CEED SW 1.5 T-GDI r.v. 2021 -- cukání

[therion]

Jasne 100okt neni samospasny , ale cistota spalovaci prostoru je u dnesnich primovstriku klicova.

Jeste me napada , dela to bezprostredne i po regeneraci gpfka?

[MP1]

No ja som ešte nezistil, kedy presne beží regenerácia.
Vraj po ubratí plynu vyskakuje okamžitá spotreba a akoby osciluje medzi nula a 5 až 10.
A v diagnostike nie je položka, ktorá odkazuje na spustenú regeneráciu ako u nafty.

[therion]

Uvazuju takto: Zanasenim gpfka stoupa protitlak v exhausu , to vede mj. ke snizeni detonacni rezervy motoru. Ecu musi tim padem zacit menit predstih a do toho vstupuje nizkotlaky egr zaneseny karbonem. To neni stav na konkretni chybu , ale mohlo by se to projevit na abnormalne velke (15% a vic) korekci STFT v live datech.

[elkan]

No něco takovýho to bude, možná souhra více vlivů, protože někdy to jede docela v pohodě, jindy hůř. Obyčejná diagnostika to ukáže? Můžu zkusit kouknout při běžícím motoru? Ptal jsem se na ten filtr pevných částic, tak prej v diagnostice jsou tři úrovně, to je prej v pořádku, dokonce vyčetl, kdy naposledy se regenerace dělala.

[MP1]

Ja som zatiaľ pozeral len pri koľkých km bola posledná úspešná regenerácia. Nič iné relevantné SIM zatiaľ nenašiel. Skúsim preveriť.

[Vojtakmin]

A dodrzujes i navod?

adt.jpg

Tak jsem toto ocitoval v komunikaci s Kia Czech s.r.o. a dostal jsem odpověď, že doporučují použít ověřený produkt do palivové soustavy benzinových vozidel TEC 2000 Fuel System Cleaner. Originální aditivum prý v nabídce nemají.

[elkan]

Tak jsem se po práci připojil k diagnostice, hledal jsem něco jako STFT, ale nic podobnýho jsem nenašel. Možná bych musel mít placenou verzi.
A aby toho nebylo málo dnes mi něco prasklo v pedálu spojky, a vypadl kus pružiny

[Markův Cedník]

Zdravím, cukání může dělat vybitý akumulátor, alternátor v nízkých otáčkách více zatěžuje motor. Mám 1.4T-GDI a sledoval jsem napětí v palubní síti. I při vypnutém start/stopu se AKU vždy nedobíjí, pomohlo trvalé svícení potkávačkami. Napětí se dá snadno sledovat voltmetrem do cigaretového zapalovače, stojí něco přes stovku. Není dokonale přesný, ale na indikaci dobíjení stačí.

[therion]

Tak jsem se po práci připojil k diagnostice, hledal jsem něco jako STFT, ale nic podobnýho jsem nenašel. Možná bych musel mít placenou verzi.
A aby toho nebylo málo dnes mi něco prasklo v pedálu spojky, a vypadl kus pružiny

n
Torque pro jej v live datech podporuje , muzu poslat na mail plnou verzi.

trq.jpg

Rovnez carscanner to umi

[elkan]

Mám ten carscanner, tak zítra kouknu.

[elkan]

Tak jsem koukal do toho carscanneru, a musim navolit co chci zobrazit, ale STFT tam není. Je to v češtině...co tedy hledat? Ta nabídka je viz foto, je tam spousta položek.

[Petrik]

Do horneho vyhladavacieho pola napis slovo "short".
STFT je skratka pre Short Term Fuel Trim.

[Vojtakmin]

A dodrzujes i navod?

adt.jpg

Tak jsem toto ocitoval v komunikaci s Kia Czech s.r.o. a dostal jsem odpověď, že doporučují použít ověřený produkt do palivové soustavy benzinových vozidel TEC 2000 Fuel System Cleaner. Originální aditivum prý v nabídce nemají.

Aplikace Tec-2000 Fuel Injector Cleaner je možná třemi způsoby:

– Vyčištění palivové soustavy tzv. na přímo – „hadička“ od nádrže se zasune do nádoby s přípravkem a motor se nechá běžet na TEC2000 Fuel Injector Cleaner.
– Při výměně palivového filtru zalít nový filtr přípravkem TEC2000.
– Nalít TEC2000 Fuel Injector Cleaner do nádrže, kde je minimální množství paliva a nastartovat. Po 15 až 20 minutách motor vypnout a doplnit palivo.

*Čištění provádějte průběžně po 10 000 km nebo pravidelně přidávat do nádrže při každé předepsané kontrole (výměně oleje).

[elkan]

Do horneho vyhladavacieho pola napis slovo "short".
STFT je skratka pre Short Term Fuel Trim.

Takže by to mohlo být toto?

[Petrik]

Ano, je to ono. Blizsie ohladom hodnot tohto parametra ti povie therion.