Kia Club CZ/SK

Zdravím.
Už cez rok som majiteľom "nového" RIA (r.v.2016) manuál. No už mi dochádza trpezlivosť so spiatočkou. O pár dni idem na druhú servisnú prehliadku. Už na tej prvej som im to povedala, keď sa ma spýtali čo by som potrebovala aby skontrolovali. Bolo mi povedané, že to je bežné u Ria. Ale už je to o nervy, keď ju tam dávam na 5krát. Je možné aby s tým niečo spravili?

Mám podobné zážitky se řazením zpátečky ... někdy nepomáhá ani vícekrát vyšlápnout spojku (samozřejmě bez zařazené rychlosti ) Třeba se to ještě "ochodí", ale už mám najeto 51.000 km

Mám občas takovou zkušenost u náklaďáku
1) Zařaď nejdřív jedničku, vyřaď a pusť spojku, pak spojku + zpátečku.
2) Dej jedničku a popojeď o pár cm dopředu (stačí fakt málo) a pak zařaď zpátečku.

Jo je to otrava

U Ria 2020 to samé, prý vlastnost zpátečky řazené pod pětkou. Najeto cca 5000 a dělá to od začátku, upozorňovali na to už při koupi, že se toho lidi lekaji. U mě stačí výšlapnout znovu spojku a zařadit na podruhé. Kdysi mi to dělal i Favorit, ale asi ne tak často.

Nějaký posun v řešení tohoto problému? Pomůže čas či servis? A nebo si člověk prostě musí "zvyknout?"

Zdravím. Taky s tím mám problém u Kia Rio. Ale jak tu někteří píší stačí to udělat přes jedničku a pak zpátečku nebo 2x proslapnout spojku. Bohužel s tím mám zkušenost od Fordu fiesta 1.2 16V r.v.1999. Ale vždy jsem dvakrát proslapl spojku a hned to tam zapadlo. Někdy stačí se k tomu mechanismu i surově chovat a pak se to rozchodí . Kdyby tam možná byla ta pojistka na zpátečku tak to třeba nedělá. Byla by tam asi možná větší cena.

Taktéž potvrzuji existenci tohoto problému, ale jak je zde uvedeno, stačí znovu vyšlápnout spojkou či to vzít přes jedničku. Já toto zase pamatuji z Focusu, holt stejná technologie jak u Fordu .