Kia Club CZ/SK

Poradí niekto? Mám Kiu ceed SW 1,6 CRDI , ročník 2009. Občas sa mi stáva, že mi pri jazde prepne motor do núdzového režimu a nepustí ma cez 3000 otáčok. Keď vypnete mtotor , tak všetko ide zase ok. Bol som už v 5-tich servisoch a tam skúšali asi všetko. Na diagnostikách neukazuje žiadne poruchy. Vymenil som tam EGR ventil, Palivový filter a už som v tomto bezradný. Keď vyhodí chybu je to vždy nevhod, akurát v tú dobu sú servisy zavreté . Nemal niekto s takouto poruchou nejaké skúsenosti?

Těch příčin může být celkem dost, od vadného vstřikovače po špatnou regulaci tlaku vzduchu. Bez závady uložené v ŘJ bude vše jen pokus-omyl.

Tých 5 servisov boli servisy len podľa názvu, zjavne v nich ale robia rekvalifikovaní cukrári! Živá diagnostika za jazdy a porovnanie dát MÁ BYŤ-JE musí problém odhaliť alebo prinajmenšom naviesť na smer hľadania. Najčastejšie je to regulácia tlaku vzduchu z turba.

Třeba by ti pomohlo tohle:
https://www.sunnysoft.cz/zbozi/167PCI-0 ... droid.html
390,- + pošta + mobil s nainstalovaným OBD Doctorem nebo něčím podobným.
Já žádný problém neměl, tak nevím nakolik je to úspěšné. Kupoval jsem si to před poslední garančkou neb jsem se rozhodoval - jít či nejít. Nic mi to nenašlo, tak jsem nešel. Zatím jezdím.

Hračky pre deti.

A ty s tím máš nějaké zkušenosti? Poděl se o ně s námi. Nebo jen vidíš obrázek a máš jasno?

Možno tak na VW Group a s príslušným softvérom a nie s OBD Doctorom. Pokiaľ nemáš možnosť navoliť si naraz aspoň tri hodnoty, vedieť si ich porovnať s požadovanými a urobiť z toho všetkého log tak je to hračka pre deti. Za 5 € koľko to stojí na Aliexprese sa ani iné čakať nedá.

i super levny ELM327 za 150 korun umí spolupracovat z Torque a udělat kompletní log z live dat.. Vubec bych to neviděl lako hračku. Na powertrain chyby to došáhne a na prvotní základní rozhled po tom, co se děje na lambdách, teplotách to vidí velmi dobře.

A čo sa dozvie z lambdy či teploty? Či snáď lambda alebo teplota môže hodiť motor do núdzáku? Potrebuješ vidieť minimálne tlak turba, váhu vzduchu a množstvo vstrekovaného paliva a to všetko aj požadovanú hodnotu aj reálnu, aby si vedel čo bolo prekročené/nedosiahnuté a prečo sa RJ rozhodla pre núdzák. Dokáže to hentá hračka? Dokáže ukázať korekcie vstrekovačov? ELM ja naozaj možno dobrý pre VW, lenže protokolov používaných pre OBDII je troška viacej a ELM nie so všetkými spolupracuje resp. nespolupracuje naplno. A aj tie softéry treba troška iné ako hocičo pre Android. A na chyby môže šahať koľko chce keď píše, že žiadne nie sú.

To je jak se bavit s totálním demagogem. Co ti ukáže regulace lambdy? Tobě očividně nic, ale i pitomá bohatost směsy umí auto poslat do nouzového režimu velmi rychle, ale podle všeho tobě by nepomohla ani plná diag od Kii Základní Pxxx kody OBD mužou velmi rychle navést nějakým správným směrem a dá se dohledat další postup. Dá se tím bez problému základní diagnostika řešit. Jenže to je pro lidi, co ví co mají hledat a používají mozek a mají alespn trošku představu o funkci jednotlivých komponentů v motoru a jejich závislosti. Otroci počítače, kteří potřebují, aby mu počítač idálně našel přesně tu komponentu která je vadná, těch je v servisech většina.. A vísledkem někdy je výměna poloviny věcí pod kapotou bez výsledku.

Příčin pro závadu může být velmi nmoho, včetně skutečně čerpadla, vstřiku, turba.. pokud auto bude v nouzovém režimu, bude uložená chyba, ta chyba se dá vyčíst nástrojme za 150kč doma.. To je základ i pro naše další diskuze. Ty tady jen blbě krafeš, ale pomoct nedokážeš, přitom může uživatel za minimum nákladů alespoň vědět uloženou chybu a to je mnoha případech víc než když sem někdo přijde a nahlasi - nejede mi auto co mam dělat... BTW Torque má v PRO verzi doplněk přímo pro KIU/Hyu a rozšířuje možnosti i přes ELM vidět na další hodnoty celého motor managementu.

Zrovna tenhle nástroj by byl vhodnej, protože se jedná pravděpodobně o pending code, který se maže při dalším cyklu, kdy se neprojeví. A to zrovna ELM zvládne včetně uložení freeze framů..

only_one píše:pitomá bohatost směsy umí auto poslat do nouzového režimu velmi rychle

Fakt, naozaj, si si istý?! Ja teda vôbec nie, skôr naopak - jazdí tu kopec benzínových áut s čiernym výfukom kvôli bohatej zmesi, ale že by padali do núdzaku by som si teda nedovolil tvrdiť. A tu sa navyše bavíme o diesli!

Ale veď nech si to kúpi, neruinuje ho to a nech nám potom napíše ako mu to pomohlo.

BTW, moderátor, ja tu dostávam výstrahy za oveľa nevinnejšie veci.

Na diagnostice nemusi byt aktualni (pending) chyba, ale jestli ti svitila kontrolka motoru, tak tam bude chybovy kod te chyby ulozeny v historii RJ. Od te chyby bych zacal dalsi hledani zavady. Byl alespon jeden z tech 5 servisu servis s originalni autodiagnostikou?

Načo? Kód chyby si vie predsa vyčítať aj cez ELM.