarma + aktualizace navigace v délce 7 let. Co mi naopak vadí, že již tak obsáhlá výbava neobsahuje vyhřívaná sedadla (bože proč?!) a pak mám obavy z motoru. Prostě se bojím celkem malého výkonu a nízkého točivého momentu. Jenže když si GDi pořídil i Snike po předchozím CRDi, tak snad to nebude taková katastrofa. Jinak by do toho nešel. Že ne

[spd001]

ak nie si zavodnik tak GDI uplne staci da sa s tym aj predbiehat len treba podradovat co mna bavi no niekoho obtazuje.tiez nepochopym preco v neni vo vybave "FIFA" vyhrievanie sedaciek a volantu ked v to je.je mi jasne ze importer diktuje, ale je to na hlavu postavene.Ja som so ceedom GDI zatial max spokojny a co je zaujimave uz som odviezol viacero zarytych TDIckarov a ani jeden sa nestazoval na vykon.ine je to uz so spotrebov treba ratat o liter a pol viac ako diesel.Co sa tyka priestoru je uplne dostatocny aj v zadu aj v kufri.Podla mna budes spokojny ja som tiez presiel z TDI na GDI a nestazujem sa prave naopak som rad ze mam opat benzin nakolko mne vzdy viac vonal benzin a mna dost odradzalo kopa suciastok ktora je nachylna na poruchy u diesla.

[snike]

Tomasi, je to fakt jen o zvyku. Kdyz jsem mel CRDI tak mi chybelo moznost vytoceni motoru nad 6 tis. otacek ... ted tu moznost mam a uzivam si to ... kde CRDI konci tam s GDI teprve zacinam I kdyz by se mi pri mem rocnim najezdu CRDI financne vyplatilo, tak po 22 mesicu a najetych skoro 70 tis. km nelituji, ze jsem zvolil GDI.