Kia Club CZ/SK

Jak se oteplilo, tak jsem narazil na první problém u mého auta co jsem bohužel kupoval v Prosinci (klimatizaci moc neověříš )

Klimatizace nefunguje. Zkusil jsem ji nechat doplnit a je plná.
Údajně nezapíná klima kompresor, že prý je tam na to nějaké čidlo, které kontroluje tlak v soustavě.

Ať v náhradních dílech autokelly i jinde hledám jak chci, nemůžu žádné tlakové čidlo klimatizace najít u vozů KIA.

Nemáte někdo zkušenosti o co může jít? kde čidlo najdu a případně koupím?


(samozřejmě jsem zkoušel hledat na foru, ale nic jsem nenašel)

Tohle je vaření z vody, takhle se to opravovat nedá. Je třeba měřit, spíš, než čidlo, je pravděpodobně vadná elektromagnetická spojka nebo kontakty u ní...

Snímač tlaku, kompresor, káble... Do servisu nech to opravia a nie, že si ty kúpiš niečo, dáš vymeniť a aj tak to nepomôže a budeš zháňať ďalšiu vec.

Něco podobné jsem řešil i já, poprve tu spojku jen rozebral a vyčistil mechanik u Lvů a vydrželo to ještě rok, pak odešla uplně a i ložisko řemenice , orginál řemenice se všemi náležitostmi/u Hondy/ pomalu jak kompletní kompresor stejného výrobce jak používá honda mám dojem že z auto kelly https://www.autokelly.cz/Catalog/honda- ... 5;32104287 , tak dyž jsem viděl, že uHondy to chtěly jen za https://www.automobilovedily24.cz/honda ... limatizace , řemenici ze spojkou tak jse tam dal , nový kompresosor z druhovýroby. Jinak opatrně jsou dva druhy těch spojek, je tam rozdíl v spínaní, jedno se točí stále nebo tak nějak a u druhé to vypíná, nejsem specialista , nechal jsem si to poslat z Hondy aby jsme to u Lvů nepodělali , to už bude rok /jinak jsme použili asi taky Sanden a vešel jsem se asi do 21 tisíc i s prací a ještě dělali i něco jiného

může být i kompresor po smrti, je tak toho dost...

Mas automatickou nebo manualni klimatizaci?

Senzor tam je na trubickach, pravdepodobne ma cislo 977213K000

Hlavní mozeček máš v autě a je spojen s tlačítkem klimatizace ,po stisknutí pošle jednotka impuls přes pojistky do relé a to sepne elektromagnetickou spojku na kompresoru ( od kompresoru je slyšet hlasité cvaknutí ) teprve po sepnutí začne tlakovat okruh na zhruba 2Mpa , do té doby je v okruhu minimální tlak.

"Tlakový spínač " najdeš ho na potrubí od předního chladiče klimatizace.
Tlakový spínač :
Nízkotlaký rozsah – v případě úniku chladiva a poklesu tlaku pod stanovenou mez se kontakt spínače rozpojí a nedovolí tak spuštění klimatizace.
Středotlaký rozsah – stoupne-li tlak na vysokotlaké straně nad stanovenou mez, kontakty spínače se spojí a umožní tak spuštění ventilátoru dochlazování než tlak klesne pod předepsanou mez.
Vysokotlaký rozsah – v případě, že ani spuštění ventilátoru dochlazovaní nepomůže snížit úroveň tlaku chladiva a ten následně stoupne nad stanovenou mez, kontakty spínače se rozpojí a nedovolí provoz klimatizace do doby, než tlak klesne pod předepsanou mez.
Pokud by byl vadný tak to musí nahlásit chybu a na diagnostice se ukázat kód závady.
Tak že prověřit 5 věcí : pojistky , relé , tlakový spínač , spojku na kompresoru a pak jednotku klimatizace.