Přeskočený rozvodový řetěz 1,4 CVVT

[Ceed_BB]

tohle jsou kecy. Mě to při studeném startu klape a ostatním taky, jedná se o vůli ve ventilech jenž zahřátím dojde k vymezení a motor přestane klapat. Poté sotva zblízka slyším pouze šelest řetězu. A OHLEDNĚ VÝMĚNY OLEJE A FILTRU, KAŽDÝCH 5000KM, TROCHU PŘEHNANÉ UŽ, NEMYSLÍŠ.....těch deset tisíc je optimál.

nevravim ze to klepe po nastartovani ale pri nastartoalvani to chrasti

[Polsondeside]

to bych to musel slyšet abych to posoudil. Řetěz je bezúdržbový, je nutné parkovat bez rychlosti a měnit ten olej nějak rozumně. Taktéž si nechám zkontrolovat napnutí. Záruka bude v březnu končit a chce to co nejvíce využít.

Já jezdím hodně město a přilehlé okrsky, žádný prašna. A dále i dálnice,.... olej měním po desítce a považuji to za rozumný interval pro motor v dobrém stavu.

[Ceed_BB]

Bezudrzbový no v tomto pripade asi tazko ... za 90 tisic som ani raz neparkoval so zaradenou jednotkou alebo spiatockou vzdy rucna iba rucna! ... olej som menil po 15tisic.. o auto je starane a napriek tomu to z nicoho nic skocilo ... bezudrzbovu retaz si predstavujem inak... Je to dokazane že ten napinak je vadny a retaz tiez

[Polsondeside]

pokud je to dokázaný a jedná se o taktou závažnou chybu, byla by udělena svolávačka na výměnu a nic takového není. Nicméně jsem z tvého příspěvku neklidný, pač GOLFA VI jsem zamítl právě z důvodů častých potíží s přeskočením. U Ceedu jsem tehdy četl, že tím netrpí nebo pouze vyjímečně. No budu požadovat kontrolu po servisu, v úterý tam nechávám vůz hned z několika příčin.

[Ceed_BB]

No urcite si to daj skontrolovat a uvidis. Kebyze to je v poriadku a skoci to len pri nespravnom uzivani auta alebo pri parkovani zo zaradenim prevodovim stupnom alebo nieco take tak od roku 2013 by neboli inovovane diely.Iny napinak ina retaz ine vsetko. Ale meni sa len napinak ako som sa tu docital retaz sa nedava nova lebo by sa muselo rozoberat vela veci a nato sa ti vyseru predpokladam. Takze tak k tomuto. Staci sa pozriet kolkym ludom tu skocil rozvod strasne vela a to sme len urcita komunita ludi. Takze spolahlive to nebude. Ja som len rad z toho ze sa tu neobjavil pripad preskocenia po vymene napinaku.

[p.d.s]

Mám najeto 204.379 km a zatím žádný problém KIA CEED 1.6 CVVT

[Skrew]

Bezudrzbový no v tomto pripade asi tazko ... za 90 tisic som ani raz neparkoval so zaradenou jednotkou alebo spiatockou vzdy rucna iba rucna! ... olej som menil po 15tisic.. o auto je starane a napriek tomu to z nicoho nic skocilo ... bezudrzbovu retaz si predstavujem inak... Je to dokazane že ten napinak je vadny a retaz tiez

Ja mam najeto 101tisic, parkuju vzdy se zarazenou rychlostim samozrejme kdyz stojim v kopci tak i s rucni brzdou. Olej mi meni na garanckach po 25tkm (a muzu jen doufat ze ho fakt vypusti a ne ze jen trochu odsajou...) a zatim mi nepreskocilo
Pravda je ze pri startovani se obcas ozvou strasidelne zvuky. Tchan rikal ze je to slabou baterkou, mam tam tu puvodni, auto je vyrobene 2010 (jezdi od 2011).
A ventily klepou za studena i za tepla. V kia servisu mi rekli ze se stelovani ventilu nedela a ze mam pet let stare auto, tak co bych chtel... a preskakovani retezu - pry nevi ze by se to delo nejak casto, ze nemam verit vsemu co si prectu na internetu.
Ale zatim drzi a zatim je jste v zaruce.

[Polsondeside]

k těm ventilům, celkem mě dorazil první km projev motoru za studena. Nejlépe slyšitelné při rozjezdu mezi budovami v odrazu, ty ventily doslova střílí, je to hrozný zvuk ale během 300 metru už to není slyšet.
Kia nerada kontroluje řetěz, mají slogan, budeme řešit až Vám to skutečně přeskočí.

[snowrex]

Zdravím,chtěl jsem se zeptat jestli se někdo nesetkal s něčím podobným.Mám kiu ceed sw 1,4 cvvt 80kw.Při 80000 km mi skočil rozvodový řetěz na klice o 1 zub.Toto mechanik ze servisu napravil a ujel jsem dalších 20000 km a mám to znovu.A teď mi tvrdí,že je to na generálku motoru,protože mám malý tlak oleje.Řešil někdo něco podobného ???

[Stefi]

Offtopic :

Dnes při brouzdání jsem narazil na tento článek http://www.auto.cz/technika-rozvodove-r ... -bat-97054 a první část http://www.auto.cz/i-rozvodovy-retez-mu ... cast-96511

no nejen , ale i mnohé další automobilky měly obdobné problémy, neudělaly svolávačky dotčených typů motorů, ale vyčkávaly, pokud byl problém v době záruky tak to řešily na své náklady..... /matně si vzpomínám , že někdo asi MiNi s THP to dělalo se spoluúčastí majitelů, když požádali

[Paja1971]

A o našich motorech není v článku ani zmínka

[Petr Masák]

že o motorech Kia-Hyundai není zmínka není až taková výhra. Znamená to že výrobce oficiálně neuznal a neoznámil problém. Vzhledem k tomu jak vysoké procento zde tento problém má,včetně mě a musel jsem na garančce výslovně požádat o kontrolu napnutosti řetězu - tak to nechávají vyhnít mimo záruku.
Počítám že tisíce dalších o problému neví.

[Polsondeside]

mě prostě řetěz nechtějí kontrolovat. Padali tam názory od mechanika, že pokud by řetěz byl volný, autu by kolísal volnoběh a chcípalo by snad i za jízdy...no nevím

[roman1974]

Myslím, že nebude vadit, že to není úplně CVVT, ale starší 1,4 80kW.....večer zaparkováno, ráno studený start....vlastně nestart...prostě to neudrželo volnoběh a zjevně šílený chod i pod plynem.....nechápal jsem... do přečtení tohoto fóra....no napínák nenapínal, přeskočeno o 3 zuby naštěstí bez dalších následků.....tak "jen" rozborka...sborka s výměnou napínáku....104 tis. km, r.v. 2009....

[Paja1971]

1.4 je také CVVT. Jinak jestli se můžu zeptat. Parkuješ se zařazenou rychlostí, případně i v kopci? Po kolika km měníš olej? Nejezdíš často krátké trasy? Nemáš LPG? Dík. Jen tak pro zajímavost