Koroze na dveřích

[mbiron]

Pokud se tak stane v dalsich pripadech,tak bych doporucil spojit se tady a sepsat hromadnou stiznost popripade toto resit jinou cestou.Nemuze si nikdo dovolit vyrobit neco co nesplnuje ani za mak to co by splnovat melo a kdyz uz se deji veci ze po roce auto koroduje jako moje skodovka po deseti letech tak sorry ale to si rozhodne libit nenecham a resit to budu intezivne.Bylo by fajn zde zalozit takovy reklamacni link na zjistenou zavadu(korozi) misto vyfotit a umistit a toto vse muzeme predat na srazu v Praze zastupcum KIA Motors cz at nam to vysvetli a jak s tim nalozi.

[Marek_Km]

Ono by bylo také zajímavé, kdyby se vůbec zjistilo proč se to děje. třeba já tam nemám vůbec nic (ani náznak rzi), i když teprve po 6ti měsících. Třeba špatný materiál, určití lidi na směně (lakýrníci), určitá barva (barvy). Nebo rovnou založit fórum bez OT, kde by se zapsali majitelé postižených aut s VIN. Ovšem je otázka, jestli to chcete zveřejňovat (ten VIN kód). Ale možná by to k něčemu bylo, kdo ví...

[greenca]

Tak jak to tady už nějakou dobu čtu, tak asi nezbývá, než si každý bude muset pomoci, jak umí. Já se chystám, že až bude auťas pěkně suchý, koupím Resistin ML a štěteček a pěkně to tam v těch spárách natáhnu (pokud tam tedy ta rez po třech měsících pod širákem už není). Bude to sice nějakou dobu pěkně smrdět, ale účel světí prostředky. A pak se uvidí ;)

to ale riskuješ,že přijdeš o záruku.Pokud ti začnou dveře rezivět a pujdeš je reklamovat,tak se na ně bude chtít podívat technik a pokud uvidí,že je to něčím natřený,tak se s tebou nikdo bavit nebude.Měl jsem v plánu spáry dostříknout originál barvou do stracena,ale můj šéf (AUTO JANÍČEK)mě od toho odradil,protože pokud by opravdu došlo na výměnu dveří,tak to už posuzuje technik přímo od motors.Poradil mi ať nechám závadu do konce roku projevit a potom to začneme reklamovat.

[Tony]

já si taky myslím že řešit to ted kdy to nejde bez lupy skoro vidět je nemístné. vesměs se vám v těch servisech "vysmějou" ale až to vidět půjde tak to budou muset řešit a to při té rychlosti postupu bude možná až za 2 roky.
upozornit to jo, ale běhat někde, volat a nervovat se, to bych se na to mohl tak leda ***

[autas]

Tak jak to tady už nějakou dobu čtu, tak asi nezbývá, než si každý bude muset pomoci, jak umí. Já se chystám, že až bude auťas pěkně suchý, koupím Resistin ML a štěteček a pěkně to tam v těch spárách natáhnu (pokud tam tedy ta rez po třech měsících pod širákem už není). Bude to sice nějakou dobu pěkně smrdět, ale účel světí prostředky. A pak se uvidí ;)

to ale riskuješ,že přijdeš o záruku.Pokud ti začnou dveře rezivět a pujdeš je reklamovat,tak se na ně bude chtít podívat technik a pokud uvidí,že je to něčím natřený,tak se s tebou nikdo bavit nebude.Měl jsem v plánu spáry dostříknout originál barvou do stracena,ale můj šéf (AUTO JANÍČEK)mě od toho odradil,protože pokud by opravdu došlo na výměnu dveří,tak to už posuzuje technik přímo od motors.Poradil mi ať nechám závadu do konce roku projevit a potom to začneme reklamovat.

No tak to jsi mě zviklal. Co říkáš je asi také pravda. Ještě to musím uvážit, ale díky za upozornění.

[Návštěvník]

Na základě se více zobrazujících příspěvků na téma koroze zadních dveří a také klienta, který nás na toto upozornil, jsme kontaktovali poprodejní oddělení KIA Motors s.r.o. a požádali o vyjádření. Níže Vám zasílám odpověď na tento problém.

Při výrobě se můžou některé části karosérie kontaminovat materiálem, který v průběhu času může zkorodovat. Jelikož je toto místo obvykle netknuto při běžném mytí, je i pravděpodobnost setření „korozivního prachu“ malá. Tedy pokud je toto místo kontaminované z výroby, může být v původním stavu až do počátku koroze.

S pozdravem

KIA Chotěbuz

[autas]

A neřekli co to je, ten "korozivní prach"? :-? To je termín o kterém jsem přes svůj, řekněme pokročilý věk, ještě neslyšel. Vypadá to, že se těch sedm let záruky nebudeme nudit, když ji budeme chtít uplatnit. I když v mém případě si nemůžu na přístup stěžovat. Zatím dobrý.

[vladislav]

Můj názor je,že ta koroze vylézá hodně rychle po koupi auta...kdo má už auto delší dobu a koroze se neobjeví tak ten podle mě problémy tohoto typu koroze na dveřích mít nebude....je to očividně vada v technologickém postupu výroby....bud zrezlé plechy...potom hodně asi dělá ten ruční nástřik..a za další tyto auta podle mě neprošli tou slavnou rotační antikorozní lázní...za tří měsíce mi nezrezne ani natřený plot a to na něj prší... A to ,že jim tam zůstane kovový prach a od toho jim rezne pak karoserie.. Každý si o tom asi udělá obrázek sám... 8-)

[Martin]

Korozivní prach jsou dle mého názoru kovové pilinky, které po nějaké době začnou takhle reznout.

[Most]

koukam, ze pokud to neprorezne, tak se koroze resit nebude

[Návštěvník]

koukam, ze pokud to neprorezne, tak se koroze resit nebude

tak to len riadne sypte solou a zavlazujte... ine vychodisko nevidim

[mbiron]

Ja to vidim naprosto jednoduse, pockejme na sraz v Praze. Pokud tam prijede nekdo od Kia Czech tak se na tohle tema rozhodne bavit budeme a vyjadreni typu zjistime co se da delat asi moc neuspeje. To ze dvere reznou hned nebo az po nejake dobe je zavadejici.Jsou tu lidi co jim to vyleze hned a taky ti co uz maji auto rok a teprve ted jim to vylejza ven a prevazne zadni dvere.

[Ivamar]

TAK JSEM NAŠEL REZ - PRAVÉ I LEVÉ ZADNÍ DVEŘE. Auto mám jeden rok a je každý den v garáži. Rez jsem ukázal při přebírání vozu ze servisu (po garanční prohlídce 13000 km). V rámci prohlídky se pochopitelně nic nenašlo. Zatím je hluboké ticho.......

[Happy]

Pánové, jestli dovolíte, něco bych k tomu řekl.

Vím, že vás to asi moc neuklidní, že to nijak nezmírní rozčarování nad kvalitou lakování a antikorozní úpravy Cee'da, nicmémě bych vás rád uklidnil, že Cee'd není jediný vůz, který má s tímto problémy. Jako předseda Mazda3Klubu a několikaletý majitel vozu Mazda3 - mimochodem, vůz, který se co do spolehlivosti TÜV 2008 umístil na prvním místě v kategorii do 3 let, má problémy s korozí. A to takové, že se zřejmě provede svolávací akce, stejně jako to bylo v roce 2006 provedeno u modelu Mazda6. Kritická místa jsou lemy zadních blatníků, prahy a také obvod dveří. Zřejme byl ve výrobě v roce 2004 nějaký problém, protože všechny vozy měly problém s odlupováním barvy - puchýřky - po vnitřním obvodu zadních pravých dveří. Stejný problém postihl i mě. Navíc vozy, které neměly namontované přední zástěrky mohly mít problémy s odloupnutím celé barvy prahu přímo za kolem v důsledku odlétávajících kamínků. Bavíme se o odloupnutí celého kusu barvy o rozměru cca 5cm2. Pod barvou se samozřejmě objevila rez. Dále se někteří účastníci dopravních nehod vyjádřili tak, že po kolizi z karosérie odlupovaly celé kusy laku. Foto dokumentace je neveselá. Mazda toto řešila zpočátku mírnou antikorozní úpravou ještě před prodejem vozů - aplikace na prahy a lemy blatníků. V současné době jsou všechny vozy, které projdou garanční prohlídkou ještě znovu a důkladně ošetřovány.

To tedy jenom tolik k problému rzi. Je to samozřejmě nepříjemné, ale snad Vás uklidní, že vůz vyrobený přímo v Japonsku má takový problém taky. Prostě jsem si už za poslední tři roky jaksi zvyknul a abych byl upřímný, nijak mě to už nepřekvapuje.

Jízdě zdar,

Happy

[Marek_Km]

Kolega, kterému u nás na firmu koupili auto (vybral si právě Mazdu 6 - poslední kusy před novým modelem - za skvělou cenu) mi několikrát tvrdil, že na pohled má můj Cee´d lepší lak, než ta jeho Mazda. Měl bych mu věřit, protože svého času v tom oboru měl nějaké kšefty...