spotreba cee'd

[syberius]

Tak jsem natankovat Vervu 100. První pozitivní věc byla cena. 36,9 kč za 100 oktanový benzín je podle mě víc než dobrá cena. Navíc jsem měl díky kupónu z alberta ještě korunu na litru slevu. Vyšel mě tak litr jen o korunu dráž než obyčejný natural 95 a to ho ještě tankuju u jedné z nejlevnějších pump u nás.
Prvotní dojem byl takový, že motor lépe reaguje ve velmi nízkých otáčkách. Ale je to jen můj subjektivní dojem, takže nic relevantního. Uvidíme jaká bude spotřeba při dalším tankování.

[antiDemon]

Benzina jsou podvodníci. Nebo spíše polští majitelé Benziny - PK Orlen. V Polsku totiž je všude uvedeno: Verva 98, ale u nás Verva 100. Tankoval jsem dlouho v Polsku, protože tam je ta jejich Verva levnější. Spotřeba se mi trochu snížila, řekl bych tak o 0.7 litru na 100 km. Měříval jsem to na trasách dlouhých 600 km.

Pokud vím, tak jediný 100 oktanový benzín prodává Shell. Dříve to bylo pod názvem V-Power Racing. Dovážel se speciálně z Belgie už komplet hotový. Zatímco obyčejný V-Power se dělal z běžného 95 oktanového benzínu od Čepra a.s, do kterého se nalilo příslušné množství speciálního aditiva. A to jsem poznal i prakticky, na různých pumpách byl V-Power různě kvalitní. U ceedu to dnes moc nepoznám, u staré Felicie 1,3 50kW to bylo znát velmi velmi zřetelně. Na dlouhých trasách (500 a více km) jsem se dostal na spotřebu 4.95 litrů/100 km (měřeno dotankováním doplna na stejné puimpě a stejném stojanu). Což považuju za rekord.

[alex.333]

Aky mate dojazd na plnu alebo ako sa Vam to pohybuje ?
Lebo na tuto poslednu nadrz sa mi prvy krat podarilo spravit 1043km kym sa nerozsvietilo pazrave oko.
Vlastne prvy krat som atakoval 1000km dojazd a pri tom aj zistil ze pocitadla A a B su kalibrovane len na 999km a potom idu odznova

S předchozím autem Citroen Xantia 2,0 HDi jsem velmi často tankoval až po ujetí 1000 km a přitom jsem nikdy nečekal na hladové oko - vlastně ani nevím kde tam ta kontrolka byla.
O to větší a nemilé překvapení je u Ceeda. Nádrž menší o bolestných 12l a spotřeba přitom v reálu vyšší (papírová samozřejmě výrazně nižší).
Holt, nové metodiky měření se čím dál více odlišují od reality. Krásný příklad je právě minulý vůz.
Xantia - papírová spotřeba v kombinaci 5,7 a v reálu 5,0.
Ceed papírově 4,6 a v reálu 5,3.

Můj akceptovatelný dojezd je tak kolem 700 km, protože nechci čekat na hladové oko.
S hladovým okem cca 800 km.

bud zle ratas alebo veris PP.sak ked mas nadrz 53l a spotrebu 5,3 tak musis spravit 1000km a ak robis iba max 800km tak spotreba je 6,6

Čti až do konce - nechce se mi čekat na hladové oko, takže tankuji dřív. Kdybych se držel toho co píšeš, tak bych musel vyjíždět nádrž do sucha . A to nikdy nedělám . U Xantie jsem kolikrát tankoval po 1000 km aniž by se rozsvítila kontrolka.

Na druhou stranu musím říct, že teď v létě mi spotřeba šla dolů - klikni na číslovku spotřeby v podpisu a uvidíš tankování. Na tankování z 16.6.2014 jde vidět, že i Ceed dokáže jezdit úsporně, ale ta jízda byla vyloženě uspávající - takto jezdit dlouhodobě neumím.
Ceed je oproti Xantii mnohem citlivější na způsob jízdy, ale i tak si stěžovat nemůžu .

[spd001]

neumis a ani to neodporucam kedze pri takych jazdach vyrazne trpi motor a jeho sucasti.No tam ti vysla krasna spotreba ale rozhodujuce bude aky priemer budes mat po celom roku zapisovania a teda cela zima a cele leto.a motory 20hdi patria medzi najuspornejsie co sa tyka dieslu tak podla mna tazko porovnavat s ktorej to vsade zerie tricku viac ako konkurencii a aj starsia euronorma dost pomohla frantikovi

[von_Raven]

1.4 CVVT - od novoti začla na 8,8 a každých 100km šla dolů. Zkoušel jsem různé benzíny a největší šmejd je fuel save, při plnění pění, netáhne a aby to jelo člověk to musí víc přišlápnout a kde je pak ta úspora? Takže momentálně mám najeto už 3000km a beru 95 oktan a tam je spotřeba kolem 5,6 a když beru 100 oktan nitro plus tak je 5,2 město a mimo město střídavě výškový rozdíl kolem 200 m n m, takže i solidní kopečky. Kdyby to byly rovinky, tak se s tím dá dostat i pod 5. Stejně se mi to zdá i tak moc tak uvažuju o LPG a to jsem měl předtím sporťák, který pod 12 nešel ani když jsem byl brzda provozu ale tohle auto prostě nejede, tak ať ani nežere, proto to LPG

[Divnobotka]

Taky přispěji do této asi nekonečné diskuze ohledně spotřeby. Mám nový Kia ceed sw 1,6Gdi najeto cca 1500km. Samozřejmně jsem počítal s výšší spotřebou během záběhu i se seznamování s autem. Nicméně docela mě překvapil velký rozdím mezi počítadlem a skutečností. Na foru se samozřejmně diskutovalo o tom, že tam rozdíl je, nicméně u mne rodíl činí 0,9l. Počítadlo za poslední nádrž 7,1/100km, skutečnost podle výpočtu 7,98l/100km. Tankuji vždy u stejné pumpy, kterou mám historicky ověřenou.
No uvidíme přidalším tankovaní.

[rudolf.tomka]

http://podkapotou.zoznam.sk/cl/1000614/ ... cestami---

[achiles]

ten článek je trochu mimo. O 6.3l/100km ve městě (Bratislava) si opravdu 1.6gdi může nechat zdát. 5.8l/100km při dynamické jízdě na okreskách je také nesmysl...

[Prokeš]

tak koukám že aj na Slovensku jsou páni co testují podplaceni....

[plasta]

Mám najeto málo přes 17000 km a když jezdím pouze do práce (10 km jedna jízda) přes Prahu, je spotřeba 6,4. Při cestách mimo Prahu se dostanu na 6,1.

[achiles]

to možná tak v 5 hodin ráno přes pražský okruh

asi s tim motorem neumim jezdit, ale bežně se v zacpané Praze dostávám na 8l.

[hubo]

Ja jazdím so Sportage III 2.0 CRDi 134kW s AT a spotrebu si môžeš pozrieť v podpise. Takže neverím, že oveľa ľahší a nižší Cee'd by nemohol mať takú spotrebu s tým 1,6 GDi.

[achiles]

1. nesrovnávej naftu a benzín
2. mluvím jen o jejich výroku: jizda po "preplnenej Bratislave so spotrebou 6,3 litra a so zapnutou klimatizáciou". Jinak Samozřejmě pokud budu jezdit po rovných okrskách 80km/h, tak není problém jít pod 6l.

[spd001]

ten clanok je podplateny ako vsetky ostatne(moj nazor) a kedze tiez vlastnim 1.6 GDI tak to viem aj dokazat.mam dlhodoby priemer 7,0 ale mimo mesta s jazdou do 100km/h sa da ujazdit do 6,0l no aj ked mam priklad na polke nadzi priemer 5,7(vsetko mimo mesto)tak akonahle zacnem behat po meste(cize zvysok nadrze dojazdim po meste a Sala neni ani zdaleka tak zapchata ako BA) mi to ide prudko nahor a po skombinovani sa dostanem na onych 7 a to v meste klimu takmer vobec nepouzivam cize v zapchatej BA s klimov za 6,3l je "nemozne"

[mv12]

Když jsem to četl (našel jsem si i další díly) tak jsem se občas , je to dost tendenční článek... Např koment, že je vzadu místa jak v autě o dvě třídy vyšším mě dostal...

Co se týká spotřeby, tak hodně záleží na podmínkách. Dá se, ale není to normální spotřeba, za jakou to vydávají, hlavně ve městě by to byl extrém... (tipoval bych to spíš na plynulý průjezd městem bez častého rozjíždění..) Dnes jsem tankoval ve městě a to vždy vynuluju počítač. Než jsem se dostal z města (3,5 km k ceduli), ukazovalo to průměr 8,5 l. A to bylo město prázdné, jen jsem absolvoval asi šest zastavení a rozjezdů na semaforech, kruháči a přechodu, jinak jízda do asi 50 km/h dle předpisů...

5,8 dynamická jízda po okreskách už by mohla být reálnější... Ale záleží, co si kdo představí pod dynamickou jízdou... Já absolvoval před 14 dny cestu do Alp a po asi 300 km jízdy (hlavní silnice, bez dálnic, jen minimálně průjezdů městy) přes Německo a Rakousko mi PP ukazoval 5,5 l. Nejel jsem žádný závod, ale ani jsem se neloudal. Mimo města jsem jel, pokud to situace dovolovala 100 km/h, občas jsem se ale táhnul za kamiony či dokonce traktory. Když to šlo tak jsem pomalejší předjížděl a to jsem auto nešetřil, podřazení a skoro max. akcelerace. Průjezd městy byl minimální... Klima byla v provozu celou cestu. Protože PP dost podměřuje, reálná spotřeba byla asi vyšší, ale předpokládám, že v článcích obvykle také vycházejí z údajů dle PP... Vzhledem k tomu, že měli auto již více zajeté (tuším, že psali cca 6 tis. km), tak 5,8 dle PP nevidím na okresce úplně mimo...