Kia Club CZ/SK

Tak jsem dnes musel využít služeb Kia Assitance při cestě z práce mi auto na každé křižovatce na volnoběh chcíplo od motoru byly cítit větší vibrace, ale žádné snížení výkonu ani nic podobného jsem nepociťoval Po chcípnutí a znovu nastartování auto dlouho točilo než se nastartovalo . Volal jsem napřed do svého servisu a nakonec jsme se dohodli že bude lepší když využiji služeb Kia assistance. Do hodiny přijel maník auto naložil a odvezl zítra ho má doručit do nejbližšího servisu tím bohužel není můj stálý servis. Ale servis Kia v Kladně kam vůbec nejezdím ale snad se o mého miláčka postarají stejně dobře.

Co mě trošku zarazilo že nemám nárok na zapůjčení náhradního vozu no uvidíme pokud by se oprava měla nějak dlouho táhnout a byla by to jasná závada na voze tak se pokusím nějak zatlačit a nějaké auto na zapujčení získat.

Více co je s autem se snad dozvým během zítřka.

Že by přeskočený rozvodový řetěz ?

Nevím snad ne nestřaš mi s rozvodovým řetězem. Zítra snad budu chytřejší,.

Tak jsem minimálně týden bez auta Jakub by se mohl živit automechaničinou měl naprostou pravdu přeskočený rozvodový řetěz

co vsetko ti to napachalo?

údajně snad nic velkého jen to přeskočilo.... tot zatím info po telefonu musím se tam rozjet a zjistit vše osobně

preco potom az tyzden?

Protože budou měnit řetěz, napínací kladku a ještě nějaké blbosti okolo toho dnes je čtvrtek díly musí objednat a pak to začnou skládat mám počítat že to bude nejdřív ve druhé polovině příštího týdne.

No sám nemám radost že jsem měl pravdu. Ještě že to přeskočilo jen o jeden zub. Být to o víc, tak by to bylo na nový motor.
Otázka je, kdy ti to přeskočilo. Stává se to hned po startu kdy napínák nemá dostatečný tlak oleje, za jízdy k tomu nedojde.

No mám takový pocit že mi to přeskočilo minulý týden v pátek ráno na chatě (přesně jak píšeš stává se to při startu když je motor studený) je fakt že tenhle start na chatě byl takový nějaký divný ale nějak jsem tomu nevěnoval pozornost. Po tom při cestě domu jsem si říkal že jsem snad naprostý *** že se neumím ani rozjet auto pořád cukalo než se dostal motor do otáček. Ale druhý den bylo vše v poho tak jsem se s tím nějak nezaobíral až pak když jsem jel v úterý z práce kdy se motor začal chovat abnormálně větší vibrace a potom to chcípání motoru na volnoběh Je fakt že jsem si tyto příznaky napřed nějak neuvědomoval ani mi nenapadlo že by se něco podobného mělo s autem stát.

Sám jsem z toho docela rozčarovanej. To jsou povídky že má Kia řetěz a že se nemusí dělat rozvody nebo nějaká kontrola a hned na to příjde tohle. No zaplať pánbůh že se to nepotkalo, teď to holt budu muset nějakou dobu vydržet než to opraví

Tenhle průser si zaslouží vlastní téma ... příspěvky odděleny od jiného tématu.

Tak určitě

No není to jen u , možná ještě má, anebo jen měl tyto problémy i koncern PSA u motorů 1,6 T, u obyčejných jsem to nepostřehl, použity nedostatečně silné napínáky řetěze, nesvolávali, jen kdo se přihlásil, postiženy byly i Fordy, zaujímavé u Mini jsem o tom neslyšel, možná subdodavatel pro PSA a Ford chtěl inovovat, přesně toto co popisuje Pavel se stávalo i tam za studena, při startu, nedošlo k dostatečnému napnutí řetěze a neštěstí bylo tady (jinak to je motor vyvinutý v spolupráci s BMW)
Objevil jsem ten článek, příčinou je hydravlický napínák řetězu, jehož příliš malé předpětí vede k tomu, že rozvodový řetěz při studeném startu rachotí. Tím se opotřebovává a protahuje, což negativně ovlivňuje časování ventilů a v lepším případě končí rozsvícením varovné kontrolky motoru...... automobilky přiznávají sporadicky a prováděly výměnu i po záruce, žádná z nich neuvedla, co je to stálo u Mini se kulance týkala i aut tři roky po záruce, napínak byl nahrazen již novou řadou a nejde stlačit prsty jako vadný, je již jeho třetí modifikace soudí to v článku, nakolik od září 2011 se změnilo jeho zákazkové číslo , zdroj AutoTip č.20, říjen 2012 str.63

tak to je teda dost zásadní vada, jen doufám, že to je ojedinělý případ. Jinak dnes jsem shodou okolností narazil na tento článek o řetězech:
Rozvodová kauza - nastává soumrak řetězů

jen doufám, že se to nebude týkat takového počtu motorů jak třeba u TSI.

Sám rozhodně není, bohužel o stejném případu mi už říkali v servisu loni a letos. Možná by někdo zjistil kolik se takových závad už objevilo, ale automobilky se podobné reklamě brání jak můžou, takže moc nevěřím že by to někdo zveřejnil. Chyba bude v kombinaci napínáku řetězu+ řídkého oleje+ olejového čerpadla. Je zajímavé, že se jedná jen o motory 1.4 CVVT, myslel jsem že mají shodnou techniku s 1.6 ,ale tam se tato závada neobjevuje.