blok motora, hlava motora, snímač teploty vody, fitting termostatu, chladič , hadice, atď su buď to z hliníku + legované prvky, alebo guma ( hadice), alebo plast (fitting, nejaká súšasť chladiča atď. Jediné čo je kovové, je vodné potrubie (u Gamma motorov, u Kappy to je plast a v tomto trende sa bude pokračovať aj naďalej), v ktorom je ako legovaný prvok pridané kadmium, takže tento vplyv, ako hlavný dôvod, by som vylúčil.
Inak ten pán v článku píše slovo "železné", čo mňa ako strojára dosť rozčuľuje
Keby napísal kovové, tak to beriem
