Pozor na zadírání naftových motorů Kie 2006- 08 březen

[ferino]

Tento problem ale musi mat aj "koncernovy" hyundai. Zaujimalo by ma ako sa k tomu postavili oni. Nemate niekto info "od susedov"?

[Stefi]

Jestli jsem to sledoval dobře, tak zmíněné problémy měl hlavně motor 2,5 litrový a ostatní tam bylo vloženo jako prevence, dieselový agregát o objemu 2,5 litru v Hyundai nenabízí (/aspoň jsem to ne registroval, má jej snad jen H1)

[Jirka N.]

Zrovna jsem dělal velkou kontrolu na Sorim a vypadá to dobře. Sice endoskopem jsem neuspěl na sacím koši, je díky terénímu autu dobře schován před pohledem endoskopu. Takže jsem na soustruhu otevřel vyndanej olejovej filtr a ten rozpitval. Nenašel jsem žádnej karbon ani částečky otěru a tak tím vím že to bude Ok. Ve filtru by se se shromažďovalo jako v kronice.

[Berka]

Také jsem se na to ptal při poslední garančce v NH Caru v Čestlicích, ale odpověď byla stejná. Mého ceeda se to prý netýká, problém byl zatím jen u Sorenta. Při sepisování zakázky jim tam vyběhla známá výměna držáků nádrže, takže jsem po 6-ti letech dostal nové

[Jirka N.]

Tak první fáze projektu je hotová a nyní mám veškeré dodatečné a potřebné informace z motoru k dispozici.

[Dr.Melounek]

Trochu mi zatrnulo při přečtení prvního příspěvku v tomto fóru . Když jsem si ale přečetl, že motory se zadíraly v rozmezí 60 - 120 tisíc km, jsem "relativně" v klidu - toto kritické období jsem již na své Picanto překonal (při koupi 68 tisíc km, teď najeto cca 175 tisíc km) . Spíš mě začíná trápit převodovka