Kia Club CZ/SK

Pří rozjezdu se zahřátým motorem se občas stane,že při zařazení druhého rych. stupně a přidání plynu začne mírně cukat, jakoby se dusit ,otáčky kolem 1500-2000 ....(myslim,že i spotřeba se zvýší)

Jake jsou hodnoty teploty a tlaku v sani?

Ahoj, k takovým informacím jsem se nedostal aktuálně, jen co, tak chybu na diagnostice to nevyhodí žádnou a k těm teplotám se přes ní nedokážu dostat. Napadlo mě vyměnit palivovej filtr (zatím jen pokus omyl).

Takove informace ti poskytne BT diagnostika za 150 korun a mobil.

Ok, to by teda neměl být problém , a měřit to při jízdě nebo při volnoběhu?

klicek v zapalovani , palubka sviti motor stoji. Zajimaji te hodnoty teploty , atm tlaku a vahu vzduchu g/s.

Zde jsou informace co se mi podařili vyčíst

To je studeny a stojici motor?

stojící ano cca. hodinu po jízdě napíchlí takže dejme tomu 60 stupňů

Pokud by to slo , zkus to u uplne studeneho motoru at je jasne ze to cidlo teoploty nekeca (musi merit okolni teplotu) , ale co je podezrela je vaha vzduchu , mela by ukazovat 0.

Tak tady jsou,za studena od rána nejeto. Jen co mě zaráží tak jsme zkoušeli na jedničkové octávce (1.8 benzín) a ten průtok vzduchu to ukazovalo 0,pak u trojkovýho superba a tam to bylo nějákých 0,82. Vše zastudena s nenastartovanýma motorama a obě auta nevykazují to co u mě.

jo takze teplota a tlak ok. Tak se zamer na vahu a map senzor. Oktavku neber jako etalon ona klidne uz muze mit vahu taky spatnou pokud ma neco nalitano (chybu to nevyhodi pokud neni uplne ustrelena).
Co vstriky kolik maji nabehano?

Môžem vedieť, akým prístrojom je to merané?