Jaký nosič na kola

[Mirse]

Už jsem se taky ptal ale on by nejraději i sklopné i skládací - já o nich popravdě ještě neslyšel ale vývoj nezastavíš

[torrent]

Aby v tom bylo jasno.

stažený soubor.jpg

sklopný

6f4192a21e044d4cc7a0c908cab5373d.jpg

skládací, ne každý je takto skládací, tak Atera je skládací takto

582094b8d46d0de12c869906.jpg

[Mirse]

Hm - to složené Thule vypadá fakt dost dobře, nemít garáž tak bych se hluboce zamyslel

[lopo1]

Ja som vyriešil takto nosic je sklopny skladaci váži dákych 11kg a ani v bytovkovej pivnici nezaberie vela miesta. Urceny je na 4 biky

[MatesK1]

Jestli koukám dobře, tak tenhle je taky sklopný i skládací...

https://www.svcgroup.cz/svc-vip-2-race- ... o-kola-p19

[Lubos1]

Ja mam Thule EasyFold XT 3 uz niekolko rokov a som spokojny. Tie elektrobiky by sa tam mali dat previezt, nosnost nosica je 60 kg, lenze samotny nosic je pomerne tazky (do 25 kg), takze je treba davat pozor na celkovu nosnost tazneho zariadenia.

[hoodoo]

Mám Thule EuroWay G2 922 a to hlavně kvůli kvalitě uchycení jak nosiče k vozidlu, ale i 3 kol na nosič http://www.kia-club.org/gallery/image_page.php?album_id=1232&image_id=8824 (možné rozšířit na 4 kola).
Pro Thule jsem se rozhodnul díky pozitivním recenzím (nejen) na heuréce od lidí https://nosice-kol.heureka.cz/thule-euroway-g2-922/#recenze, ale taky díky testu na youtube: https://www.youtube.com/watch?v=HxKtFSu7e6Y. Ano, je to vlastně 8 let staré video, ale jako ukázka (ne)funkčnosti bazmeků slouží skvěle. Je tam vidět, jak ty levnější těžce nezvládají už prudkou brzdu, natož nějaký nouzové vyhnutí se překážce (což je prostě normální provoz, žádný jako že to píše hoodoo, který furt jezdí jako prase ).

Určitě je fajn pošetřit pár tisíc za nosič (Thule 12k, bazmek 5k), ale přijde mi to jako špatné místo na šetření "pár tisíc" (ono zdali se to pak ve výsledku neprodraží - nechat si vyklepat pátý dveře, nebo kupovat nový zadní sklo, protože jsem si koupil bazmek co prostě nefunguje a zrovna mi ve městě při 30 km/h vběhne před auto děcko/pes/míč...).

Navíc ten dražší nosič má mnohem pohodlnější ovládání, což oceníš (a což ty, ale tvoje polovička/děcka) při každém nandavání a sundavání nejen nosiče, ale hlavně každého kola.
PS: podobný koment jsem už psal jinde, ale nebylo to přímo na toto téma zaměřené, takže jsem si to dovolil to napsat i sem

[MatesK1]

V souvislosti s tím se zeptám: Řešíte nějak maximální svislé zatížení závěsu? Protože pokud je třeba v TP napsáno 60 kg, tak tam dáte nosič (20 kg) + tak 3 kola nebo 2 elektrokola... víc ne...

[profano]

Třeba Xceed má podle prodejce 75kg.

[MatesK1]

No... můj Ceed má právě jen 60 kg.

[lopo1]

uprimne neriesil lwn ono ta hmotnost neposobi len kolmo dole ides cez paku a ta hmotnost sa rozdeluje za zvislu a vodorovnu silu

[Mirse]

Koukal jsem do VTP a hodnotu svislého zatížení závěsu nikde uvedenou nevidím, mám jí na typovém listu tažného a to 75 kg ...
Příklad: https://www.tazne.cz/typovy-list-c-p64235/#gallery

[profano]

Na Proceedu mám v techničáku na řádku 17 "Největší svislé statické zatížení spojovacího zařízení (závěs) kg Z55"

[Mirse]

Jiný kraj - zřejmě jiný mrav
Na řádku 17 mám údaje o spotřebě vozidla a nejblíže informaci o tažném je na řádku 16 " Spojovací zařízení - druh : Třída A50 - X " což přiznávám nevím co znamená ?
Pak už jen údaje hmotnosti na nápravu, hmotnosti přípojného vozidla a jízdní soupravy ...

[MatesK1]

Asi jo, taky mám to zatížení na řádku 17, na řádku 19 pak to "Spojojovací zařízení - druh a typ:" a nevyplněno.


A co jsem googlil, páč mě to zajímalo, tak třída A50-X: Nenormalizované spojovací koule o průměru 50 mm s držákem.

Je to druh tažného např. pro karavany. Obecně to snese vyšší svislé zatížení (třeba 200 kg) a vyšší maximální hmotnost přívěsu (3500 kg) - viz poslední odkaz.


https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 28%2801%29

https://esipa.cz/sbirka/sbsrv.dll/sb?DR ... 42018X0862

https://www.privesy.net/spojovaci-zariz ... -kg-m22x15