Kia Club CZ/SK

Tiez mate na Riu problem s radenim spiatocky? Hadam 50%, dobre nech netaram tak 40%, radeni je nanic. Ide to cez zuby alebo spiatocka dobre nezapadne. Dost ma to uz vytaca. Chlapci s cee'dom maju rovnaky problem, tak aspon v tom nie sme sami Bol s tym niekto uz v servise?

Zatial som s tym az taky velky problem nemal.Som zvyknuty.
Aj na inych znackach je spiatocka problem.

Budu se sice opakovat, ale to řazení zpátečky je konstrukční problém všech manuálních převodovek. Zpátečka se řadí zasouváním vloženého ozubeného kola s přímými zuby mezi hnací a hnané kolo. Takže se musíte najednou trefit do dvou různých mezer v zubech. Stačí se jedním trefit zub na zub a zpátečka tam nejde. Chce to řadit s citem, v nejhorším trochu povolit spojku, opět sešlápnout a zařadit. Ostatní rychlosti se řadí zasouváním zubových spojek se synchronizací a ozubená kola jsou ve stálém záběru. Něco jiného je to u automatu, který má jen jedno planetové soukolí pro všechny rychlosti včetně zpátečky a řadí se hydraulicky ovládanými lamelovými spojkami. 8-)

Ides na mna sice moc odborne, ale rozumiem ti Na predoslom aute som s radenim spiatocky v podstate nemal problem a pri Riu je to skoro stale, tak ma to uz pekne zacalo vytacat

Stejný problém i u mého auta, teď po 20.000km se to zlepšilo, přesto tak 2xz 10 zpátečka nezapadne napoprvé.
Reklamací se to asi nevyřeší, pokrčili ramenama a řekli že si to sedne. Částečně měli pravdu nicméně jde asi o konstrukční problém převodovek Hyundai obecně.

Prostě levné auto se kvalitou řazení Rio nemůže rovnat dražším autům. V řazení je na tom Rio dost bídně ve srovnáním s VW Golf či Škoda Fabia/Octavia.
Je to tak nastejno s Peugeotem 206 a dalšími žabožrouty.

Co teď jezdím náhradním autem Kia Rio, tak mám spíše občas problém se zařazením jedničky. Zpátečka tam zatím šla vždy napoprvé ;-) Auto má naběháno přes 43.000 km a asi prošlo rukama hodně lidí.

No na rozdíl od motorů, které považuji za velmi podařené a moderní je kvalita převodovek zatím minimálně o generaci zpět za mototry.
Možná by k těm evropským designerům něli najmout i nějaké ty konstruktéry....

S těmi převodovkami je to asi tak, že jak Japonci tak Korejci jezdí jen s automatickými převodovkami a manuální jsou pro ně okrajovou záležitostí pro specifický trh Evropy. Proto je moc neumí. Viz třeba japonské automaty Aisin, které jsou mnohem spolehlivější než leckterá manuální převodovka.

To může být, ale pokud chtějí v Evropě prorazit, musí na tom ještě dost zapracovat...

To je jasne,ale podla poslednej info sa Kii Rio na Slovensku predalo 1055 kusov za minuly rok.

Obecně se Rio II neprodávalo tak jak si Kia představovala, nicméně myslím, že měli velké oči a zejména prodej v USA (rok 2007 - 33,370ks, rok 2006 - 28,388ks) bych považoval za úspěch.
Celkově Kia prodala za rok 2007 - 119,993ks modelu Rio II

suhlasim rio II sa predava velmi malo, osobne si to vsimam u nas na cestacha je ich strasne malo.....
a k tej spiatocke-nezda sa mi ze by to islo az tak tazko a to som mal predtym aj fabiu-tam to bolo super a aj fiat, takze asi som zvyknuty...
kolega ma suzuki swift a tam som sa dost namakal ako tazko sa mi hadzali rychlosti...
takze ja som vcelku spokojny ze som swiftovi odolal...

Ono nejde ani tak o to, že by řazení šlo těžko, spíše jde o přesnost řazení a zejména problém se zařazením zpátečky, kdy se to někdy na první pokus nepodaří.

ono, mne praveze ta spiatocka vobec nerobi problemy...ale jednotka....stojim na krizovatke, chcem dat jednotku a nic.....potom zase nic a na treti pokus sa to uz podari.....
to je na slaktrafenie..... a ostatne rychlosti potom uz idu v pohode....

ja mam sice kiu sephiu ale tento problem so spiatockou tam bol uz od zaciatku a to sme ju kupovali new.......