ZÁVADA OTÁČKOMĚR A ŠPATNÝ START

[tplevko]

Vyzera ze mam rovnaky problem, dlhsie toci a ked nastartuje, tak niekedy neukazuje otackomer a motor nema vykon. Neviete mi poradit, kde by som nasiel na motore ten snimac polohy klukoveho hriadela? Kupil som "GENERÁTOR IMPULSŮ, KLIKOVÝ HŘÍDEL TRISCAN 8855 43111", podla vsetkeho by to malo pasovat do mojej kie ceed 1.4. 2010, stal nieco okolo 500 KC.
Na nete som nasiel, ze jeho vymena by nemala byt ziadna veda, akurat netusim kde v tom aute to hladat.

[Beda]

Sem si zadej VIN https://partsouq.com/en/catalog/genuine/locate?c=Kia a proklikej se u el. rizeni motora na spravny obrazek, kde je senzorika.

[Štefan 158]

PROČETL JSEM FORUM, GOOGLIL A PŘESTO NENAŠEL ODPOVĚĎ. KIA CEED SW 1.4 BENZIN NA LPG. Rok 2010. Najeto 170K. Začalo to před pár měsíci že nešlo nastartovat auto a občas to házelo chybu motoru. Hlavní projev je ten že nejde nastartovat A NEBO nastartuješ ale OTÁČKOMĚR NULA ANI SE nepohne. Chcípnu tedy auto, počkám nastartuji a bud je vše ok nebo otáčkoměr nula, prošlápnu plyn do plnejch a bud se pohne do normálu a nebo jakoby nechtěl jít přes nějaký limit, skoro jako nouzák, protože nemá výkon. Už jsem s tím i jezdil když mi otáčkoměr neukazoval a auto je línější ale jede. A ted nově normálně mi i za jízdy chcípnul otáčkoměr. Prostě jedete, najednou nic ale jedu dál. A taky nově chcípne auto na volnoběh. Chyba motoru občas svítí občas zhasne. Vylučovací metoudou už jsem opravil vyměnil Svíčky, olej, tankuju 100oktan, nová baterka, nová řídící jednotka lpg, nové lpg vstřiky, nová čidlo teploty motoru. V nádrži filtr původní ale uplně čistý. Na diagnostice jsem nebyl nejbližší dealer jsou podvodníci...Co to může být...Jsem bezradný (( ČIDLO OTÁČEK? Jiné čidlo???

Dobry den,ten isty problem sa mi objavil tiez.
Mam ten isty motor ,po diagnostike som prisiel na to ze chyba sa ukazala P0337 a P0339 to znamena: P0337-snimac polohy klikoveho hridele,
P0339-snimac polohy klikoveho hridele obvodu prerusovany.
Ak neviete kde sa nachadza je pri olejovom filtri z predu.

[Štefan 158]

Vyzera ze mam rovnaky problem, dlhsie toci a ked nastartuje, tak niekedy neukazuje otackomer a motor nema vykon. Neviete mi poradit, kde by som nasiel na motore ten snimac polohy klukoveho hriadela? Kupil som "GENERÁTOR IMPULSŮ, KLIKOVÝ HŘÍDEL TRISCAN 8855 43111", podla vsetkeho by to malo pasovat do mojej kie ceed 1.4. 2010, stal nieco okolo 500 KC.
Na nete som nasiel, ze jeho vymena by nemala byt ziadna veda, akurat netusim kde v tom aute to hladat.

[Fikuss]

Ahoj,

měl jsem obdobný problém - KIA Cee´d SW 1.4CVVT r.v. 2013 + LPG. Nepravidelně, ale velmi často auto déle točilo při startu ohřátého motoru. Po nastartování svítila kontrolka ESC a nefungoval otáčkoměr. Při jízdě navíc auto občas cukalo. Po vypnutí motoru, vytažení klíčku a opětovném nastartování bylo vše OK.

Řešil jsem to asi 2 měsíce a nakonec mohu potvrdit to, co tady už několikrát padlo, tedy závada snímače otáček klikového hřídele. Snímač stál cca 2 000 Kč a po výměně (srpen 2019) se zatím problém neobjevil.

Mám naprosto ten samý problém, dnes jsem vyměnil čidlo polohy klikové hřídele, ale po výměně se mi nepodařilo nastartovat. Zkoušel jsem to asi 3x. Nevíte někdo čím by to mohlo být? Je možné, že jsem byl jenom netrpělivý a měl chvíli počkat než si řídící jednotka načte data z nového čidla?

[Beda]

Co jsi kupoval za cidlo original ci jinou znacku?

[therion]

Cidlo vysila signal hned , neni treba na nic cekat. Jak jsi dosel k zaveru ze je cidlo spatne?