Mexican píše:problemom dnesnych 16V motorov je krutiaci moment.. preto nedavaju sestku, pretoze to auto to neutiahne... motor ma sice vykon, ale chyba mu sila... ako pise TwiDy vykonova spicka je posadena az za 5000 otackami, v rezime kde by ta s estka bola vyuzitelna (teda okolo 3000 ot) je hodnota krutaku a pocet koci nic moc..
Je to z časti tak ako hovoríš. Dnešné základné 1.4 16v motory(niekto používa i 1,2 16V) sú nastavené na vysoký výkon, ale vo vysokých otáčkach. Druhá vec, ktorá sa ale neprezentuje je priebeh krútiaceho momentu. Keď si pozrieme tieto dve krivky, zistíme dôvod, prečo chýbajú 6stupňové prevodovky. 16 ventilové motory majú radi otáčky, s tým nech sa zmieri každý kto si podobný motor kupuje.