Kia Club CZ/SK

Mam ted v zime nasledujici problem s automatickou klimatizaci:
Jezdim hlavne dlouhe trasy a topeni mi funguje takhle - kdyz vyjedu s nastavenou teplotou 22°C tak prvni jednu az dve hodiny je vse v poradku (jak se motor zahreje , klima vytopi interier a drzi prijemnou teplotu - vsechno je fajn. Potom ( po hodine az dvou) si klima rekne ze uz tepla bylo dost a zacne na mne funet studeny vzdych az mi chladnou stehna a mrznou prsty na rukou jak cekam jestli se nevzpamatuje.
Tak si o stupen az dva pritopim (nastavim vyssi teplotu) a dalsich cca 20minut je to zase v poradku a pak opet funeni studeneho vzduchu, tak to pokracuje dal az skoncim nekde s nastavenou teplotou 28°C.

Jak je to u vas?
Vim ze nekdo resil automatickou klimu a jeji chovani v lete pri chlazeni - cetl jsem.
Ma na to KIA nejake reseni? Respektive ma to cenu reklamovat?
samotest klimatizace je v poradku (disp. 00)
Dik

To jsem resil ja a zalezi jak stare auto mas a zda mas ve voze jeste starsi BCM modul, ktery muze delat problemy jak pri rizeni klimatizace, tak jedna z verzi byla i nachylna na ruseni treba mobilem

ruseni mobilem ok, auto vyrobeno nekdy v 2008

U mne byl problem tan, ze klimatizace nedostatecne chladila, musel jsem nastavovat stale Lo a pak to zase vracet zpet. Tato zavada byla oznamena behem roku 2009, takze tam spadat muzes, ale nemusi to byt i tim, protoze inteligence klimatizace je stejnak dost zvlastni. Vetsinou se snazi dosahnout vseho co nejrychleji a tak si v aute pripadas jak na letisti

Dik, predpokladam tedy ze stejny efekt jako ja nepozorujes - budu to reklamovat tak jako tak, radsi bych mel ale nejake eso v rukave kdyby se mne snazili presvedcit ze je na vine moje vnimani teploty.

tak tohle znám taky, ale v trochu jiné modifikaci - teď v zimě nepoužívám AUTO mód a stejně jako u tebe, klima náhle začne chladit, nezpozoroval jsem žádný pevný interval jako ty, většinou jezdím kratší vzdálenosti do hodiny a projevuje se to po různé době jízdy a někdy třeba vůbec.. přidám teplotu asi o dva stupně a pak postupně stahuju na původní teplotu, někdy je to celkem práce nastavit příjemnou teplotu, ale nikdy jsem se nedostal na 28°C apod., v létě mi to taky dělalo při AUTO módu a to jsem si říkal, že asi svítí slunce na senzor.. no až pojedu na servisku tak jí nechám zkontrolovat.. někdo tady nebo na starém fóru psal, že to je softwarem klimatizace..

Doporucuji pouzivat AUTO (pokavad ji mate automatickou). Bez zapnuteho AUTO mi prijde, ze vubec nereguluje dle teplotniho senzoru uvnitr vozu

Přidám taky postřeh. Teď v zimě se děje to, že když nastavím např 20°C tak to čeká než se ohřeje motor a pak začne foukat to je naprosto v pořádku, jenže porát na mě funí žhavý vzduch(ale je fakt že je regulovaný menším proudem vzduchu) ikdyž je v autě už fakt vedro. Musel bych nastavit 17°C pak už fouká vlažný. Jinak mám automatickou a většinou používám režim auto, ale mám manuálně zaplý pouze ofuk na sebe a na skla sice nesvítí auto, ale je to auto režim s manuální volbou směru vzduch. Pravého kolečka se ani nedotýkám na změnu otáček ventilátoru.
Pokud jsem zkoušel v auti režimu přidávat a ubírat teplotu tak to reaguje že přidává a ubírá proud vzduch to funguje ale nemixuje to teplý a chladný vzduch jako u jiných aut co jsem měl.

to Mark77 : koukám že máme asi stejný problém Stavoval jsem se v servise a po projížďce se technik vyjádřil stylem , že se asi špatně otevírají klapky a ať přijedu další den že se to rozebere Nechci na autě nic rozebírat tak jsem se ptal po kamarádech čim to asi.
Dělal jsem dneska testík.
Nastavena teplota na 21°C,manuál na sebe a okno - jak se motor ohřeje a fouká teplý vzduch stahuji (cca 5 minut) až na 15,5°C kdy přestane foukat teplo a začne vlažný vzduch.OK,nastavim zase 21°C a topim dál. po dalších X minutkách stahuji a vlažný vzduch už jde na 16,5°C . Zase nastaveno 21°C a po cca 10 minutách jízdy a topení stahuju a na 18°C vlažno z ventilátoru.
Z toho soudím,že auto neustále topí dokud se nerovná teplota meřená senzorem s nastavenim na digi.
Pokud jsem ale dal směr topení pouze na sebe,trvalo mnohem déle než začala reagovat teplota podle regulování.Nejspíš tim že čidlo je za oknem a teplo směřuje do středu auta a ne k senzoru tudíž trvá déle než se zahřeje.
Jsem z toho zmatenej,zkusim pořádně o víkend až povalim na hory

Já včera byl na horách a měl jsem nastavenou 19°C a skutečná mohla tomu odpovídat. Ono prstě jak kdy já tomu nerozumím. Když bych dal víc tak bych se zas uvařil zaživa nechce to dávat přes 20°C pak to funí žhavý vzduch.

Měl jsem nastaveno 16-17 stupnu a šlo mi teplo z větráku jak to?

Kolik bylo venku a a kolik jsi mnel v aute? Ted v tomdle prechodovem obdobi je to normalni, mel jsem to same. Venku sice sviti slunicko tobe je pocitove teplo, neprijde ti, ze jsou nejaky 4°C a v aute je kolem 10°C jak na nej sviti slunicko a tak ti pak prijde zvlastni, ze ti topi, protoze na tebe pres okenko prazi slunicko, ale venkovni senzor rika klimatizaci, ze jsou jen 4°C.

bedo - dobrá odpověd, asi je to tak jak píšeš...

Nee asi ale určitě má Béďa pravdu . Ono pokud je venku kolem nuly je logické že na 16 - 17 stupňů bude auto topit jako o život . Počkej si na Léto ale pak se zase nediv že na tu samou teplotu to bude chladit .

můžu potvrdit, opravdu je to tak