Kia Club CZ/SK

Ahojte, mám Proceed MY2020, 1.4 GT-line, 103kw, AT 7DCT.

Auto má cca. 72tisíc km, je pravidelne servisované podľa intervalov, dokonca v apríli na poslednej garančke mi povedali, že “je ako nové”..

Pred tromi týždňami sa mi stalo, že mi zrazu nechcelo auto ísť na spiatočke, keď som ju zaradil a rovnako začalo vynechávať párne stupne (2,4,6). Tak som auto odstavil, na druhý deň som si zavolal KIA assistance a odtiahli ma do najbližšieho autorizovaného servisu. Tam mi bolo povedané, že majú veľa práce a najskôr budú vedieť auto demontovať a pozrieť až 16.12. (čiže dnes). Vtedy to len vraj hodili na diagnostiku a ukázal sa problém s prevodovkou. Dnes som dostal informáciu, že je spálená spojka, že je to mechanické poškodenie mojou vinou a že sa na to nebude vzťahovať záruka. Komplet opravu mi vyčíslili na cca. 2400€.

Má niekto prosím podobné skúsenosti? Je to podľa vás OK? Na aute som nespozoroval až do tohto momentu nejaké “príznaky”, ktoré by ma mali viesť k včasnejšiemu riešeniu situácie a nie som si ani vedomý, že by som s autom jazdil problémovo.

Ďakujem..

Ma to auto tazne? Jaky dukazni material ty predlozili, ze jsi poskozeni zpusobil ty svym nespravnym pouzivanim

Evidetne nekde spojky DCT meni na zaruku https://www.kiaownersclub.co.uk/threads ... ory.76120/ a https://www.kiaownersclub.co.uk/threads ... sue.63127/

Ďakujem za odpoveď. Auto ťažné nemá. Dôkaz nepredložili žiadny. Iba mi volali a poslali e-mail že dnes prebehla demontáž prevodovky a spojky, prevodovka nejaví známky poškodenia, spojka je spálená zafarbená do fialova táto závada je spôsobená nesprávnym užívaním a to sa nevzťahuje na záručnú opravu ( problém pravdepodobne pretrvával dlhšie). A že možnosti sú iba opraviť alebo neopraviť, tam veľa možností nie je. ak si opravu odsúhlasítm, tak objednajú diely a vozidlo sa opraví, keď ju zamietnem vozidlo sa zloží do pôvodného stavu a môžem si ho vyzdvihnúť, kde budem platiť D/M + diagnostiku

Co je vubec v zarucnich podminkach k tvemu vozu, nemam to nastudovane, tak jestli spojka automatu neni taky nahodou jen ve zkracenych zarucnich podminkach nebo proste ve vyjimce na opotrebovatelne dily

matej27 píše:Ďakujem za odpoveď. Auto ťažné nemá. Dôkaz nepredložili žiadny. Iba mi volali a poslali e-mail že dnes prebehla demontáž prevodovky a spojky, prevodovka nejaví známky poškodenia, spojka je spálená zafarbená do fialova táto závada je spôsobená nesprávnym užívaním a to sa nevzťahuje na záručnú opravu ( problém pravdepodobne pretrvával dlhšie). A že možnosti sú iba opraviť alebo neopraviť, tam veľa možností nie je. ak si opravu odsúhlasítm, tak objednajú diely a vozidlo sa opraví, keď ju zamietnem vozidlo sa zloží do pôvodného stavu a môžem si ho vyzdvihnúť, kde budem platiť D/M + diagnostiku

Spojka nie je prevodovka áno...

2400 za výmenu spojky, to si robia piˇu

To by mne zajímalo, jak lze zničit v automatu spojku, pokud auto netahá přívěs? U manuálu snadno, ale tady... Jako základ je mít OBD dongl a jakmile má auto nějaký problém, tak si že systému vytáhnout alespoň nějaké minimální informace a jít pak do servisu "připraven". Tohle mi trochu smrdí pokusem se zahojit na zákazníkovi...

Odesláno z mého SM-S928B pomocí Tapatalk

Veľmi jednoducho - nesprávnym používaním. Rozprával som so nezávislím servisákom a povedal, že aj na Škodách odchádza spojka, lebo dlho drží na preklze druhý prevodový stupeň.
Nedávno sme menili na GT po 100 000 km na záruku.
Ak je to možné, školím si zákazníkov, ako netrápiť spojky. (Aj dnes jedného).

Špekulus píše:2400 za výmenu spojky, to si robia piˇu

A bude horšie. DPH na diely a prácu bude vyššie.

MP1 píše:Veľmi jednoducho - nesprávnym používaním. Rozprával som so nezávislím servisákom a povedal, že aj na Škodách odchádza spojka, lebo dlho drží na preklze druhý prevodový stupeň.
Nedávno sme menili na GT po 100 000 km na záruku.
Ak je to možné, školím si zákazníkov, ako netrápiť spojky. (Aj dnes jedného).

Tak ste menili na záruku spojku tak to je zvláštne, niekomu na záruku inému nie?
Nerozumiem

Sent from my SM-S916B using Tapatalk

Ja to neschvaľujem, robí to garančný technik. A keď schváli výmenu, prečo nie?

Koľkokrát sa stalo, že jeden servis neschváli a iný schváli nejakú opravu na záruku.

Ale vieš ako to chodí, najlepší technik je ten, čo minie najmenej peňazí na záručné opravy.

No podla mňa je spojka problém výrobcu, človek to nemôže veľmi ovplyvniť, na dvojku to šmýka dosť ale to je nastavenie DCT, mali by zmeniť soft, aby to tak nesmykalo, v kolóne sa snažím istá na šport režim ale potom to cuka, je to naprd

Sent from my SM-S916B using Tapatalk

Ja dávam v kolóne manuálny režim a zaradím 1.stupeň, nech nepreradzuje .

ja patrím medzi tých ktorým sa spojka menila (MY19) Ceed SW GTline cca od tych 80tis. som zacal citiť problémy pri studenej prevodovke trhanie na 1tke pri zohriatej prevodovke zas citelný preklz spojok na parnych stupnoch. V servise spravili nejake merania vyslo im ze spojka ma slaby pritlak a tak to islo na reklamaciu a výmenu spojok pri 105tis km. Nasledne co som sa bavil s mechanikom mi vravel ze od MY20 sa v DCT pouzivaju hrubsie lamely ako do MY19 vraj som uz dostal ten inovovany diel.
Inak nechapem automat je od toho aby si sa nestaral a nie rozmyslat ze ked pridem do zapchy mam si davat manualne radenie. Za dalsie ked KIA vie ze problem je v tom ze prevodovka dava strasne dlhy preklz na dvojke (fakt ma irituje ze tu dvojku drzi zubamy nechtami) a rozbieha sa z krizovatky ako zaciatocnik v autoskole preco nespravia update nech tu jednotku dvojku radi ako v sport rezime t.j. ze 1tku da aj ked vozidlo uplne nestoji

Takže finálny UPDATE:

Dnes som si po 2 mesiacoch konečne vyzdvihol auto.

Výsledok? Vymenená spojka a radič v prevodovke.

A išlo to aj v rámci garancie..stačilo nesklopiť uši..

Som rád a vďačný, že aj dnes existujú ľudia, ktorí sú ochotní nezištne pomôcť..a rovnako ďakujem aj tu všetkým za komentáre a rady..

P.S.: nenechajte sa o**bať..

Pekný večer prajem..