Kia Club CZ/SK

Ahoj, mám v plánu koupit ojetého ceeda combi,ale co tak žjišťuji tak je to 50 na 50 někdo Kiu haní jiný zase jsou spokojený. Je to rok 2009 1,4, najeto 160tis a je to nadstandartní výbava. Byl bych třetí majitel. Stojí 125tis. potřeboval bych radu zda do toho jít nebo raději hledat dál. Díky moc za rady.

Zhodou okolností som Ceed SW 1,4, 2009 vlastnil a stále je v rodine. Síce má najazdených zhruba polovicu toho, čo kupuješ, ale za tú dobu sa mimo pravidelného predpísaného servisu robili iba brzdy (predné aj zadné, komplet) a v rámci záruky bol menený chladič klimatizácie. Inak žiadne problémy (ale ako píšem, má najazdených podstatne menej km).

Tezko radit, kdyz to auto clovek nevidi osobne, ony i fotky obcas klamou. Mozna bych se pohlednul po nejake 2010, ktera by mohla byt jeste par mesicu v zaruce, protoze nektere zavady se daji odhalit za par mesicu jezdeni. Sice mas urcitou zaruku na prodany vuz jako bazarovy ci na inzerci, ale s touto zarukou moc nepochodis, protoze se bazary/prodejci brani neco uznat.

Přesně tak, pokus se najít něco, co bude ještě pár měsíců v tovární záruce (7 let, 150 tis.km). Může ti to ušetřit dost starostí. Navíc bych raději hledal motor o objemu 1.6, ale vždy záleží na konkrétním autě.

Tiež som vlastnil Ceed 1,4 r.v. 2009, mal najazdených 135 000km a jediný servis bol výmena bŕzd asi pri 115 000km. Olej od výmeny do výmeny každých 15 000km, max spokojnosť.

Já bych se nebál ani zde, od našich prodejců se dá zjistit historie a opravy sám mám od nich auto , ale než jsem do toho šel, tak jsem si to dal podle VIN-ka prověřit u dvou prodejců(servisů) prohlížím ofotím a volám... zatím u mne vše OK, někdo je nemusí https://www.aaaauto.cz/kia/ceed/kombi.h ... 000&body=C

No servisku má do 2016 a i pak dle faktur jezdil do origo servisu a měnil rozvody, sestavu palivového čerpadla, převodovka, lamela spojky... auto vypadá opravdu moc hezky a výbava je asi to nejlepší co tehdy bylo.

Druhý majitel ho má rok a prodává ho údajně protože chce větší auto a v naftě.

Nechci tě vůbec ale vůbec odrazovat ale to nevěděl když to auto kupoval a zjistil až po roce ? Tenhle důvod by mě osobně trošinku znepokojoval, on před prodejem určitě nepřizná nějaký problém s autem, to by bylo v tu chvíli samozřejmě jen velmi těžko prodejné
Jak píšou kolegové, možná by bylo lepší se podívat po nějakém, co je ještě stále v záruce ale finální rozhodnutí bude jen a jen na tobě takže s námi určitě nemusíš souhlasit ...

jazdene auto je stale macka vo vreci, nevies ako to dopadne. Vies jedine minimalizovat riziko tym, ze vezmes par ludi co sa rozumeju do auta, zaplatis si prehliadku v nejakom servise, kde ti ho dvihnu na rampu, urobis si dlhsiu testovaciu jazdu a hotovo. Pocitat s tym ze kupis 10rocne auto a uz ho budes len tankovat je hlupost, istym veciam sa nevyhnes a s tym sa zmier. Je teda nutne sa zamerat len na drahe nahradne diely a tie nech ti v servise pred kupov prezru. A tym dovodom predaja never, resp stale co ti predavajuci povie ber s rezervou, ze mu je to auto male moze byt kludne pravda, alebo aj nie. Kazdopadne reci predavajuceho maju byt pre teba len informativne. Su to len reci, dokonca aj papier vela znesie. Takze konecne rozhodnutie si musis vziat na seba ty

Všem děkuji za rady v neděli má kamarád půjčit diagnostiku tak se uvidí více

Držím palce ať pořídíš dobře

Jak pise Sanchez. Kupoval jsem sice 3 jezdene SUV, ale vzdy jsem do nich musel investovat asi tak 20-40tis. Kc navic, aby byly dle mych pozadavku (skoro jako nove ), takze podobnou investici je treba pripocist k nakupni cene

U posledniho Santa Fe jsem neodhalil, ze mu mizi chladici kapalina, kdyz jsem ho bral (predpokladam, ze tu vadu asi melo jiz v dobe koupe a mozna prave ten vyssi naklad, ktery z toho kouka uz majitel nechtel hradit, kdyz mel novy vuz), zjistil jsem to az po pul roce jezdeni, po 7,5tis. km, kdy jsem otevrel kapotu na vymenu oleje, ze se manzelce ztratily 2 litry chl. kapaliny No ted uz je to bohuzel na mne to vyresit.