Jazdite podla otacok motora???

[peaceman]

Souhlasim já řadim tak u 2300 otáček, jak kdy. Když tedy auto nehonim Jinak u toho benzinu, já jsem u něj řadil kolem 3000 otáček. Taky si myslim, že u těch nafťáků držet otáčky níž (při klidné jízdě)

[Rytíř]

Já to také vidím, že RIO mám rádo kolem 3000 otáček. Žudlat ho kolem 1000 je málo. Chce to sluch a poslouchat o co si motor řekne.

[Tesik]

Já to také vidím, že RIO mám rádo kolem 3000 otáček. Žudlat ho kolem 1000 je málo. Chce to sluch a poslouchat o co si motor řekne.

plně souhlasím i když se mi zdá že nad 3000 otáček to chce zařadit vyšší rychlost,aspon u sebe.

[romik]

Nahoru řadím při cca 1900 - 2200, dolů při cca 1400 otáčkách, to vše při klidné jízdě pokud nehoním čas nebo nechytnou saze
Pokud jedu dravěji ta nahoru cca 2800, dolů při 2000 otáčkách, pak ale není problém držet spotřebu na 7,5 lit/100km
Ovšem většinou jen tak podle sluchu, nikdy nemám oči přilepené na otáčkoměr.

[Rytíř]

@romík: plně souhlasím.

[kisil]

čo sa týka otacok tak pri bežnej jazde 2500 _3600ot.na hociktorom zaradenom stupni.ale ked je motor už dobre zahriaty tak občas pri predbiehaní kludne až po červené pole.je to predsa 16ventil tak nie je o čom vtedy ale údaj o okamžitej spotrebe ....škoda reči

[Mexican]

na otacky nepozeram - pozeral som prvych 25000km, teraz je to skor podla zvuku a najma podla charakteristiky tereu a faktu kolko batoziny/ludi veziem.. pod 1500 nejazdim, snazim sa jazdit v spektre maximalneho krutaku 1700 az 2600 otaccok... myslimm vsak ze RIO CRDi ma inak odladeny motor, resp jeho charakteristiku

[oberonko]

...ja som sa najprv ucil jazdit na dedovej Lada Niva...a tam obcas vypadol otackomer alebo proste nesiel celu cestu tak som bol nejak nuteny pocuvat motor...ale nieze by to tomu autu vadilo ak som zabudol podradit... su to len predsa stroje do lesa...
takze ako vacsina kolegov v teme - radim podla posluchu obcas mrknem na otackomer ci je vsetko ok...
na zaciatku pri som si dlho zvykal na citlivy plyn no a brzdu ani nehovorim

[Forge.19]

Nevím, co vadí Riu na 1500 otáčkách. Mně to u ceeda nevadí. Klepal by až tak kolem tisícovky, tak nějakých 1500 při stabilní jízdě na rovince nemůže škodit. To u mě znamená od 40 km/h klidně 4. rychlost. Samozřejmě, že když chci opravdu zrychlovat, tak se mi i při 60 km/h ještě vyplatí hodit tam dvojku
Doplnění: Nevím, jak které Rio, ceed mi dá na dvojku 80 km/h...

Mě dá Rio II na dvojku 70km otacky jsem nesledoval ale pres 5000 neco bylo urcite...1,4 71Kw

[stevefun]

3 prevodovy stupeň - 135km/h

[vegas]

Ja jezdim podle toho jak potřebuji a k tomu využivám charakteristiku motoru v daném spektru otáček.

[slava]

Tak jsem to dnes zkusil na výjezdu z křižovatky na obchvat Hodonína a v pohodě na 2. stupeň 80 km/hod.

[vegas]

Aby ne:) ja se Š120 na dvojku 80, na trojku 115 a na čtverku 140 . doposud nejlepší auto co jsem kdy měl:)

[slava]

Se Škodou 120 LS jsem jel taky 155 km/h, no ale nezapomeň, že měla jen 4 rychlosti a tím pádem byla úplně jinak zpřevodovaná.

[mouzi]

1. stupen - rozjezd do cca 20 km/h
2. stupen - 20 - 50 km/h
3. stupen - 50 - 80 km/h
4. stupen - 80 - 120 km/h
5. stupen - 120 a vys
Cili i na 2ku se da jet pres celou obec, pokud je sama zatacka nebo pred vami jede nekdo pomalu. Mimo obec pri clenitejsim terenu 3ka, nebo pokud me nekdo brzdi a neni moznost predjeti. Jinak krom dalnice nebo rychlostnich komunikaci 5ku nepouzivam.
Nejezdim na spotrebu, ale tak, jak je motor konstruovany, takze snazim se drzet otacky nad 3000, i kdyz to mnohdy nejde, zvlast v obci. Prumerne otacky 3500-4000.