Cuka při přidávání plynu

[janmark]

Tak jsem to našel v té brožuře. 70 sekund svítí kontrolky pásu pokud nejsou zapnutý. Čas se odečítá při poloze zapnutí. Airbag to má stejné jen je nastavený na 60 sekund. Už jsem o něco chytřejší....

[betrooz]

Zdravím. Mám Stonic 2024, 1.2 DPi, najazdených necelých 2000 km. Okrem tu spomínaného problému cukania za studena by som sa chcel spýtať majiteľov áut s motorom 1.2 dpi či nepocitujú občasné jemné "cuknutie" okolo 2000 otáčok hlavne pri pridávaní. Niekedy to cukne pri 1800, niekedy pri 2200. No v zásade ide o cuknutie okolo tých 2000 otáčok... plus mínus. V zásade sa tak motor správa viac menej od nova. Pričom otáčky pri pridávaní a pri cuknutí nijako nekolíšu, tak isto nekolíšu nijako ani pri volnobehu. Auto ide inač pekne a tichúčko. Inak nejde o nejaké výrazné šklbanie, skôr také jemné cuknutie. Údajne s tým má pomôcť aktualizácia softwaru riadiacej jednotky v servise. Stretol sa s týmto problémom niekto? Resp. pomohlo to už niekomu skrz tu aktualizáciu softwaru RJ ? Alebo je to nejaká vlastnosť týchto DPi motorov? Známy si totiž plánoval kúpiť Hyundai I30 s 1.5 DPi a pri skúšobnej jazde sa mu tak isto objavilo predmetné cukanie pri pridávaní. Pričom mu bolo povedané že DPi motory majú niekedy oneskorenú reakciu škrtiacej klapky na pridanie plynu. Z toho vraj to cuknutie. Stretli ste sa niekto už s tým? ide o problém či skôr vlastnosť DPi motorov?

[megacik]

Ahoj, manželka má Stonic 1.2 už skoro 2 roky, kupovala nové. Aktuálne má myslím okolo 20.000km. A to čo, popisuješ, robí od novoty, t.j. bez zmeny už 2 roky.
Občas, keď to auto šoférujem, mám taký pocit, ako keby sa preplo niečo v motore, cca okolo 2000 otáčok, a motor asi na pol sekundy(možno ešte menej) jemne stratí ťah, ale následne sa hneď obnoví. Najviac sa to prejavuje po naštartovaní a prejdení vzdialenosti do cca 1km, avšak cez zimu je to 2x také markantné. Keď auto cez zimu naštartuje, tak som jej povedal, že nech počká aspoň 1-2 minúty, a až potom nech vyrazí....lebo to môže byť až nebezpečné, keďže hneď z domu ide do kopca.
Pripisujem to zariadeniam na znižovanie emisií, a mám taký pocit, že to môže súvisieť s odberom prúdu. V motore sa myslím prepínajú spaliny, aby sa rýchlejšie ohrial, možno sa elektricky ohrieva aj katalyzátor resp. možno aj nejaké ďalšie emisné zariadenia sa zopínajú, a vždy keď sa zopnú, tak ten slabučký motor musí ťahať aj alternátor, ktorý od neho chce zrazu zopár kW navyše(to je tá cca pol sekundová strata výkonu). A keď už sa emisné zariadenia zohrejú spalinami, tak auto už nepotrebuje napájať tieto veci elektrikou, a následne to už myslím nerobí vôbec. Mám taký pocit, že po tom cca 1km to už nerobí vôbec, ale na jej aute jazdím málo, tak aspoň toľko z môjho pozorovania.

[betrooz]

Mne to auto robí keď je zohriatý motor. Je to presne ako píšeš. Auto na možno pol sekundy ako keby jemne stratilo ťah a potom ide znova normálne ďalej. Za poslednú dobu čo to pozorujem sa stane vždy aspoň raz počas jazdy. Vy ste to s manželkou nejako riešili v servise? Alebo ste im to nespomínali?

[petokilian]

Ahoj kedysi mi to robilo na 2 Kii,išiel som do servisu ,tam mi prehrali program motora a prestalo to.

[therion]

Problem je v mapovani skrtici klapky. To otvirani neni linearni a navic velmi strme v prvych cca 10% otevreni. Jak u 1,4 cvvt tak i 1,2 cvvt se to resi prehranim firmwaru ECU. Pak uz staci klapku udrzovat cistou.

[johnyfly1]

Ja som sa bol kedysi pytat v autorizovanom servise ci je na moju vengu 2012 1.6cvvt update fw koli tomu plynu a hovoril ze nic neni .

[therion]

Ne neni , ty updaty jsou jen pro radu Kappa.

[johnyfly1]

Jaaaj skoda...

[therion]

Ale gammy co mas ty tim netrpely , problemy ale dela zanesena klapa. Dost se to podcenuje.

[betrooz]

Tak už som objednaný do servisu na diagnostiku, tak uvidíme či niečo nájdu. Therion skúsim im teda spomenúť to prehratie softwaru riadiacej jednotky motora. Len ja mám 1.2 dpi nie cvvt. Tak snád bude aj na tento motor niečo. S tým otváraním škrtiacej klapky, že je to strmé hneď zo začiatku som počul , myslím aj Vaculík spomínal že pri DPi motoroch už pri stlačení plynu zhruba na 40% je otvorená skoro na doraz. Len mne sa to nedeje( to cuknutie) neustále pri každom jemnejšom pridávaní ako keby išlo o nejakú vlastnosť alebo nastavenie motora . Väčšinou sa auto zbiera pekne hladko, no sem tam raz za jazdu po meste sa stane že pri jemnejšom rozbehu cítiť možno pol sekundové ako keby vynechanie výkonu resp. cuknutie alebo ako to popísať a auto ide normálne dalej.

[therion]

Tak vzhledem ktomu, ze neuvadis presny typ motoru je potom tezko presne odpovidat. Nicmene 1,2 DPI ma samozrejme cvvt take. Zdvojene vstrikovace jsou ale v reklamstine uprednostnovany : )