Kia Club CZ/SK

Tak jsem dnes cestou z práce (vyhřáté celé auto) zjistil, že mi klima chladí jen na straně u řidiče , na straně spolujezdce celou cestu 20 km foukal jen teplý vzduch (odhaduji, že mohl být tak na úrovni venkovního, ale to se těžko odhaduje, prostě vlažný až mírně teplý...) Zkoušel jsem cestou klimu vypnout / zapnout, duální mód vypnout / zapnout, zkoušel jsem to nastavit i tak, že jsem u řidiče dal 25°C a spolujezdce 17°C či LOW, ale nic se nezměnilo. Když jsem vypnut A/C, šel u řidiče (po chvíli) cca vzduch, jako předtím u spolujezdce a u spolujezdce hodně teplý...
V klimatizaci jsem se nikdy "nehrabal", tak nevím, kde a co bych mohl případně odkontrolovat. Vzhledem k tomu, že klima chladí, tak asi spíš něco mechanického nebo nějaké čidlo? Klima je automatická, Ceed II 2014

Je dost mozne, ze ti odesel aktuator, ktery se stara o nastavovani mixu vzduchu na spolujezdcove strane. Podle fotek, mas automatickou klimu, takze ji muzes podrobit self-testu dle tohoto videa



Serivs to vyresi vymenou celeho aktuatoru a nebo si ho muzes opravit sam jak ja viz. viewtopic.php?f=168&t=9822

Mel by byt pristupny na prave strane u nohou spolujezde za stredovym panelem na jednotce ventilace
https://partsouq.com/en/catalog/genuine ... 2698456&q=

Díky moc za odpověď i ten tvůj video návod, pěkný...

Zkusím spustit tu diagnostiku a uvidím, zda mi to něco ukáže...

Jestli to bude stejná závada na motorku jako u tebe, tak bych taky vyměnil jen ten motorek. To mi nepřijde nějak složité (díky tvému videu).
Víc se spíš bojím rozebírání těch plastových krytů, abych se k tomu dílu dostal. To budu trnout, aby se někde něco neutrhlo...

Tak mi to ukazuje chybu 33. Ta v tom seznamu, co je ve videu, není ale našel jsem nějaký manuál (https://www.kceed.com/heater_amp_a_c_co ... -1811.html a tam je uvedeno : Temperature door potentiometer fault (Passenger).

Tak by to mohl asi být stejný problém, jako u tebe?

Jo to vypadá na 99% na to samé, u dost modelů ani není třeba moc toho rozebírat a aktuator je dostupný vcelku snadno. No koukni sám, zda je na něj vidět. Jen mne zarazilo, že na schéma jsou na pravé straně dva s označením temperature, takže doporučuji za běhu klimy měnit teplotu a koukat, který se hýbe a který ne.

Vidím tam jen jeden... Tak ho vyndám.

Pokud budu čekat na motorek, tak ten aktuátor doufám nemusím dávat zpět???

Nemusis, ja jsem zajistil tahlo klapky v prijatelne poloze (teplota) a zena jezdila bez aktuatoru

Koukal jsem na to schema znovu a uz mi asi doslo, proc vidim dva, setrili i ve schematu a zbastlili tam jak manualni, tak automatickou verzi klimi do jednoho.
Koukni pak schvalne na nej, zda ma cislo 971594R150

Tak potvrzeno, stejný problém s motorkem. Taky se jen pootočí. Mám tam jiný typ než jsi měl ty, ale výrobce je stejný...

Doplním sem pak čísla dílů a jejich fotky,, kdyby někdo do budoucna potřeboval.

Abych se k tomu dostal musel jsem kompletně vyndat modul schránky u spolujezdce. A abych ten vyndal, tak i boční kryt palubky, co je ns něm zámek pro airbag.

Beda píše:Koukni pak schvalne na nej, zda ma cislo 971594R150

To asi bude KIA číslo, ale na tom aktuátoru je jenom štítek výrobce... KIA číslo dílu na tom nevidím

Hlavne neodpojuj kabel od toho zamku k airbagu, kdyz mas pripojenou baterku. Mohla by ti pak palubka hlasit chybu airbagu a musi se smazat pres diagnostiku, alespon takto mi to udelalo u stareho Sorenta.

Tak ten jsem naštěstí neodpojil...

Přikládám fotky a čísla dílů:

Motor: SF-266SH--10340 (na dalším řádku je ještě: KD903-Y30)
Celý aktuátor: D267-EBABA01

Už mám 2 motorky objednány z Aliexpressu. Doručeno by mělo být mezi 22-29.8 cena0 73 kč za kus . Jen nevím, co je to druhé číslo, protože to prodejci neuvádějí, ale podle fotek tam měli 3 různá, jen ne to moje...

Beda píše:Hlavne neodpojuj kabel od toho zamku k airbagu, kdyz mas pripojenou baterku. Mohla by ti pak palubka hlasit chybu airbagu a musi se smazat pres diagnostiku, alespon takto mi to udelalo u stareho Sorenta.

To je dobrá poznámka. Ja som minulý rok rozobral svoju Carensu, odpojil som zámok od airbagu, ale chybu to našťastie nehlásilo. Takže snáď to na novších modeloch nie je problém.

Koukám taky výrobce Worry a už je to řešený přes dráty. Ono ve finále zde půjde hlavně o rozměry motorku a aby byl na 12V. Občas mají ještě verzi s radlovanim na osce či bez.

Jen pro info a doplnění: po vymontování aktuátoru se nyní při spuštění self-testu klima změnila chyba z 33 na 32

To je správně, protože to říká, že je tam buď zkrat a nebo přerušený obvod

mv12 píše:Tak mi to ukazuje chybu 33. Ta v tom seznamu, co je ve videu, není ale našel jsem nějaký manuál (https://www.kceed.com/heater_amp_a_c_co ... -1811.html a tam je uvedeno : Temperature door potentiometer fault (Passenger).

Tak by to mohl asi být stejný problém, jako u tebe?

Kdyz vidim jak je ta deska upatlana od vazeliny , tak bych i rekl, ze se to dostalo na odporovou drahu potaku. Jak si dosel k zaveru, ze je spatny motor?