Kolísání otáček

[wmarlan]

Klapka je vycistina. Nyní treba, auto je ohřáté, zastavím na miste - otáčky dle oka 800. A kdyz zatočím na miste volantem na jednu stranu tak se to rozhoupe od cca 500 do 1000. To je standardní?

[therion]

Zkus to natocit na video. Zaroven pripoj voltmetr k akumulatoru nebo diagnostice a sleduj kolisani napeti v palubni siti pri toceni volantem na miste. Stejne tak vysleduj jestli otacky motoru zasadne nekolisaji pri sepnuti ventilatoru sahary. (klima vypnuta)

[wmarlan]

Klima vypnuta. Rádio jsem zapomel ztišit. Napětí kolísá minimálně.

[therion]

Vypada to jako RIO III a ne ceed : ))

Fluktuaci otacek vidim jen mezi 600-800 coz neni nic hrozneho nicmene by mohla byt nizsi. Jake palubni napeti ti dava pri zapnutych potkavacich svetlech?

[wmarlan]

Při nastartovaném motoru - vyplé světla a klima napětí 12,72V. Při zapnutí světel, se zvedne na 14,40V - pokud začnu točit volantem tak vždy je konci točení se napětí zhoupne cca na 13,70V ale hned se vrátí zpátky na 14,40V.

[therion]

Takze regulace v zaklade ok. Ted bych pomeril ten pokles primo na polech akumulatoru pri volnobehu a potom pri cca 2000 ot, jestli to alternator zvladne dokompenzovat. Promerit ohmicky nebo na napetovy ubytek vykonovy kostrici bodu na karoserii a ukostreni samotneho motoru. Je taky mozny, ze motor posilovace uz neni v nejlepsi kondici nebo uz je omlete platove ozubeni / šnek prevodovky posilovace.

[wmarlan]

Zkouknu,děkuji moc. Ještě mě napadá, horší baterii to byt asi nemůže? Ta je dle mě už letitá.

[therion]

Ano muze , ale to by mel kompenzovat test se zvysenyma volnobeznyma otackama jak jsem psal vyse.
Osobne preferuju projit vse kolem a az posleze zacit investovat do pripadnych vymen.