Kia Club CZ/SK

Ahoj, dokáže mi někdo poradit co vybrat za vůz? Combi mi nevadí, ani nevidím důvod proč kupovat hatchbagy i přesto, že nemám rodinu a jezdím jen sám.
Seat leon byl taky pěkný, ale někdy drahý (pokud neseženu 1-2 roční vozidlo s nájezdem 10k km) a jen 5 let záruka.

Sedačky a interiér se mi líbí ve VW Passat B8
Kufr chci minimálně jak SCALA, hyundai fastback
Automatickou převodovku
1.5 motor
Pohodlné sedačky jak v B8 Passat.

Známý jsou zarytí do VW, Škodovek, že nic jiného by nevzali. Bylo by to moje první vozidlo, 1x měsíčně budu cestovat 300+300km dálnice + město - to je hlavní důvod koupě vozidla.
Roční nájezd 10 tisíc km počítám.
Nové vozidlo mě vyjde na celkem dost vzhledem k tomu, že si budu muset půjčit = 950 tisíc na 7 let (pokud počítám něco jako Kia Ceed SW, Kia proceed) jen úroky, povinné, havarijní bez - pneu, benzín.

Otázky:
Proč vzít Kiu? Lepší záruka? Tlačítka v interiéru místo ovládání přes displej?
Co opravitelnost, chyby?

A toho Passata si nekoupíš proč? Evidentně se ti líbí

Protože je drahý a musel bych koupit asi ojetý. A vlastně ani nevím zdali je OK
Například: https://www.sauto.cz/osobni/detail/volk ... /207055263

- hlucnost na dialnici bude urcite o dost lepsia pri passate
- pohodlie tazko porovnat, kazdy povazuje za pohodlne nieco ine, taktiez je rozdiel ci budes mat agr alebo klasicke sedacky
- pri servise tam skor zalezi na samotnom pristupe servisu ale nove diely byvaju väcsinou podstatne rychlejsie dostupne pri koncerne( v pripade ze pojdes cez autorizak) a po zaruke zasa byva dostupnejsia sirsia ponuka vyrobcov dielov, kedze dane komponenty sa zdielaju s viacerymi modelmi.

odporucam si dane auta realne vyskusat - kiu u dilera a passat pripadne bazar.

Minuly rok sa dal v CZ zohnat novy Passat kombi 2.0tdi na operak za 10tis mesacne. Ak je to este v ponuke, tak je to podla mna najlepsia cesta.
Passat sa s ceedom neda porovnavat.

neviem ako jazdy jazdievač ale v kazdom prípade pri passate dostaneš lepsie svetla ako v priade Kie . Passat je priestorovo uplne ine auto ako Ceed prip. Fastback

Passat je o triedu vyssie ako Ceed, tu mozno porovnavat akurat cenu.

Chápu, ale zase nevím jestli se to vyplatí koupit ojetého passata a riskovat. TGDI motor bude taky dobrý nebo ne? Tichoučko na dálnici musí být přece i v Kie.
Nevím co koupit za vůz do 650k..

Ceed je aerodynamicky tichy do 120km/h gps, pri 140 uz je to dost ramus. Od kolies huci uz od 100km/h, ale viezol som sa aj v Octavii 4 a tam to nebolo o moc lepsie, na moje prekvapnie( tu hraju svoju rolu aj pneumatiky). V hranatom Tiguane je napriklad ticho aj pri 140. Passat je na dialnice stavany, tam to bude uplne o inom, zasa v servise to bude znova o dost drahsie.

Mám rok Ceed SW MY22 a co se týče vymožeností, tak je to super auto, vlastně ti nabídne výbavu a jízdní vlastnosti Oktávie, ale o cca 150-200 tisíc levněji. O trochu horší je Ceed v komfortu, ale rozdíly jsou malé až zanedbatelné.

Zásadní rozdíl je pouze v hluku v interiéru při jízdě, kde je na tom Ceed spíš špatně, ale není to úplná katastrofa. Rozhodně si nemyslím, že ten rozdíl stojí za příplatek právě těch 150-200k, ledaže bych najezdil třeba 20 a víc tisíc km ročně - pak bych o tom přemýšlel.

Vlastnime obe, rovnako stare auta (Proceed, Octavia), v ich "sportovych" verziach, tak mozem porovnavat. Octavia je lepsia v komforte, jazdnych vlastnostiach a dokonca aj spotrebe (okrem mesta). Proceed je trochu horsie odhlucneny od okien a omnoho horsie od kolies, kde ani Skoda nie je premiant. Octavia je vacsia do sirky, vysky a ma viac miesta vzadu.
Ceed SW je vyssi ako Proceed, tam to bude s Octaviou podobne. Velky rozdiel vidim skor vo vnutornej sirke. Pri elektrickych sedadlach Proceedu sa sedi prilis vysoko aj v najnizsej polohe, co je problem pre vyssie osoby.
Viac vybavy napchas do Octavie, vyberies si z viacerych motorov. Kia obmedzuje, co sa da.

Za mňa toyotu

Dat si praci s registraci a potom vytvorit jeden jediny offtopic prispevek. Pane Karfik vy nas ale zasobujete : ))))

Opravdu je O4 širší uvnitř? Tabulky tvrdí něco jiného a to i vzadu. I rozchod kol má mít Ceed (SW) vetší (i dle techničáku) než v případě standard O4. Rozvor a podélně je to jasné, ta šířka úplně ne.

Faktem je, že pocitově vpředu mi zas tak široký nepřijde, ale podle mě to dělá docela mohutná palubka.

Neviem ako Octavia, ale v služobnej corolle ma B-stĺpik tlačí do ramena. v ceedke som na tom oveľa lepšie