Problem s brzdami

[johnyfly1]

ono nie len autorizak ale aj ostatne servisy.... nedavno som kukal medzi internetovými shopmi kolko sa pohybujú náhradné diely z druhovyroby.... a cuduj sa svete niekte bol vysledok 3 az 4nasobny na niektorom shope dokazem napriklad spojkovu sadu sachs kupit za 93eur a v inom presne ta ista znacka a to isté cislo za 461eur a hadajte odkial berie vacsina autoservisov diely? ano napr z autokelly, elite alebo intercars.... a potom sa hnevaju keď si zakaznik donesie vlastne diely

[petzl62]

@trso7 No celkovo som zaplatil aj s prácou za nové brzdy 844 €.

To ti tam dali ze zlata???
Nebo keramiku???

[figaro]

@petzl62 No za tú cenu by to naozaj mohlo byť zo zlata. V podstate máš 2 možnosti, zmieriš sa s cenou v autorizovanom servise a s originál súčiastkami alebo dáš urobiť v neautorizovanom servise s neoriginálnymi súčiastkami. Sám si na to netrúfam. Zvolil som prvú možnosť, vedome. Toto je už ale mimo tému.

[MartinJanda]

CHtěl bych se zeptat mám Sportage automat a najeto 52 tis. a přední mám už docela sjetý a koukal jsem že i kotouč je docela vyjetej. Jak vám dlouho vydržejí kotouče a destičky?

[petzl62]

Zadní původní a stále v pohodě a přední výměna v 75tis. km.
Kotouče Optimal- Německo- mohu vřele doporučit!!! - průměr 305mm cena za pár 3160.- vč dph
Desky Brembo premium extra- cena za set 1980.- vč dph.
Výměna v rámci servisní prohlídky. Cena za výměnu a údržbu třmenů brzd 590,- vč dph.
Celkem 5730,-
Absolutní spokojenost.
A ne, není to v autorizovaném servisu

[trso7]

Dostal som ponuku v neznackovom servise na kompletnu vymenu kotucov aj platniciek znacky Febi za 520€ vratane prace. Oplati sa to stale oproti autorizovanemu servisu?

[XMira]

Febi jsem dával na Astru. Kotouče 2 ks byly za 1500Kč, sada destiček na 1 nápravu kolem 650Kč. Za práci jsem v neorigo servisu dal asi 700Kč Jen abys měl představu, co to stojí.
Ale moc nadšený jsem nebyl. Proti originálním destičkám mi přišlo, že mají takovej vlažnej nástup. Oproti tomu když jsem na i30 kdysi dal Brembo, tak mi přišlo, že auto brzdí víc.

[Beda]

Za cca 9tis. ceskych by se tam dalo dat komplet Brembo a to jsem tam pocital asi 3h prace v znackovym servise, kdyz si doneses sam dily Febi neni pro brzdy premiova znacka, praci to odvede, ale hadam to bude reznout jak original

[johnyfly1]

za cca 300eur mate material na brzdy kvalitnych znaciek ako ate ci textar na cele auto a spravite si to aj sami za jeden den
febi neviem od nich tak max nejaky silentblok

[trso7]

Nemoze byt problem s brzdami vysvetleny vo videu od cca 24:00?!
https://youtu.be/3sZIp3d7Bxs?si=H7K3gAhcBzKO08o2

[Lacino]

Vždy bolo pravidlo, že najlepšie sú originály v ND, ale aj najdrahšie to je pravda teda! No podľa prečítania týchto príspevkov sú práve originálne KIA brzdy kvalitou takmer najslabšie aby som bol v obraze, ktoré teda kotúče budú dobré aj účinkom aj životnosťou (nemyslím výdrž, ale životnosť ako odolnosť voči korózii) ? V prvovýrobe často automobilky používajú ATE brzdy, no zrejme kórejčania nie i keď ich majú zafarbené čiernym náterom v miestach kde nedochádza k styku s obložením, no aj tak tam korodujú! Bolo by dobre vedieť ktorý výrobca používa na svojich kotúčoch antikorózny povlak ? Proste aby som vedel keď bude treba robiť výmenu

[Beda]

Do prvovyroby spis bude spadat treba znacka TRW, Bosch nebo Valeo, alespon co jsem tak obcas narazil i u ostatnich znacek, jestli nekdo dava ATE ci Brembo, tak pak uz to bude premiovejsi model. Jinak reznou i Brembo kotouce, protoze ty zakladni nemaji zadny nastrik na nefunkcnich castech a pouzita ocel nebude taky nic extra. ATE taky po case zreznou, vlastni zkusenost. To bys musel koupit jinou cenovou ligu, kde uz bude pouzita odpovidajici ocel, aby to hned nerezlo, i kdyz to nebude lakovane ci se sjede coating.

[Lacino]

takže ani ATE to nemá...ktorý výr. potom ? Alebo nové kotúče ešte pred montážou ošetriť niečím, prípadne nalakovať aby sa zamedzilo kontaktu s vonkajším prostredím, voda, soľ, špina, atď...existuje nejaký spôsob na to

[elkan]

Kotouče se při brždění ohřívají na vysokou teplotu, pak zase rychle chladnou, to žádná barva nevydrží dlouho.
Při pravidelné jízdě se drobná koroze odstraní bržděním. Natírají se akorát brzdiče, a na to je speciální barva odolávající vysokým teplotám.

[Lacino]

Áno, odstráni, ale nie z časti kotúča mimo brzdnu plochu obloženia...tak som to myslel...