Kia Club CZ/SK

Ahoj,

mám ceeda r.v. 2016, aktuálně najeto cca 100tis km, a již od koupi (při 60t km) je při zrychlování cítit vibrace motoru do karoserie, pouze v rozmezí 1800-1900 otáček. Je to poznat tak, že se rozvibruje zp. zrcátko, trochu se změní zvuk auta a po snížení/zvýšení otáček se to znovu uklidní. Je to cítít zejména od 3. kvaltu výše. Motor má normální zátah, vše funguje, jak má. Dokonce i podle servisu je všechno v pořádku, silentbloky jsou OK.

Je tohle "vlastnost" motoru a řeším blbosti? Kamarád má 1.4 crdi a zvuk motoru je tam naprosto plynulý, zatímco u mě jsou situace, kdy potřebuji zrychlit právě v tomto rozmezí otáček docela nervující.

Dík

podobný problem a zatial nemá riešenie :/ len men napríklad zavybruje cele auto a citelne ako keby ide po hrboloch "mačacích hlavach"

http://www.kia-club.org/viewtopic.php?f=17&t=7786

Tiez citim jemne vibracie do volantu pri akceleracii v urcitych otackach, niekde okolo otacok ktore popisujes, ale nie je to vobec take vyrazne. Dokaze mi to rozvibrovat okuliare v priehradke tak, ze jemne vibruju o plast a pocut to, ale nie su to vyrazne neprijemne vibracie.

Co som ale citelne vnimal, bolo vyrazne cukanie motora pri zrychleni na cca. 3/4 plynu v zatazi - obvykle do kopca - okolo 2000 otacok. To sa ciastocne vyriesilo aktualizaciou SW, je to citit stale ale uz je to lepsie ako byvalo.

Ahoj, nedávno jsem pořídil Kiu Ceed SW 1,6 CRDi 100KW 2017 a zjistil jsem pdobný problém. Při otáčkách cca. mezi 1700-1900 se motor "klepe" - vibruje, a to i pokud nezrychluji, ale jen na ty otáčky jedu. Tzn. se snažím ředit před anebo to vyhnat přes 2000 otáček, pak už je to v pohodě. Vyřešil jste někdo tento problém, popř. máte tip jak na to? Máte někdo to samé s tímto motorem? Auto je jetě v záruce, ale zajímalo by mě, jestli to dělá jen moje auto. Díky!

Tiez by ma zaujimalo o co ide. Okolo 1700-1900 zacne cele auto od motora pri zrychlovani rezonovat. Na firme mame ceed sw 2014 a 2016 1,6crdi. Jedna ma moto 94kw druha 100kw. Najprv to robilo len u tej starsej. Teraz ked mala novsia okolo 100 000km, tak to zacina byt cim dal viacej badatelne aj na tej novsej. V servise KIA nezistili nic. Teraz spm tu starsiu kupil, bol som v inom servise a tiez sa zda byt vsetko v poriadku. Obidve auta pravidelne servisovane, no ocividne to nie je nahoda ale nejaka "specialna funkcia" auta. No inak ziadne problem, auta spolahlive.

Tyto vibrace mám na obou autech i z roku 2008 . Tedy v rozmezí 2000-2200 trochu brní a pak se uklidní nic hrozného. A to mám najeto 150 tis.km. Už jsem na to zvyklý a ani mě to nepřijde. Vlastnost této motorizace?

Ahoj, mám stejný problém. Ceed JD 2016 1.6 crdi 136kW 68000km najeto. Když přidám více plynu, v rozmezí 1700 až 1900 otáček, tak rezonuje celé auto. Dělá to od 3. rychlostního stupně dál. Olej sem mel na měrce trochu nad ryskou. Chladící kapalina nemizí... Včera sem měnil olej a dal jsem ho schválně trochu méně. (5,2l Shell Helix prof. 5W-30 Acea C3) Olej je trošičku pod ryskou a dnes to bylo cestou do prace o poznání lepší. Napadá mě jestli to není moc velkou náplní oleje, nebo turbem když se roztáčí??? Nepřestalo to úplně, ale je to o hodně lepší. Teď to byly opravdu drobné až zanedbatelné záchvěvy. Uvidíme co to bude delat dál. Jinak do nafty leju VIFko, ale nemyslím si že je to tím aditivem.

Honza

Mám podobný problém v otáčkách 1500-1900/2000 u Ceed SW 1,6 CRDi 100KW 2016, aktuálně 144tis. V servisu mi řekli, že asi turbo.
Zkoušel někdo měnit silent bloky? Známí, šikovný technik si myslí, že silent bloky. Já si myslím, že také poněvadž když je nyní chladněji tak vibrace jsou než se ohřeje motor poloviční.
Když se vibrace zvyšují tak stačí sundat nohu z plynu a poté jemně přidávat plyn a je to ok. Aditiva a prémiová nafta zlepšili chod motoru a klesla spotřeba.

Jinak tim olejem to urcite neni. Druhy den jsem zjistil, ze mam dokonce nadstav, tak sem odsaval 3dcl. Auto bylo pri vymene na rovine a nalil sem tam 5.2 litru. Udavanych je 5.3, takze tam musi byt nejake blbe dutiny ve kterych se olej drzi a nevytece... Achjo... Osobne je muj favorit neco s turbem, nebo ty silentbolky...

Hezký den,mám Soula s tímto motorem a můžu říct že to bude vlastnost toho motoru už z výroby, ten motor jede hezky žádný problém není ale od koupě před 11 lety byl motor takový hrubý, po Chipu radost s tím jezdit, chod motoru se zjemnil a ztišil a žádné vibrace prostě uplná paráda až jsem tomu nechtél věřit jak se změní motor po nahrání jiných map do motoru.Tak hezký den.

Este je dost mozne ze bude v ramci setrenia pri vyrobe problem v pouzitych dieloch spojkoveho mechanizmu (oblozenie, lamely spojky...). Pri razantnejsej akceleracii nedokazu plynule prenasat vykon.

Zajimave ale je, ze se to deje jen na 3., 4., 5. a 6. rychlostnim stupni v konkretnich otackach (1700-1900). Kdyz na to slapnu v jinych otackach, tak je vsechno uplne v poradku a auto vystreli dopredu... Jak psal @vpavek. Kdyz zacnou vibrace a clovek povoli plyn a pote zase pomalu pridava, tak jde tato oblast prejit bez vetsich vibraci. Blbe ale je, ze to jsou podle me zrovna takove idealni otacky, kde bych rad ten motor drzel. Motor neni podtoceny, je zivy a porad to neni moc vytoceny, aby to hodne zralo...

1.,2. stupen ma este silu, tam tie inkriminovane otacky preletia este nez to zacne vibrovat.

V autorizovaném servisu mají podezření na turbo. Mě se zdá auto dost živé a nepociťuji, že by turbo nezabíralo.
Neměl by někdo info při jakých otáčkách zabírat turbo, nikde jsem to nenašel. Díky moc

Čaute, mám ten istý problém na Kia Ceed r.v. 2014 1.6 CRDI 81kw. Pri rozbehu hlavne na 3-jke zvibruje karoséria. Kamarát robí mechanika v Kii a vravel že to bude isto robiť spojka.