Kia Club CZ/SK

Ahoj, mám 1,4. 20000km najeto a při brždění v zimě na sněhu a kostkách jsen poprvé poznal jak funguje ABS. To jsem se ale vylekal. Neuvěřitelný kovový zvuk, jako když mám rozpadlé brzdiče a destičky si dělají co chtějí.Nebo jako když mám kovové kamínky mezi kotoučem a destičkou. Nemáte s tím někdo zkušenost, jestli to je normál a jestli se to dá nějak zjistit - funkčnost ABS teď když není sníh?? Dík.

Je to normalni, ABS se tak chova

Ahoj.
Kolegovia , ktorí majú RIO tu riešia chovani brzd. Spomina sa tam aj funkcia ABS viewtopic.php?f=55&t=1468

Měl jsi zažít chování ABS v autech před 10 -15 lety. Kopání do pedálu bylo mnohem výraznější. Nebo bych ti přál vyzkoušet ABS u plně naloženýho kamionu , je fakt že tam ti nic neklepe do pedálu, ale mlátí celý auto a každý kolo odfukuje jako když já vyběhnu do pátýho patra.

Hlavne si to brzdeni prozkousej vcas,,, az budes mit nouzovy brzdeni, tak se auto bude chovat jinak, nez jestli jsi zvyklej na auto bez ABS.
Jsou i situace, kdy ABS naopak nepomuze a ty to naperes do auta pred sebou, pricemz bez ABS bys to normalne dobrzdil.

JO jo souhlasim s pawlowem . Je to tak půl napůl někdy to celý slavný ABS dokáže pěkně zavařit!!! Jednou mi praskl kroužek ABS při nájezdu s kopce do křižovatky a je to pěkně blbej pocit bezmoci. Bylo léto a suchá vozovka. Někdo to řeší vyndanou pojistkou.

@carvallux: ... mám najeto s auty s ABS přes 350 tis.km a zatím mi jeho funkce vždy pomohla ... takže půl na půl je hoooooodně přehnané Ano za určitých podmínek může ABS prodloužit brzdnou dráhu, ale jen nepatrně a v situacích do kterých se člověk tak často nedostává ... teda pokud nejezdíš s autem denodenně v těžkém terénu ... ale i na to už teď inženýři při ladění ABS myslí

kapitanka píše:Neuvěřitelný kovový zvuk, jako když mám rozpadlé brzdiče a destičky si dělají co chtějí.Nebo jako když mám kovové kamínky mezi kotoučem a destičkou.

No tak já zkoušel gumy a ABS hned jak napadl první sníh a pokaždé když ho zase trochu víc připadne. Do pedálu to samozřejmě kope, ale nějaké výrazné zvuky jsem nepozoroval. Jezdím sice s puštěnou hudbou, ale tuším že jsem ji i vypnul a to co jsem slyšel mi nejvíce připomínalo křupání sněhu - to jak se ty gumy snažily zakousnout. A takové duté zvuky s ozvěnou, jako když poklepeš na pneumatiku.

snike píše:@carvallux: ... mám najeto s auty s ABS přes 350 tis.km a zatím mi jeho funkce vždy pomohla ... takže půl na půl je hoooooodně přehnané Ano za určitých podmínek může ABS prodloužit brzdnou dráhu, ale jen nepatrně a v situacích do kterých se člověk tak často nedostává ... teda pokud nejezdíš s autem denodenně v těžkém terénu ... ale i na to už teď inženýři při ladění ABS myslí

no, jestli to myslel pri ladeni stejnej korejskej inzenyr, co ladil automaticke zamykani auta nebo palubni pocitac, tak snad ani nebrzdit. Jsem na ABS a ESP zvykly z jinych aut,ale u Kia tomu moc neverim

Nevím co máš proti automatickému zamykání nebo palubnímu počítači, ale co se týká ABS tak jsem to poznal párkrát při ostřejším brzdění na sněhu, auto nešlo do smyku a reagovalo i na korekce volantem.

co mam proti automatickemu zamykani? Ze se sam do auta sice nedostanu,ale behem toho mi kazdy muze na krizovatce cokoliv ukrast z kufru. (Vim, muzu pred vystoupenim vytahnout klicek, ale to je nad moji logiku).

O ukazateli dojeti na "palubnim pocitaci"se taky nemusim rozepisovat - kdyz clovek ten udaj nejvic potrebuje (poslednich 50 km), tak se vynuluje.

Proste mam strach, ze ABS a ESP bude mit na Kia taky nejaky nevychytany mouchy. Jinak ESP a ABS funguje, ale otazkou je, jak se zachova v situaci, kdy ma zareagovat bud silne nebo naopak slabe,,,

Tím chceš říci, že po rozjezdu se ti auto samo zamkne, ale kufr ti zůstane odemčený Pak máš někde poruchu, jelikož mně se zamkne celý auto i s kufrem a nikdo mi do něj na křižovatce nevleze

Neukazující dojezd na PP pod 50 km neřeším, jelikož nádrž do prázdna nikdy nevyjíždím ... kor u dieselů je to hodně ošemetné, kvůli riziku ucpání vstřikovačů Tankuji při ukazujím dojezdu kolem 130 km

Jinak ABS funguje u všech osobních aut na stejném principu a není tam dle mne co ladit. Schválně zkusím zjistit, ale dle mně systém ABS dodává firma BOSCH S ESP je to jiné, tam si to ladí každá automobilka dle svého, tam už rozdíli mohou být

To vynulování dojezdu není jen u Kie. Znamená to, že už nemůže 100% zajistit další jízdu a měl jsi natankovat.

@snike
Částečně nesouhlasím. ABS vždy prodlužuje brzdnou dráhu. Je to daň za možnost ovládat vozidlo při panickém brzdění. Při sjíždění prudkého svahu v terénu dokonce absolutně znemožní zpomalení. Vlastní zkušenost.

Plně souhlasím se ,, snikem " co se týče zamykání a i tankování. A to sjíždění svahu v terénu.. To chce nejen brzdit, ale také zařadit 2 nebo i třeba i 1. A abs je dobré právě proto,že se nezablokují kola a jde vozidlo řídit a nejede jako sáňky.

Tomáši neříkej mi že na kluzkém povrchu sněhu vodě a podobně zastaví auto bez ABS na kratší vzdálenosti než auto s ABS Sám víš, že to je blbost S tím sjížděním v terénu ze svahu plně souhlasím ... taky jsem psal, že už s tím technici počítají a u teréních aut ABS pak při dobržďování nefunguje, kola se zablokují a nahrnou si před sebe hlínu a podobně ... tím si pomůží k zastavení Ale to je u teréních aut ne u osobních

Systém ABSplus v modelu Touareg je zvláštním druhem řídicí jednotky ABS, která se automaticky aktivuje teprve při jízdě mimo zpevněné cesty (štěrkovité, prašné, písčité, kamenité cesty)
U ABSplus může dojít ke krátkému zablokování kol před tím, než systém sníží brzdný tlak. Před kolem se tak tvoří jakýsi klínek z nahrnutého materiálu (např. štěrku nebo písku), který zvyšuje účinnost brždění. Touareg zůstává i nadále řiditelný při zkrácené brzdné dráze