Přeskočený rozvodový řetěz 1,4 CVVT

[spd001]

rozvody tu skocili uz viacerim ale ventili tusim nikomu nemenili to by muselo hodne skocit alebo by sa musela rozthnut retaz

[mbiron]

Tusis spatne, bohuzel jsem tak dopadl ja.

[spd001]

beriem spat .
Ventili su urcite neni lacna zalezitost teraz v robote repasujeme hlavu z JCB JS240 r.v.:2008 sice to je bager a 6-valec ale samotne vyfukove stoja 700€ ale robili sme aj Opel Vivaro rv:2003 1,9dti po roztrhnutom rozvodovom remeni a tiez sa menili aj komplet ventili a cena bola tiez necelych 1000€

[martin.vomy]

Zdravím všechny. Zařadil jsem se do klubu přeskočených řetězů na 1,4CVVT 66kW. Závada se projevovala cukáním při konstantní rychlosti v malé zátěži, třeba v obci při 50km/h. Řešilo se to dlouho, asi půl roku, ale jikdo si nevěděl rady. Diagnostika v servisu KIA nic neukázala. Až tady na fóru jsem se dozvěděl, že tyto motory trpí na rozvodový řetěz. Sundal jsem víko ventilů a po zjištění, jak je řetěz volný, jsem po natočení kliky do nulové polohy zjistil, že je vačka o zub. Vše jsem nastavil tak, jak má být bez sundání toho bočního krytu, napínák jsem připnul o dva zoubky a všechno se tvářilo být vpohodě. Jen značka na výfukové vačce se mi zdála jakoby o třetinu zubu natočená, jako by byl vytahaný řetěz. Je možné, že by v 58tkm byl takto vytahaný řetěz? Chtěl jsem sundat ten kryt a odpočítat zuby od kliky k vačkám, jestli to sedí, ale k tomu jsem se ještě nedostal. Teď sice auto reaguje normálně, nic necuká atd., ale začaly cvakat ventily nebo něco v těch místech. Je možné, že by vytahaný řetěz a tím pádem ne úplně přesně sladěné vačky mohly způsobit cvakání? Díky všem

[ostap]

Moja retaz pri vymene po 85.000 km bola oproti novej retazy dlsia o cca 4-5 mm. Mechanik uviedol, že to bolo zanedbateľne a reťaz, ani nebolo potrebne meniť.

[spd001]

@martin.vomy Urcite to je mozne ale nemusi to byt rozvodom moze to byt niektory ventil ci sedlo ventilu a kopa inych mechanickych veci.
@ostap 4-5 mm je zanedbatelne u murara na stavbe a nie v strojarstve kde sa suciastky robia s presnostou 0.01mm a niektore 0,001mm takato vola ma jednoznacne vpliv na casovanie ventilov

[martin.vomy]

Znovu jsem měl sundané ventilové víko. Značka na vačce sání sedí úplně přesně. Nesedí o kousek výfuková vačka, asi o třetinu zubu. Takže pokud uvažuju správně a je řetěz vytahaný, tak by mezi vačkou sání a klikou musel být vytáhlý o celý zub. A to mi přijde nějak moc.

[Joey]

Tak se taky hlásím do klubu. To se sě jednou při startování ozval z motoru "divný" zvuk. Takový kovový rachot. A od té doby auto nedrželo volnoběh a jelo húř. V servisu diagnostikovali přeskočený řetěz.
Vyměnili mě rozovodový řetěz, napínák lišty rozv. řetězu, lišty, nějaká těsnění a gufero kliky. Cena cca 15.000,-Kč. Bohužel auto je asi 3/4 roku po záruce

[profano]

Kolik najeto?

[Joey]

Kolik najeto?

Najeto asi 120.000 km. Ještě jsem zapoměl dodat, že mám LPG, ale to nevím, jestli to s tím souvisí

[spacirx]

Tak to vypadá taky na přeskočený řetěz. Nechytá a když chytne tak skoro nejede, nemá sílu ani na rozjetí.
Můj prodaný Ceed 1.4 r.v. 2007, cca 190.000km na LPG najeto 60.000km. Prodal jsem ho při 180tis. do Kie a tam ji koupil kolega.
Myslíte, že má nárok na nějakou půlroční záruku v Kii? Nevím jak vypadá smlouva...

Edit:
Tak jde skutečně o přeskočený řetěz. Kolega má smůlu protože už je to o pár týdnů déle než půl roku a navíc se prý při koupi auta v ptal na záruku a tam mu prý řekli, že žádnou nemá!!!

Jeho známý mechanik mu nabídl opravu buď za 1000kč (jen přeštelování zpět) nebo za 5000kč s výměnou řetězu, pravděpodobně bez napínáku.
Každopádně dám vědět co nakonec měnil a kolik ho to stálo. Já bych určitě vyměnil minimálně i řetěz.
Podle toho mechanika se to stává když necháváte auto stát s kvaltem v kopci. Já auto taky nechával s kvaltem, ale i s ručkou a jen v mírném kopci a 180tis km v pohodě. U kolegy je ten kopeček o něco větší, tak to ten řetěz asi dorazilo.

[spd001]

podla mna by mal mat ak sa jedna o poctiveho predajcu a ak nahodou nie tak pohrozim priamo majitelovi ze to dam do TV resp predtym si zistim ci niektora TV ma zaujem o reportaz a spravim krasnu anti-reklamu ako mi origo predajca predal jazdenku ktora sa rosypala kratko po kupe s tym ze zmluva bola spravena vyslovene v prospech predavajuceho a zaruka bola po dvere predajne.Je mnoho pripadov kde TV pomohla aj pri velkych sviniach ako su AAA nikto nechce anti reklamu a radsej obetuje "par dukatov" ako prist o kopu potencialnych zakaznikov.

[Jakub]

Nejhorší co s autem můžete udělat je parkovat pouze se zařazenou zpátečkou čumákem z kopce (příp. s 1 obráceně). Motor se pak má snahu točit obráceně a napínák je namáhán. Pak stačí když povolí aretace napínáku a řetěz se uvolní.

[spacirx]

Tady je video s přeskočenou 1.6 v i30 kde se i potkaly ventily. Je tam i dobře vidět rozdíl v délce starého a nového řetězu a jak moc se musel vysouvat napínák se starým řetězem a jak málo po výměně.
Myslím, že to video tu ještě nebylo, jestli jo, tak mě zabijte

https://www.youtube.com/watch?v=k2k7Zn8WAN4

Edit:
Podle google nebylo, tak kdyžtak zabijte google.search (doufám, že nebudu mít doma zásahovku za dvě hodiny)

[mv12]

Není to sice o , ale zajímavé poznatky:
http://www.auto.cz/pohony-rozvodu-remen ... tezu-70246
http://www.auto.cz/martin-vaculik-o-roz ... sku-70384v