Přeskočený rozvodový řetěz 1,4 CVVT

[marmi]

Nebo je tato úvaha úplně mimo??

Napínák je aretován mechanicky,tlak oleje jej vždy jen přišponuje o další krok,podobně jako samostav u bubnových brzd.Pokud zhasne kontrolka mazání měl by být tlak oleje dostatečný.Napínák má omezený rozsah,příliš vytahaný řetěz nedopne a pak dojde k přeskočení.Kvalita oleje a jeho včasná výměna má spíš vliv na životnost řetězu,podobně jako styl jízdy.Nesvědčí mu prudké změny,hlavně při řazení dolů

[deep72]

Zdravím chlapi.
Kiu vlastnim len chvilu a už prve problemi preskočil mi rozvod (vraj sa zasekol spanovak) na to ze auto ma len 52tisic km tak ma to dost sklamalo.
Opravu asi budem robit sam ale este predtym mam 2 otazky.

1, aka je predpisana vola ventilov ( sanie+vyfuk)
2, daju sa vymenit vymedzovacie podlozky bez demontaže vačky?

Je to môj prvy prispevok natomto fore preto poprosim konstruktivne prispevky za čo vopred ďakujem.

[Beda]

Odpovedi bys mel nalezt v prilozenych souborech

[deep72]

Vďaka

[Paja1971]

Tohle vlákno čtu již po druhé znovu a nemám z něho moc dobrý pocit. Mám 1.4, r.v. 2009, 64 tkm. Ale asi není nutné hned panikařit. Každopádně chce to hlídat. Asi sundám víko ventilů a mrknu na stav napnutí řetězu.
Zjistil jsem však, že když se oddělá víčko pro napouštění oleje, tak jde na řetěz dosáhnout prstem. Hrdlo na olej je u bližšího ozubeného kola, takže lze zkusit, zda nejde řetěz nadzdvihnout nad ozubené kolo. U mě nejde, drží pevně. Dostal jsem se prstem i kousek za kolo a tam jde řetěz lehce nadzvihnout. Řekl bych že má vůli asi tak, jak ji má klíňák. Je to OK nebo musí být řetěz úplně našponovaný?

Všiml jsem si, že velká část těch, kteří měli problém s řetězem měli buď ročník 2008 a starší (tzn. starší napínák) nebo provoz na LPG. (ale také ročník 2011) Tak mě napadá, jestli LPG neklade na řetěz větší nároky (jiný typ hoření směsi, komprese atd.).

Také si říkám, zda nemám změnit styl jízdy. Většinou se snažím podřazovat a brzdit motorem před křižovatkou, což ale může více působit zpětně na řetěz. Že bych přešel na dojíždění na neutrál? Také se už snažím používat více ruční brzdu při parkování, aby nebyl řetěz napínám. Prevence

Tak snad tu brzy nebudu psát, jak mi přeskočil řetěz

[Petr Masák]

Máš to v záruce, běž na prohlídku a nech ho vyměnit.

[Paja1971]

Nemám bohužel záruku, koupil jsem jeté, předchozí majitel dodržel servisni intervaly jen 5 let.

[Beda]

Jestli chces mit klid, tak budes muset zainvestovat viz. viewtopic.php?p=106412#p106412

[mv12]

Jen jestli ta verze napínáku, o které tam píšeš, je opravdu ta poslední? Nole tu psal, že přeskakování řetězu bylo vyřešeno u motorů 1.4 od r.v. 2013, což je o dost později. A je otázka, co vše to obnáší.

[Paja1971]

To ne, ale v servisce není záznam.

[Nole]

Jen jestli ta verze napínáku, o které tam píšeš, je opravdu ta poslední? Nole tu psal, že přeskakování řetězu bylo vyřešeno u motorů 1.4 od r.v. 2013, což je o dost později. A je otázka, co vše to obnáší.

good observation mv12
pokiaľ chce niekto meniť rozvody na kritických modeloch motorov G1,4 musí pamätať, že zohnať starú reťaz je dnes problém (teda aspoň čo mám info)
ak chce meniť za novú, je potrebné meniť komplet všetko, čiže:
reťaz, napinák, ramienka reťaze, obidve CVVT, ozubené koliesko na kľuke.
CVVT + ozubené koliesko kvôli inému tvaru novej reťaze.

pre mňa osobne dosť na to, aby som sa preventívnej výmene vyhol
finančne náročná čiastka

[souk69]

Auta z roku 2009 měla jen pětiletou záruku. 7letá byla až od r.v. 2010. Takže to auto je už po záruce. Zůstává jen záruka na prorezavění karoserie.

[Ceed_BB]

Toto bude nekonečný príbeh sa mi zdá. Ako pozerám toto vlákno tak stále niekto pribúda. Podla mojich info vraj keď sa objedná nový napinák a ostatok tak je to presne to iste ako bolo ( mam to od mechanika ) a zaujímala by ma aj vec či sa to niekomu stalo aj 2x

[Paja1971]

Mě by zajímala účinná prevence, kterou můžu provést já sám, nikoliv preventivní výměna všeho. Zkoušeli jste si někdo dosáhnout na řetěz přes hrdlo na olej? Jak moc má být napnutý v klidu?

[Nole]

v každom prípade meniť pravidelne olej max. okolo 15 000 km, aj skôr
vyhnúť sa zaradenej jednotke v kopci, bez ručnej brzdy (aj veľmi miernemu), na napinák je vyvíjaný tlak a má tendenciu stláčať piestik a po naštrtovaní ti môže preskočiť reťaz

Ceed_BB:
tomu tojmu mechanikovi povedz, že nemá pravdu
po zmene rozvodového systému v roku 2013, problém odstránený