Kia Club CZ/SK

Ahojte, už nejaký ten čas uvažujem nad kúpou Kia Pro_Ceed
GT 1.6 T-GDI , R.V 2021 . Pozeram sa po jazdenom aute s nábehom presne 22,000KM . Chcem sa spýtať hlavne na motor, že či s ním bývajú nejaké problémy, či je spoľahlivý. Na internete sa neviem dopátrať k nejakým recenziam toho motora .
Vopred dakujem za každú jednu odpoved

Proceed GT som mal skoro 4 roky, rocnik 2020. Najazd kvoli corone maly, iba 26 000 km. Predane pred 2 tydnami, kupene to iste, v rovnakej farbe. S motorom neboli problem az na studene starty, pri ktorych sa motor trochu dusi a ide zdochnut. Je to SW problem a riesenie by uz malo byt vonku.
V novom modeli je lepsi SW prevodovky, neviem, ci sa zasahovalo aj do HW. Pri podradovani dava medziplyny aj v normalnom rezime

Ten motor (G4FP) vychazi z puvodni gammy a jako takovy je pri pouziti 100okt a spravnem olejovem servisu velmi spolehlivy. Pri nedodrzeni techto podminek ma problem s karbonem jako vetsina primovstrikovych motoru. Neni rovnez vhodny na prestavbu lpg kvuli absenci hydr. vymezeni ventilovych vuli.

Mam najeto 42.000 a zatim nic. Ze zacatku jsem s tim jezdil jak magor, ted uz jsem se uklidnil A taky jsem do toho jeste nenalil jiny benzin nez 100 okt. A vzduchovy filtr menim co 15.000, ne jak maji oficialne v prirucce co 45.000

Urcite nebrat r.v. 2021, to je jeste predfacelift.

Problemy se studenym startovanim po updatu nezmizely, ale doslo k vyraznemu zlepseni.

Filip27 píše:Ahojte, už nejaký ten čas uvažujem nad kúpou Kia Pro_Ceed
GT 1.6 T-GDI , R.V 2021 . Pozeram sa po jazdenom aute s nábehom presne 22,000KM . Chcem sa spýtať hlavne na motor, že či s ním bývajú nejaké problémy, či je spoľahlivý. Na internete sa neviem dopátrať k nejakým recenziam toho motora .
Vopred dakujem za každú jednu odpoved

Ber auto po facelifte,s novým logom, motory sú spoľahlivé,dodrzuj servis to je dôležité..!!Predfaceliftove ako uvádza s ty nie..!!

A on ten motor prosel po fl nejakyma upravama? To me poucte : )

Neviem o tom, ze by sa motor po FL nejako menil. Celkovo mi teraz auto pripada trochu hlucnejsie. Mozno to bude aj tym, ze zo stareho som dal vybrat generator zvuku pod stieracmi. S tymto novym jazdi manzelka a jej sa ten zvuk paci , tak som ho tam nechal. Ja osobne som uz zmenil znacku, v Kia som si uz nevybral.

Pofacelift má rovnaký motor.
Extrémny rozdiel je však v prevodovke. Samotná prevodovka je rovnaká, rozdiel je však v riadiacej jednotke, ktorá v FL je súčasťou prevodovky. Radenie je o svetelné roky inde a dokonca aj spotreby (sám som to netestoval, no ľudia čo prešli z predFL na poFL to potvrdili).
Prevodovka radí výrazne rýchlejšie, hladšie a výrazne rozumnejšie.

Ano, to s tou prevodovkou mozem potvrdit. Medziplyny a jv normal rezime su len ceresnicka na torte

Nechcem zakladat novu temu, tak skusim tu... Skusil niekto v Proceede rozdelit batozinovy priestor na viac casti, napr. kvoli nakupu?
Ten priestor je sice pomerne dlhy, ale hrozne plytky. Bezne (velke) nakupne tasky napr. z Kauflandu sa nijako nedaju uchytit a ani zachytit na hacikoch kvoli vysokej podlahe. V Nemecku sa daju do kufra objednat kolajnicky a posuvna vysoka lista na predelenie kufra v roznych pomeroch. U nas nic. Existuje nieco na trhu, co by sa dalo pouzit? Stacilo by ten kufor predelit na polovicu.

Já používám Stayhold Cargo Organizer, je to na suchý zip, člověk lípne kam potřebuje a obstojně drží náklad na místě. Nicméně problém s kufrem u Proceedu jsem vyřešil vyhozením těch spodních přihrádek a uděláním nového dna z překližky polepené samolepicím kobercem. Kufr je teď "obří" a háčky na tašky konečně plní svou funkci. Těch 12 cm výšky udělalo poměrně citelný rozdíl ve využitelnosti kufru.

Zaujímavé.
Nebola by k dispozicii fotka na dokreslenie?

Ďakujem.

Organizery vozím normálně po straně, aby se nemotaly. Dřív se vešly do té hluboké přihrádky u dveří kufru…


Akorát tomu novému koberci ty suchý zipy nedělají dobře a tahá to oka. Ale tak to mě trápí asi nejmíň.


Pod tím mám dvě staré nízké přepravky, padnou tam jak prdel na hrnec, akorát ta zadní má vyříznuté uprostřed kolečko kolem toho hrbolku pro uchycení rezervy. Jednak to slouží ke schování bordelu, ale hlavně to podpírá tu překližku, aby se to neprohýbalo.

Super s tou podlahou
Podobne organizery na suchy zips mam, problem je, ze ak casto menia polohu, vytrhavaju vlakna z podlahy a po case to nevyzera dobre. Ale inak to asi nepojde.

Na Proceede som si vsimol jeden problem. Auto ma najazdene 1600 km (manzelka jazdi malo) a pri pridani plynu rezonuje vyfuk. Nieco ako kov o kov. Uvolneny nevyzera. Ide to z lavej strany. Ak pustim sportovy rezim (otvori sa druha vetva), tak to nepocut. Nema s tym niekto problem? Ja viem, pojdem s tym do servisu, ale je mozne, ze sa to tam neprejavi a nic s tym neurobia.