Kia Club CZ/SK

Zdravim,

mam Ceeda SW 1.6 CRDI 85kw rv.2008 najeto cca 208 000km.Posledni dobou se zacal pri jizde motor dusit.Sundam nohu z plynu a pomalu seslapuju a po chvili dostane opet tah. Palivovej a vzduchovej filtr vymenen, ale porad to dela.

Byl jsem uz ve trech servisech. Na diagnostice se samozrejme auto tvari, ze je vse v poradku. Priciny me byli zdeleny : ERG ventyl , vaha vzduchu, katalizator a ted ve 3 servisu to je turbo. Kazda zavada je finance "atraktivni".Ale nechce se mi to resit pokus omyl.

Nemate nekdo zkusenost s touhle zavadou ?

Zacal bych vycistenim EGR ventylu

ak je v nadrzi hruby filter cize saci kos moze byt upchaty obzvlast u nafty sa to stava

Súhlasím s Beďom aj Spdom . Vyčistenie egrka nie je drahé a keď ho vyberieš zistíš či je zaneseny. Turbo si vieš zistiť aj sám podľa zvuku, či vypína alebo nie, alebo by malo mať čudný zvuk keby bolo chytene. A prezrel by som aj kontakty, či nie sú zanesene a môžu robiť problémy!

Vyzkoušej rukou zda se plynule hýbe ovládání lopatek turba a ovládání klapek v sacím potrubí. Prostě všude kde je podtlakový ovladač vyzkoušej zda chodí v celém rozsahu plynule, pouze s odporem pružiny a zda se vrací úměrně rychle zpět.
Nestojí to nic a vzhledem ke kilometrům, tam může být problém s váznutím díky karbonu.

Me to dela take ale jen lehce a problem je v turbu ktere je od karbonu spinave zkus pouzit spray na cisteni egr ventilu a prostrikej vnitrek turba.

Tak predposledni diagnostika byla, ze turbo bude muset na repas kvuli lopatkam.Pro jistotu v servisu zajeli jeste do Kia na jejich diagnostiku.A zjisteni : dela to spatny SW ridici jednotky.Dvakrat uz byl preinstalovanej kvuli tomuto problemu ktery se neustale vraci.
Tak pristi tyden zajedu do KIA se optat kolik stoji prehrati.

Pro jistotu uz mam domluveny aji vycisteni ERG ventilu.A do paliva pridavam Liqui Moly na vycisteni soustavy.

Diky moc za vase rady.

Hodne mi pomohli

Zdravim,

tak jsme po navsteve autorizovaneho servisu a zavada zjistena uplne jina. Zavada byla na elektroinstalaci. Tudiz zrejme asi pricina kuna a prekousala draty. Oprava stala necelych 1500,= kc ,takze pohoda oproti tomu ze mi v servisu chteli repasovat turbo za 14000,=kc.

Autorizak ma vzdy najlepsu diagnostiku, hlavne pri japoncoch a korejcoch sa oplati si priplatit pre zistenie presnej zavady.