Kia Club CZ/SK

Zdravím všechny diskutující,

poslední dny si tu zahrávám s myšlenkou koupit ProCeed GT 2021/2022 a ačkoliv jsem v posledních dnech četl poustu recenzí, názorů, viděl X hodin videí jak z Česko-Slovenské dílny, tak i zahraniční - pořád si nejsem 100% jistý nákupem.

Největší/nejzávažnejší důvod vidím ten, že auto je technicky "nekvalitní" (aspoň podle toho co čtu poslední dny) - ačkoliv se mi opravdu líbí provedení, jízda v něm byla skvělá a výbava o té nemluvím, nevím jestli se mi opravdu chce investovat tolik peněz za servis. Rád bych se teda zeptal diskutujících tady, jestli je to opravdu tak hrozné, vaše pocity a dojmy a tak vůbec, jak se vám s autem žije, jestli jste měli už nějaké závažné opravy, investice, atd..

Zároveň bych chtěl poprosit, abyste mě neukamenovali je to dost peněz a nerad bych za rok řešil případný prodej auta, nebo si půjčoval na opravu za 250 tisíc. díky moc!

Co znamena "technicky nekvalitni"? ... KIA dava na sve vozy zaruku 7 let/150 tis. km, takze po dobu zaruky mas klid

No, myslím to tak, že (aspoň podle slov majitelů) jsou na něm pořád nějaké závady jako třeba: "problém s motorem a vstřikováním, kolísání výkonu, odcházející generátory zvuku v koncovce (i když to nevím co je ), rozpadajícíse pletence, převodovky prokluzující, odcházející anteny, vrzání loketky a 5. dveří a velmi měkký lak" je asi ten nejčastější výtah z toho co jsem četl. Já chápu, že je tam záruka, ale přecjenom mít auto v servíce víc než u sebe asi není dobrý.

Plus mě zajímá, jestli je někdo jako já - většinou ve městě na kratší vzdálenosti, ale jednou za čas delší trasa a dálnice. Jestli jsou nějaký problémy s GPF a převodovkou.

O většině tebou popsaných problémů vím, ještě další je loupání červené barvy předního lízátka ... ale vše řeší KIA v rámci záruky. Přední lízátko mění, vrzání 5 dveří řeší montáží podložek, přehrávají software škubající převodovky, škubání motoru již vyřešila tak před rokem ... atd. Ale aby někdo u ročního auta řešil problém za 250 tis, který jde mimo záruku jsem neslyšel. Dost lidí si tohle auto koupí a po nějaké době prodávají, ale většinou je to z jiných důvodů. Přestane jim koncepčně vyhovovat, potřebují praktičtější či pohodlnější. Mně osobně se Proceed GT líbí, samozřejmě jsem si ho i projel, ale pro moje potřeby je mnohem vhodnější XCeed. Motor a převodovku DCT mám stejnou jako v GT, najeto mám přes 31 tis. km a maximální spokojenost

Tak díky za trochu uklidnění samozřejmě, že s těma 250T Kč jsem to naschvál přehnal, prostě jsem v tom nechtěl zahučet za šílený peníze, když nový auto stojí 3/4 milionu

Jaké máš potřeby, jestli ti to nevadí sdílet? XCeed se mi taky líbí, ale nějak ten ProCeed vyhrává vnitřně A taky, jak většinou jezdíš, město, nebo dálnice?

Já jezdím hodně po Praze, pak samozřejmě okresky i dálnice. Ročně to mám přes 30 tis. km U XCeeda mi maximálně mi vyhovuje vyšší světlá výška, takže se do něj i lépe nastupuje. Kombíka již nepotřebuji, HB je zase malý ... XCeed je kufrem někde mezi. U Proceeda mi vadí špatný výhled vzad, je to holt dáno jeho koncepcí shooting brake a moc příjemný na delších cestám mým uším není sportovnější zvuk z výfuku. V režimu SPORT bych delší jízdu na dálnici nedal a v normálním režimu je to pro mne tak na hraně. Chtěl jsem motor 1,6 TGDI ještě si trochu na silnici užívat zrychlení no a vyšel mi z toho můj žluťásek Zvuk z výfuku je hlubší než u jiných benzínových motorů, ale při delší jízdě neobtěžující a při vytočení motoru k omezovači mooooc příjemný

Fakt je ten XCeed o tolik větší než HB? já koukal na litry kufru a podle čísel to není takový terno v podstatě je tam rozdil mezi HB co mám a XCeedem 1 odpadkovej koš do kuchyně
Každopádně i ten mě zaujal no, hlavně kvůli tomu jak říkáš - výška. Protože ten ProCeed je lehce nižší a je to znát...

Chris píše:...závady jako třeba: "problém s motorem a vstřikováním, kolísání výkonu, odcházející generátory zvuku v koncovce (i když to nevím co je ), rozpadajícíse pletence, převodovky prokluzující, odcházející anteny, vrzání loketky a 5. dveří a velmi měkký lak" je asi ten nejčastější výtah z toho co jsem četl. Já chápu, že je tam záruka, ale přecjenom mít auto v servíce víc než u sebe asi není dobrý.

Plus mě zajímá, jestli je někdo jako já - většinou ve městě na kratší vzdálenosti, ale jednou za čas delší trasa a dálnice. Jestli jsou nějaký problémy s GPF a převodovkou.

v jedné návštěvě servisu se vyřeší motor (resp ty už ho budeš mít rovnou v cajku tzn výkon a vstřikování), prokluz převodovky, vrzající loketku a 5.dveře. anténu na autě furt vozím, zatím mi nikam neodešla (ale zase jedu hudbu jen ze spotify, takže kdo ví ), takže za mě je problém jen ten lak (doporučuju transparentní fólie na čumák alespoň, lepší přidat i boky - a pak už ten zadek bude za pakatel). tzn tyhle všechny věci pořešíš jedním (s fólií 3) dnem v servisu a pak už jen garančka 1x ročne/1x 15000 km za cca 5k.

jinak nevím co je rozpadávající pletenec a generátor zvuku ve výfuku - ve výfuku je klapka, mě funguje úplně v pohodě (vesměs furt otevřená)

za mě jediný problém je vyšší spotřeba, nejen při zatížení (např. VW golf7 R 300HP žere prostě o 0,5-1,5l míň ve stejným nasazení - jasný, cenovka jak 2x proceed) = nějak jsem se ustálil na průměrce 9,5 l/100 km - ale to se dostanu k tomu, že tu plnou nádrž, která mi stačí na 400 - 450km, vyjedu tak 300 km ve městě a 100 km mimo (okresky, dálnice vyjímečně).

Díky i za Tvoji odpověď.

Říkal jsem si, že u toho novýho auta už by měla být většina OK, tak snad! každopádně jo, to bych asi přežil 3 dny.
Spotřeba je téma samo o sobě, ale nemáš nějakou těžkou nohu? viděl jsem lidi i pod 8,5l (prej teda, psali). Každopádně, dkyž opomenu klasický "opice - banány", je fakt, že jezdím město nejčastěji, pak až nějaký okresky a dálnice jednou za čas, mohlo by se to prodražit - ještě, když (opravte mě, možná se pletu) je doporučený tankovat ten lepší benzin (98, 100?).

A taky mi nějak došlo, že pokud pojedeme ve 4 v autě, člověk co bude sedět za mnou bude mít krušný časy Je to menší na úkor toho obřího kufru

já mám všeobecně "těžší nohu" - prostě v autě se rád svezu

jinak dle spritmonitoru je průměr nějakých 8,2 (https://www.spritmonitor.de/en/overview/23-Kia/1376-Pro_Ceed.html?fueltype=2&constyear_s=2019&power_s=150&power_e=151) což je vlastně fajn, je tam prostě velký turbo jinak Kia tvrdí stále 95 pouze, já dávám 98 oktanů.

a k cestování na zadních sedadlech: u spolujezdce je to v pohodě, když se trochu šoupne dopředu. horší je to za řidičem, kde já ze svého posedu neslevím, ale zkusil jsem si dát 50km za sedačkou nastavenou na mě a kolena v pohodě, problém jsou hlavně nárty a na delší cestě by mě štvalo že nemám nohy na sedačce, sedím vlastně záda - zadek - chodidla, žádná opora pro stehna (jsou nad sedačkou = krátký sedák). ale pro děti absolutně v pohodě (jak nárt, tak stehna)

jeden point který jsem předtím nevěděl: když vemeš auto s panoramou, nemáš díry na střešní nosiče (takže ho buď jako já oželíš a rozloučíš se s rakví, nebo koupíš držáky za střechu a dveře)

No já se bojím, že v tom budu taky za 10 jako nic ale to se nedá nic dělat.

Já si právě říkal, že tankovat 100 budu muset, ale co tam čtu, tak asi ne. Jen si vybrat kvalitní benzínku, pač se stává, že občas k nám dojede nekvalitní benzín..

A jak jsi vysoký? Protože panorama a být vyšší jak 185cm k sobě prej moc nejde, že ubírá hrozne místa ta výseč a tak.. Takže já jedině bez panoramy (což mi nevadí ani nemít rakev), ale díky za info.
V tuhle chvíli prcka nemám, takže jezdím s přítelkyní, občas s rodinou a sestrou, takže ty to budou muset přežit nějak

Jedu v sobotu do salonu, mrkniout na novou MY22 tak si přesně tohle chci vyzkoušet všechno a pak se rozhodnu, jestli teda jo - nebo ne.

A mám otázku, vidím, že tady tomu něco chybí, nevíš co by to mohlo být? :

tady

Leve a prave tlacitko byva u Ceeda/XCeeda zapinani ventilace sedacek Proceed GT ventilovane sedacky nema, tak je prave tlacitko vyhrivani celniho skla ... leve je volne.

No vidíš to, díky. A já si říkal, že mi prodejce kecá, že to má full výbavu

proceed gt má v základu téměř full výbavu (můžeš si připlatit jen za již zmiňovanou panoramu, tech paket = adaptivní tempomat a nakonec za barvu tvému srdci bližší). bohužel do těch sedaček s lemama nedělá ventilaci - vůbec

Ad spotreba: https://www.spritmonitor.de/de/detailan ... 95435.html

A pomalu opravdu nejezdim.