Jaký nosič na kola

[Mirse]

Díky moc za info, zase jsem o něco moudřejší
Proč máme rozdílné velké techničáky netuším, zkusím se někde pozeptat, jediný rozdíl který mezi námi vidím je rok výroby auta, já mám Ceed III MY 2020 a ty 2017 což by měl být podle mě Ceed II ...
Když tak doma udělám foto a přiložím ...

[MatesK1]

Abych to vrátil k tématu, i já řeším nosič na kola na kouli. Zatím mám ve výběru čtyři (pro příklad varianty na 4 kola) a nedospěl jsem k finálnímu verdiktu Uvidím...

Wjenzek Alfa plus 3+1
https://www.wjenzek.com/cs-cz/nosice-kol-alfa-plus-3-1
- uchycení na kouli klíčem

SVC 4 Vision Race
https://www.svcgroup.cz/svc-vip-4-race-4-kola-p9992
+ sklopný a skládací

HAKR Trip 3 TOP Plus
https://www.hakrbrno.cz/nosic-na-kola-n ... 3-top-plus

Peruzzo Pure Instinct 4
https://www.nosic.cz/50229-peruzzo-pure-instinct-4.html
+ sklopný a skládací

[Beda]

Mam Hakr z tveho seznamu garage_modification.php?mode=view_modification&VID=2349&MID=1512 sice ho pouzivam minimalne, protoze holky jest emoc na kolech nejezdi, radsi spis na male kolobezce, ale i tak jsem spokojen. Ma sve male mouchy, ale za tu cenu se to da prekousnout. Vejde se mi dokonce do kufru, kdyz ho mam przdnej, tak ho muzu i schovat, kdez nekde stojim

[Mirse]

Já mám zase ten Wjenzek akorát 2+1 a jsem s ním po dvou letech používání taky naprosto spokojený ...
Jenže bacha na ty naše komentáře, reálně hrozí že si každý budeme vychvalovat ten svůj a ty z toho stejně ve finále nebudeš moudřejší

[Beda]

Tak abych jen nevychvaloval, tak pasky na poutani kol docela obcas prekazi nakladani kol. Jejich pozice neodpovida uplne stredum kol, takze pri utahovani to presouva kolo na druhou stranu. Pri sklapeni si clovek musi davat bacha, aby nepriskripl kabelaz. Plastove koncovy profilu moc jiste nedrzi a nebo nejdou uplne zarazit, hadam nejakou brzo ztratim, protoze ty profily jsou tak kratky, ze kolo pak stoji gumou na te koncovce a tlaci na ni.

[MatesK1]

Moc děkuji za poznatky.

Jak jsou na tom ty nosiče s nějakým pružením/houpáním? Klepou se až takhle? https://youtu.be/c1xgf12cE9c?t=90

[Beda]

Rekl bych, ze ne. Je pravda, ze jsem to nezkoumal, ale ani jsem si nevsiml, ze by se nejak extremne houpaly, kdyz porovnam robustnost zakladny s tim z toho videa, tak rozhodne Hakr je robustnejsi.

[Berka]

Mám Ateru a pohyb kol ani nosiče není žádný. Drží jak přibitý.

[lopo1]

mam iny styl drziaku na 4 biky a tiez sa vobec neklepe inac ak chces nieco z klasickych drziakov tak osobne sa mi najviac pozdavala atera strada sport kde sa stoja nesklapal ale ako keby vysuval dozadu ked si chel otvarat zadne dvere popr. by som zabludil do vôd yakima

[Mirse]

Ani ten můj Wjenzek se nijak neklepe, při přejezdu terénní nerovnosti se plynule zhoupne celý zadek auta i s nosičem a koly ...

[MilanMeads]

posilam odkaz na testy nekterych nosicu. Treba to pomuze.

https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/n ... e-vyhnout/

[Mirse]

MatesK1 výše píše, že má předběžně vybrané 4 typy ale v tom testu z nich bohužel není ani jeden jestli dobře koukám ...

[mv12]

Ono taky záleží, jak to budeš používat a co od toho čekáš. Já mám taky Wjenzek a jako Mirse taky jenom 2+1 a není s ním žádný problém. Ale už jsem ho kupoval s tím, že zase tak úplně často ho používat nebudu. Pro mne ideál a nemám problém s tím jet kamkoli daleko, že bych se bál pevnosti nebo něčeho takového. Ale můžu mluvit jen za mou velikost, ten větší neznám. Slabinou je to upevňování na kouli pomocí klíče. Je to jednoduché a není se toho třeba bát, navíc to asi bude i spolehlivější. Ale pokud někdo chce nosič používat respektive na kouli montovat denně nebo nějak hodně často, tak se asi vyplatí nějaký spolehlivý rychloupínací systém. I když v tomto případě bych víc uvítal nějaké rychloupínání držáků od nosiče na rámy kol. Tam se člověk taky dost našroubuje a kola uchycujeme častěji než nosič (ale to nevím, zda vůbec někdo nabízí).
Takže pro mé využití ideál, osobně bych ho bral znovu pokud bych ho na auto dával tak max. každý týden jednou. Při větší frekvenci bych spíš hledal jiný systém. Ale tu hranici může mít každý jinou.
Ty ostatní nosiče neznám, ale každopádně bych trval na sklopné verzi, aby se člověk dostal do kufru i s koly na nosiči. Sklápění u toho mého funguje skvěle.

[MatesK1]

Asi jo, taky mám to zatížení na řádku 17, na řádku 19 pak to "Spojojovací zařízení - druh a typ:" a nevyplněno.


A co jsem googlil, páč mě to zajímalo, tak třída A50-X: Nenormalizované spojovací koule o průměru 50 mm s držákem.

Je to druh tažného např. pro karavany. Obecně to snese vyšší svislé zatížení (třeba 200 kg) a vyšší maximální hmotnost přívěsu (3500 kg) - viz poslední odkaz.


https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 28%2801%29

https://esipa.cz/sbirka/sbsrv.dll/sb?DR ... 42018X0862

https://www.privesy.net/spojovaci-zariz ... -kg-m22x15

Tak tenhle můj příspěvek asi není úplně přesný. Byl jsem dnes zapisovat standardní tažné a do TP mi na řádek 19 (Spojovací zařízení - druh a typ) dopsali "TŘÍDA A50-X". Nic víc... Původně byl řádek prázdný.


A k nosiči na kola - nakonec jsem objednal Hakr Trip 3+1 Top Plus.
Díky všem za rady a zkušenosti. Až dorazí pošlu fotku.

[MatesK1]

Tedy můj nový Hakr Trip 3+1 (na fotkách bez toho +1).

Zvítězil, protože:
- montáž na kouli pákou,
- sklápění pomocí lišty/madla vzadu,
- délka pouze 83 cm,
- váha jen 16,1 kg.

Zkušenost: při prvním nasazení a připevnění nosiče na (fungl novou) kouli je potřeba dost hodně zabrat.