Kia Club CZ/SK

Ahoj tak jsem byl na serv.prohlídce (fitr vzducový 351kč,filt oleje 450kč,filtr pylový427kč,filtr paliva 1282kč,olej Castrol 5W40 1045kč)a zjistili že by chtělo vyměnit 2 žhaviče.Takže v podstatě všechny 4.Ted jde o to že mě nabízel jeden kolem 1000kč.
Máte někdo zkušenost jaké tam dát (zn.BERU atd)Nějaké neorginály,protože 4litry to je tedy pálka.

Edit BEDA: tema presunuto do odpovidajici sekce

A koľko máš najazdených kilometrov?

150000km

jsou i levnější, ale zkušenost s nima bohužel nemám http://www.auto-pilot.cz/ProductList.as ... 74&pt=1018,
http://www.automedik.cz/autodily.html?path[]=330974&path[]=419955&path[]=419987&path[]=1564166&path[]=1660249&product=245797,

no já našel třeba tyto
http://www.svickyngk.cz/automobily/zhav ... /kia/ceed/
ale nevím jestli můžou být.
Jsou přece jenom o polovinu levnější

no a proč by nemohli být Jsou na ceeda, tak bych to zkusil . Nemám sice nafťáka, ale svíčky dávám jiné, než byli ty původní a žádný problém s tím nemám

No jde o to že na odkaze je typ motoru jiný než ve velkém techničáku.
viz:http://www.svickyngk.cz/automobily/zhavici-svicky/kia/ceed/
v techničáku mám D4FB.
tak nevím mohl by to byt problém??

ty máš 1,6 CRDi 85kw a v tom katalogu NGK je 2.0 CRDi, proto asi to jiné označení motoru.

lebka75 píše:ty máš 1,6 CRDi 85kw a v tom katalogu NGK je 2.0 CRDi, proto asi to jiné označení motoru.

Jasně takže to nejspíš rozsekne až nějaký servisák jestli jdou použit.

Zdravim Vsechy..Prosim o radu se zhavicima svickama..Mam Kiu Ceed listopad 2009 dovoz z holandska najeto 87000 a ted kdyz bylo -10 tak se ji nechtelo startovat problem by mohl byt ve zhavicich svickach?ze servisky nic nepoznam jestli byly menene zaruka na ni uz neni ..ukazala by kontrolka zhaveni kdyz by zhavice nežhavily?muze to byt treba i palivovy filtr?do svicek proud jde to mam zmerene takze rele a dalsi blbosti s elektrikou vylucuji moc dekuji za odpoved

Ahoj, mal som podobný problém so štartovaním začiatkom roka a riešil som to tak, že som si ohmmetrom zmeral každý žhavič, či má odpor a zistil som, že dva sú včudu. Potom so zalovil ebay a priamo z Koreje som si objednal žhaviče. Po 9 dňoch dorazili, vymenil som ich a bolo hotovo. Teraz štartuje ako bezniňák. Ale ja mám najazdené 153 000km.

mne pred par dnami menili sviecky. rocnik 2009 a nabehanych 100 tis km. v ramci zaruky bez problemov. urcite by som reklamoval. pri starte v zime zle startuje, mne na 3 pokus az a husty biely dym po starte... 3 zo 4 boli zle.

zaruku uz nemam bohuzel a i kdybych mel tak bych na ni nejezdil taky to vidim na ty zhavici svicky az bude tepleji tak kazdou vytahnu a zkusim pres baterku..kontrolka zhaveni by zavadu zhavici svicky neukazala?

to ze namerate odpor na zhavici este neznamena ze zhavi tak ako ma.zhavic treba vytiahnut a napojit na 12V a vtedy uvidis ci zhavy cela spicka alebo len zaciatok spicky co je slabe a zhavenie treba opakovat par krat kym prehreje priestor.Ja osobne odporucam len a len NGK kedze je to vyrobca ktory ma nikdy nesklamal co sa o inych vyrobcoch neda povedat.NGK patri medzi TOP a zodpovedaju tomu aj ceny ale na druhej strane radsej si priplatim kvalitne zhavice(na OII ma staly 90€ 4kusy) ako riesit prasknuty piest vdaka odtavenej spicke nekvalitneho zhavica ktora spadne do spalovacieho priestoru

Páni laická otázka, ale kde nájdem zhaviče na motory???/v ktorých miestach/ Lebo asi som slepý ale nemohol som ich nájsť... ďakujem