Kia Club CZ/SK

Chlapi ,potrebuji pomoct.Nefunguje mi odstrikovac na zadni sklo .V predu jde normalne,ale v zadu nic.Zamrznout by to nemelo,je tam origo smes zimni ,ktera tam byla pri koupi auta.
A ted otazka:Jsou v nadrzce dva motorky jeden pro predek a druhy pro zadek?
Nebo to spatne naredili a zadek zamrzl.Ale to by i predek ne?
Na pricinu jsem neprisel ,nikde bokem to netece a k nadrzce dolu neni videt.
Je to na servis?
Predem diky za rady.

Ahoj. Máš určitě dost vody v nádobce? Motorek by tam měl být jeden. Nemáš zámrzek v dirce zadního ostřikovače? Bzučí motorek když chceš stříkat zadním ostřikovačem? Mně zadek nefunguje když mám málo vody v nádobce (předek ještě jde).

zkus do garáže, nechat rozmrznout, zkontrolvat hladinku a znova stříkat

Zamrzek tam nemam,motorek neslisim to bychm museli byt dva ,nejde mackat a jeste poslouchat.
Skusim to se svagrem o vykendu.Dolil jsem tam na minus 40 a stale nic

Taky se u některých aut sem tam stane, že se rozpojí spojka na hadičce co vede dozadu. Většinou to bývá spojené rychlospojkou a když se to ucpe (třeba tím jak to zamrzne) tak se sem tam může stát, že to z tý spojky tlak vytrhne když tam vlítne tlak při pokusu spustit ostřikovač. Ale to by ti ta směs na ostřikovače musela někde vytékat (nebo ti to stříká do vnitřku pátých dveří). Vše teda za předpokladu, že je v pořádku páčka na spouštění ostřikovačů, jde napětí na motorek ostřikovače a ten funguje. Nic jiného mě nenapadá.

No dolu na motorek moc nevidim teda vubec ne.
Kdy by to vytekalo takby to bylo vydet.Oteviram pate dvere 2 krat denne.
Problem je ze jsou takove mrazy,ze to nemam kde nechat rozmrznout.I v garazi mam -4.

Nechci zakládat nové téma tak to hodím se můj problém se týká předních odstřikovačů. nevíte někdo náhodou zdali se dá nějakým způsobem nastavit výška kam má ostřikovač stříkat. U starších aut bývala tryska která se dala špendlíkem nastavit níž nebo víš ale tady nic podobného není mě to stříká málo stříká mi to pár cm nad stěrače a to se akorát tak rozšmudlá a nic není vidět už jsem z toho na prášky...

*Blackdeath.p*
Mrkni sem, ale moc Tě nepotěším : viewtopic.php?f=179&t=2093&view=unread#unread

Zdravím,
trysky ostřikovačů se nastavit na ceed nedají. Jsou tzv. "roztřikovací" - není to samostatný střik jako u klasických štělovacích trysek, kde sis ji jehlou nasměoval kam jsi ostřik potřeboval, ale roztřik po skle. U prvních ceed ještě uznávali v servise reklamaci a měnili čerpadlo, ale před rokem mi při reklamaci sdělili, že za 2500,- Kč mi vymění čerpadlo za vícelopatkové a dají nově plastpvé hadičky. Již se to řešilo tady na foru v témě stěračů. Technik při reklamaci mi na stojícím vozidle předvedl, že rozstřik je dle přiložené tabulky (obrázku) v normě a s rychlostí vozidla musí klesat a je dostatečný pro očištění skla. Zatím jsem se s tím smířil i když nerad.

@jenda dle tvé tabulky mě to stříká podobně jak je na značeno při rychlosti 120km/h jenže mé auto stojí takže kdybych jel 120 tak mi to s prominutím plive na haubnu.

djtomy1 píše:Zamrzek tam nemam,motorek neslisim to bychm museli byt dva ...

Motůrek je tam jen jeden viz obrázek ... podle toho na jaký kontakt 1.) nebo 3.) jde napětí, tlačí vodu na přední nebo zadní sklo

blackdeath.p*
Mam ten samy problem z prednim ostrikovacem,strika to tesne nad sterace ,takze to jen rozmazuje.

Může to být i tím, že nemrznoucí směs v mrazu houstne a pak to nestříká jak má. Stříká Vám to takhle
i v létě Trochu nechápu ty obrázky - s přibývající rychlostí mi to stříká lépe a lépe, protože proudící vzduch
tu kapalinu rozmázne po okně sám. Mám auto v teplé garáži a problém nemám, ani když stojí auto celý den
před firmou na mrazu. Používám neředěnou kapalinu z Lidlu -20°C.

vašku já mám auto taky v garáži a stříká to jak když to nestříká akorát mám rozšmudlaný okno a prd vidím asi budu muset poprosit nějakou nahou obsluhu na benzince at mi to umeje na hoře bez ale to si budu muset počkat až bude teplo

Já jsem loni dostával nový motorek ostřikovačů v rámci záruky, protože ostřik předního skla časem zeslábnul. Teď v zimě je to samozřejmě také slabší, ale to je větší hustotou kapaliny. Co se týká zadního ostřikovače, tak se mi dříve také stalo že nefungoval, ale bylo to tím že došlo k zamrznutí zřejmě někde v oblasti střechy, protože po prohřátí auta se to samo spravilo. Od té doby si dávám větší pozor na hodnotu zamrznutí kapaliny a problém se už neobjevil.