Kia Club CZ/SK

Mam kia ceed 1,6Crdi, 2007, diesel a smrdia my plyny z auta. Vzdy po nastartovani ale aj po dlhsej jazde je citit ze z vyfuku mi ide taky nepriemny ako keby kysely smrad. Pokial je vonku minus a auto dlchsie stoji ide z vyfuku biely dym, po dlhsej zajde je dymu menej ale neprimny smrad je citi stale rovnako.

Nemal niekto podobny problem, netusite co moze byt zle? (Ze by nejake netesnosti v motore a ze by sa spalovaj aj olej? - i ked nemam pocit ze by sa minal, alebo stary katalyzator? )

PS: Otec ma renolt r.v.1998 diesel a mozem stat pri aute v zadu a necitim ziadny smrad ... ked stojim pri mojom, meter ci dva od auta je to dost citit - dost ma to stve.

To bude v pořádku. Stejný smrad cítím někdy i já a je zajímavé že úplně stejně byla v zimě cítit i Xsara HDi a naprosto stejně je cítit i kolegův Citroen C5 HDi.

smrádek to někdy je zvlášť když stojím do kopce...kouř jde pod autem až k motoru a tam ho dovnitř cucne ventilátor od topení to je pak mňamka.
Nedělal bych si starosti, na něco umřít musíme....jsem někde četl studii, že diesely produkují nějaké malé škodlivé částice (proto se tam dávají filtry pevných částic), ale benzíny produkují taky nějaké takové částice, ale mnohem menší.....takže závěr....nevybereš si

Dakujem za nazory, ale poprosim piste len ty co vedia co s tym je a ako to odstranit. Dakujem!

kysly smrad od dieslu je normalny.
biely dym studeneho auta je vodna para. to robia vsetky studene motory.
ak si myslis ze to je prehnane, zajdi do servisu na diagnostiku alebo na emisku.


diesel produkuje plno svinstva. od pevnych castic (cierny dym) ktore sposobuju rakovinu, cez jedovate oxidy dusiku a kadeco ine...

to každé hoření...otázka je jak moc a čeho tam vzniká.....ale to závisí na tom co spaluješ, při jaké teplotě a jak bohatá je směs, která hoří.

Řekl bych, že to je dáno kombinací nízké okolní teploty, zvýšenou dávkou paliva a polohy EGR ventilu. Prostě to tak je naprogramovaný, nic s tím není.

Tak pokud vím, ta za určitých podmínek při spalování může vznikat i amoniak neboli čpavek ... jak je cítit snad všichni víme. Takže ten kyselý zápach je u dieselového motoru normální

co som zabudol dodat.
biely dym je sice normalny, ale moze to byt aj priznak zleho spalovania nafty. ak ide biely dym zo studeneho motoru aj pri vyssich teplotach (neviem 10stupnov) tak to moze byt priznak niecoho vaznejsieho.

PetrLa : samozrejme ze svinstvo vznika pri kazdom horeni.
lenze pri benzinoch sa velka vecsina svinstva da zredukovat behom pri spravnej bohatosti a ten zbytok zlikvidovat v katalyzatoroch. tam su tusim problem uz len aromaticke uhlovodiky, ale uz si to moc nepametam nechcem kecat...

lenze pri diesloch vznika svinstvo pri kazdom rezime. a egrkom ci filtrom castic sa to drzi na uzde...