Kia Club CZ/SK

Zdravím,

možno bude tento príspevok dlhší, o to viac ma budú zaujímať vaše názory, prípadne postrehy.
Koncom novembra 2023 som kúpil novú PROCEED 1,6 T-GDI 7DCT MY24 experience green v Trenčianskom Araveri.

Nebudem sa tu rozpisovať presne o výbave, motorizácii, všetci znalý veci vedia aký je to model, čo obsahuje a podobne. Ešte by som doplnil, že prechod na bol z Passata B6 DSG.

Teraz k veci.. Jeden problém je k už popísanej téme kde teda odpoveďou je nový soft na ktorom sa teda údajne pracuje. viewtopic.php?t=10352
Teda týka sa to aj mňa. Pokiaľ sa to vyrieši asi by som to tak nehrotil..

Problém číslo 2 a prečo aj píšem túto tému je ten, že DCT je neskutočne problémové.. Počnúc doslova extrémnym kopaním pri radení( pri ktorom mám pocit, že sa prevodovka proste rozpadne ) + cítiť každý jeden stupeň pri úplne kľudovej jazde, plus trhaním auta pri pustení plynu počas rýchlostí a jeho opätovným stlačením.
Näjma pri kickdowne to je niečo neskutočne a od jedného vyskúšania som to radšej už nerobil.. Doplním, že auto dosť šetrím nakoľko dlhodobá spotreba je 7,7l.
Je smutné, že auto určené na takúto jazdu sa správa takto, teda myslím tým, že aby som to nepociťoval mám s ňou teda jazdiť opatrne.. potom sa stráca pointa celého tohto auta.
Za ďalšie, najprv som bol v tom, že je to "vlastnosť" 7DCT, ale časom prichádzam na to, že to rozhodne nie je zdravé. Môj passat b6 mal nabehané 420 tis. km a to DSG išlo o poznanie lepšie.

Predtým ako s tým pôjdem do servisu chcem to od Vás počuť nejaký rozumný názor čo robiť.. často sa tu píše, že pokiaľ sa chyba neprejaví, pokiaľ ju nevypíše diag. tak je to len nekonečný príbeh.
Dokonca mi to tak prekáža, že auto doslova nechcem.

Budem rád za vaše postrehy, znesiem aj kritiku žiadny problém!
Plus nebránim sa ani nejakému stretnutie s vlastníkom rovnakej motorizácie a nejakému porovnanie počas jazdy. (nie je problém zaplatiť aj čas aj benzín)

Aktuálny nájazd je 2990km.

Ďakujem !

"Kopani" prevodovky urcite normalni neni Mam stejny motor 1,6 T-GDI i prevodovku DCT, jen v XCeedu, aktualne najeto pres 92 tis. km a prevodovka funguje jak ma

Urcite zajet do servisu a jestli se "kopani" projevuje stale, nebude problem jim to ukazat.

Drzim palce

Ta prevodovka ma pri normalnej jazde radit pekne. Ziadane kopanie.
Urcite je to na reklamaciu. Otazka: skusal si tuto motorizaciu + prevodovku pred kupou ? Vies to porovnat ? Ak ti to robi stale, nemal by to byt problem vyreklamovat. Nemusie svietit ziadna kontrolka.

DCT nemá kopať, ani v šport režime určite reklamovať, mam síce len 1.4 tgdi s DCT vo SW, ale nikdy som nepostrehol kopanie pri kľudnej jazde

Sent from my SM-S916B using Tapatalk

Páni ďakujem za vaše odpovede a postrehy!
KuboXceed - na aute som si spravil skúšobnú jazdu, je pravda, že v kľude a po Trenčíne takže na nejaké kickdowny a podobne a ostrejšiu jazdu nebol ani priestor. Nemám s tou prevodovkou skúsenosti ako som aj písal, že som prešiel z DSG, plus to nemám ani s čím porovnať.

No kúsok si ma vystrašil moje GT príde za 2 týždne (pôvodný odhad 03/04 a ze volala polka januára)

i30 2018 a ceed 2021 v rodine bez nejakých väčších problém... Celkom by som bol smutný ak by Proceed za 30k robil nejaké problémy od novoty

To som teda určite nechcel a rozhodne držím palce aby to dobre dopadlo. Daj potom schválne vedieť aký máš z toho pocit. U mňa sa to žiaľ zhoršuje stále viac a dokonca to už pociťujú aj spolujazdci čiže je to už oveľa silnejšie. Do som objednaný až po novom roku.

Hlavne sa netreba nechat odbit, ze je to normalne, alebo este lepsi argument predavajucich, ze je to vlastnost.
Ako som uz pisal inde, jemne trhanie pri rozjazdoch, alebo ked je spojka v zabere su pre tieto prevodovky ozaj vlastnost.
Ale co ty popisujes, je uz asi moc. Trvaj na jazde inym autom od nich, novym a tam to treba porovnat.
Servisom sa do toho moc nechce, ale maju moznosti ako toto riesit - urobit nanovo adaptacie spojky, prehrat S/W...

Určite to robiť nemá. Keď je vonku chladno (mrazy) tak môže jemne viac kopať prvých pár min, keďže studená suchá spojka.
V servise odporúčam si vyžiadať výpis opotrebenia spojky. Ak tam bude číslo výrazne nízke číslo, tak je tam určite chyba. Spojka by mala v pohode vydržať 150k+ km. Pár ľudom sa stalo, že bola vadná spojka a menili ju aj pred 10 tisíc km. Taktiež som sa stretol aj s výmenou celej prevodovky (to je minimum ľudí, no bolo aj to). Tam bol problém so samotnou prevodovkou.

Som z BA, vieme to porovnať niekedy začiatkom roka.
Prípadne ak budeš v BA, tak kedykoľvek.
Ak by si mal záujem, napíš súkromnú správu a dohodneme sa kedy kde

Inak koľko km ma Proceed predpísané na zabeh?
1500km?

Ahoj, 1000km. To si myslím, že som dodržal celkom poctivo. Mimochodom o prevodovke nie je v zábehu ani slovo. Motor max vytáčať do 3k + silno nebrzdiť, to je celé. Inak samozrejme, návod som si čítal a vedel, že je samozrejme potrebný zábeh. Predajca mi však povedal, že také niečo sa už dávno nerobí, civel som na neho ako puk( aspoň,že som mal so sebou ďalších dvoch ľudí ktorí to počuli)..

V podstate mal pravdu. Zábeh pre 99% dnešných áut nemá opodstatnenie, keďže presnosť výroby je úplne inde ako pred 20 rokmi.
Avšak stále je tu 1% (alebo menej) kde môže byť "nedokonalosť" výroby. Preto aj výrobcovia stále uvádzajú zábeh, aby sa predišlo problémom.

Takže budem asi jediný co dá vymeniť olej po 1500km?:D

Nie. A urcite urobis dobre. Ja som menil trosku neskor ale tiez po "zabehnuti".
Mam 24tis a uz 3 vymeny za sebou.

ja som menil po 3 000km.ale nie v značkovom servise ,použili sme origo olej aj kia filter. aj použili značenie na filtri ,nech nie je problém so zárukou.