nie, nie som verným fanúšikom Kie (pre upresnenie) ale ani nič proti tejto značke nemám. Mám však záujem o isté informácie (a možno by sa zišli aj iným ľuďom) a tu by mohlo byť to miesto, kde by sa mohli "zhromaždiť". Čo teda by ma zaujímalo? Obsah, zrýchlenie a podobné veci si človek nájde, no čo sa hľadá zložitejšie (a práve preto by to mohlo byť tu "pod jednou strechou") je sprevodovanie - prevodové pomery prevodoviek dodávaných k týmto motorom (zvlášť tých manuálnych), maximálne rýchlosti na jednotlivých stupňoch (na obmedzovači) a taktiež krivky ako výkonu, tak aj krútiaceho momentu u týchto motorov.
Zaujímalo by ma to hlavne preto, že Kia Rio zrejme skončí v užšom osobnom výbere, no rád by som istú predstavu aj o 1,4 motore, keďže som sa zviezol na predvádzačke len so slabším agregátom, ktorého výkon je prenášaný 5 stupňovou prevodovkou. Auto ako komplet je celkom podarený, v salóne sa mi veľmi páčilo (dizajn prednej časti až tak nie, ale v prípade kúpy budem aj tak viac za volantom), hlavne interiér, sedenie, spracovanie. Po jazde už nadšenie mierne opadlo kôli slabšiemu odhlučneniu zadnej časti, zrejme podbehov, dosť bolo počuť odvaľovanie kolies, a... motoru. Bol síce čerstvý, ešte chrumkavý, ale... rozbeh strach a bieda (ono človek asi po presedlaní zo staršej 1,8 85 kW nemôže čakať zázraky, ale niekdajšia rodičovská 1,2 HTP bola na rozjazdoch živšia, i keď tá končila na rýchlosti 90 kmph). Hlavne preto ma zaujímajú tie rozdiely. Samozrejme, Kia to v prípadnom finálnom boji ľahké mať nebude, ale možno...
Podstatný je teda prvý odstavec, otázky v ňom (druhý je len pre ilustráciu, že prečo sa pýtam takéto veci) a predpokladám, že ako fanúšikovia tejto značky takýmito informáciami disponujete
Jak jsou poskládané převody najdeš v přiložených obrázcích 
... taky s filtrem 
, toto budú motory určené na mestskú a kombi prevadzku a nízku spotrebu, žiadne trhače asfaltu 
, aj tak väčšina užívateľov 