Problem s brzdami

[Beda]

Kup nejakou lepsi znacku kotoucu, klidne bez nateru a kup si k tomu barvu na brzdice a natri si ten buben kotouce a jen jeho hranu po obvodu. Ostatni casti kotouce, ktere jsou v kontaktu destickami nech bez nateru. Taktez nenatirej vnitrek, kde doseda kotouc na lozisko a taky celni stranu, kde doseda na kotouc disk kola.

[Lacino]

Pôvodné originály by som potreboval natrieť...od výroby sú na čierno ošetrené, ale zrejme slabo, keď to chytá koróziu po 4 sezónach...

[Beda]

Tak co ti brani

[Lacino]

V tom nič, ja som skôr potreboval vedieť ze ktoré aftermarket kotúče sú lepšie ošetrené voči korózii ako originály

[4sAd]

Všechny kotouče reznou, pokud to necháš ve vlhku stát. Po tom, co se mi při prudkém brzdění zkroutily originální, jsem měl skoro 10 let ATE, teď mám TRW. Pokud jezdíš každý den, tak to při prvním brzdění odrbeš. Pokud to necháš stát déle, může to i celkem nemile bouchat.

A co se týká nátěru mimo brzdné plochy, stejně všechno časem popraská. Ty prudké změny teploty nevydrží nic.

[tom247]

Mne po cca 5 rokoch a 46tis km odhnili original Ford brzdy. Vraj ich vyraba ATE.
Auto stalo vonku a kludne sa aj tyzden nepohlo. A to je hlavny problem, presne ako sa pise nadomnou.

[Osozu]

Ja som mal na volve voľakedy origo a tie nehrdzaveli nikde ani na brzdnej ploche ani mimo ale odvtedy som už také nevidel

Sent from my SM-S916B using Tapatalk

[Lacino]

Origo z výroby by mali byť najtrvácnejšie, aspoň to tak vždy platilo, no zdá sa, že už to tak nie je