Kia Club CZ/SK

zakupili sme rovno pri preberani nove pneu - konkretne NEXEN WINGUARD SNOW'G WH2 v rozmere 195/55R16 87T,
Nechcel som kupovat ziadne cinske puky a trochu som vahal nad Sava, tie som mal dlhorocne na Accentovi ale nepaci sa mi ten sposob, ze pneu slovinskeho vyrobcu sa vyrabaju v Polsku. Podobne s Fuldou, kktore su z Turecka. Proste toto sa mi ekluje. Letne na Accentovi mam Matador, priamo z Puchova. Tak to proste ma byt. Tieto Nexeny su z Korei, tyzden vyroby 24/21 takze parada (cerstve)

zatial asi 1000km, nejake to brodenie bahnom a fajn. Su pekne tiche, takze plus. Nejaky hardcore asi nedostanu, predsa len so Stonicom manzelka jazdi najma z a do prace. Sice sa aj u nas v okoli Brna na dva tri dni v roku prebudi zima, ale vacsinou by to bolo aj na celorocky. Uvidime. Nove letne Micheliny som hodil do garaze a zatial budeme prezuvat vsetko na origo disky

Tiez som mal stavy ked som kupoval Yokohami a museli byt vyrobene v Japonsku ziadne Filipiny alebo tak... No

Sava Fulda Matador Barum Kormoran vsetko low cost smejd. Takze nerozumiem celkom. Nexen mozno ma par bodov do plusu ale inak detto ved uz len ten nazov NEXEN znie Čínsky.

Akurát velke gumárenske korporácie skúpili tieto malé firmy koli biznisu ale co budu produkovat im je ajtak jedno.

Kúpil som auto na Gripmaxoch Quiondao a prvu zimu ráno som si ja isiel 90 a vsetkych som predbiehal a ja ze co je dneska s vami. Inokedy vsetci predbiehaju mna... Potom som vystupil a zistil ze je námraza na ceste. Inak som ani nevedel. Nesiel by som tiez rychlo ale nesmykalo sa mi vobec.
Miliardy cinancov jazdia na cinach a ziju. Unas tiez ked nebudu zimy so snehom to bude jedno si myslim.
Hlavne ze nebudu stat vela.

když potřebuju koupit gumy, kouknu na pár recenzí, ideálně začnu nějakou porovnávačkou, třeba https://www.test-pneumatik.cz/zimni-195-55-16/ a pak profiluju pár finalistů. stejně ale ve výsledku točím jen goodyear, continental a michelin

každopádně z cizích aut znám hlavně barum polaris (asi standardní obutí škodovek) a mohlo to být i autem, ale fakt to nedrželo

Esperkac: cely zivot jazdim podla tvojho pomenovania "low end smejdy" a som a nimi spokojny. Aj s vydrzou aj s trakciou.

Napriklad na Kleber Krisalp HP a HP2 nedam doapustit. Ani na Savy S3+, z moho pohladu na auta do 100kw pouzivane v rezime "jazdim preto aby som sa dostal z bodu A do bodu B" zivy a zdravy. A nacas

Cely zivo se ridim heslem, ze pneumatiky jsou jedine misto, kde nema jakykoli smysl setrit, protoze je to jedina cas auta, diky ktere auto drzi na silnici. Takze Bridgestone, Michelin, Goodyear nebo Continental. Jelikoz v zime jezdim nejcasteji na mokrych silnicich, mam uz na druhem aute Bridgestone Blizzak LM-005, ktere jsou na mokru bezkonkurencne nejlepsi. Pokud bych zil na horach, kde je celou zimu snih, jeste bych uvazoval Nokiany.

Kto v zime jazdi jak prasa, tomu nepomozu ani zimaky s hrotmi.

Naprosto s tebou souhlasim. Ale jak to souvisi s rozdilnou kvalitou zimnich pneu, o ktere se zde bavime?

Nebo jsi tim snad chtel rict, ze ten kdo si kupuje kvalitni zimni pneumatiky, automaticky jezdi jako prase?
Nebo snad, ze pokud jezdim v ramci limitu, bohate mi staci levne pneu? Ani jedno z toho totiz neni pravda.

Suvisi to tak, ze ked sa nebavime o uplnych noname cinskych shitoch, tak vysledky brzdnej drahy su velmi podobne u premiovych a mainstreamovych znackach.

Napriklad https://www.testpneumatik.eu/zimni-auto ... rzdnadraha
Na urovni Michelinu a Continentalu su pneumatiky ako Firestone, Hankook, Semperit, Nexen apod. Odchylka radovo desiatky cm.

Cele posolstvo mojho prispevku malo byt, ze radsej si necham o 5m vacsi rozostup ako sa spoliehat aj na najlepsie pneumatiky na svete.

Brzdna draha neni vsechno to za prve.
Rozdil 80 cm muze znamenat to, ze toho chodce sejmes. Jde pak o ovladatelnost v zakrutach, prilnavost pri jizde na rozdilnych povrsich zaroven (suchy stred silnice, voda nebo brecka na krajnici apod.)

Argumentujes uplne z cesty. To, ze si nechavas o 5 metru vetsi odstup je samozrejme v poradku. Se spatnymi pneu ovsem ani to nemusi byt odstup dostatecny.
Kdyz si nechas odstup o 20 metru vetsi, budes mit vetsi jistotu, a kdyz si nechas odstup vetsi o 200 metru, budes moc usetrit jeste vic, a koupit si uplny odpad.

Nikde nikdo netvrdi, ze kdyz si koupis kvalitni pneu, muzes jezdit jako prase nebo si nechavat mensi odstup. Ale prijde situace, kdy ti pred auto necekane vbehne dite, nebo ti nekdo neda prednost na krizovatce a to si muzes nechavat odstup i 5 km a bude ti to prd platny.

Uz chapes, proc je tva argumentace naprosto nesmyslna?

JA som tohto roku vymenil zimné , nové na Nokian WR Snowproof, 195/65 R15 , zatiaľ fajn , uvidíme na snehu
https://www.e-pneumatiky.sk/nokian-wr-s ... ZFEALw_wcB

A najbezpecnejsie je zostat sediet doma.

Ja nerozporujem, ze kvalitne pneumatiky su dolezite. Len hovorim, ze je ovela dolezitejsie jazdit predvidavo ako mat pneumatiku ktora ma o meter kratsiu brzdnu drahu z 80km/h. A hlavne poznat svoje auto a ako sa sprava na roznych povrchoch.

Takze jeste jednou. To, ze je potreba jezdit predvidave a znat sve auto nikdo nikde nezpochybnuje!

PS: to s tim sezenim doma je opet naprosto nesmyslny argument, ktery nijak nesouvisi s tematem.

na rodiel od mnohych koncin paradoxne u na skusok od Brna je celkom nasnezino. My byvame v ulici ktora je celkom dost dokopca (na 55 metroch 9 metrov prevysenie podla mapycz)
Mame to odhrnute, ale vcera vecer trochu poprchalo a rano bola cesta taka trochu namrznuta

Sused s podobnym startom (o baraka nizsie z parkovacieho stania) to vysiel so skodou Karoq 2WD s celkom presmykujucimi kolesami. Obute ma rok stare zimne Continentaly
Manzelka s vypnutym ESP a tymi nepremiovymi Nexenmi bez jedineho naznaku presmyku napohodicku

Aj minulotyzdnove relativne silne snezenie (napadlo rano asi 8cm snehu, do brna to mame len tretie triedy ku ktorym sa cestari dostanu az predobedom) to manzelka s novym Stonicom dala do prace napohodu a podla jej slov auto slo kam malo, brzdilo tak ako cakala. A o tom su zimne pneu a jzdne vlastnosti - o tom, ze to auto bude fungovat predvidavo

takze posudzovat pneumatiky len sysnteticky podla nejakych testov je hlupost. Tu suhlasim s melonsvk ze paradoxne daleko vacsiu cast opvlyvni vodic a jeho auto
Preto je zasadne riesit skusenosti aspon na urovni vozdila. Je relativne zbytocne vobec riesit to co funguje a nefunguje napr u Sportage, pretoze napriklad Rio a Stonic su plne inak hmotnostne a zatazenim urobene auta. Nasledne ostava vodic, co ja nevyjdem by vysli s po presadnuti do mojdo auta ini ludia a naopak

Ja teda nevim, cely cas se tady bavime o tom, ze schopnosti ridice, predvidavost, atd. a jejich dulezitost nikdo nezpochybnuje. Ale jak souvisi s kvalitou pneu to, ze tvuj soused ridit neumi?

Chces tim snad rict, ze pokud vezmu hypotetickeho nejlepsiho rididce na svete, tak je uplne jedno, co ma obuto? To sam jiste uznas, ze je blbost.

Napisu to teda polopatisticky, co nejjednoduseji - stejny ridic, stejne auto, stejne podminky stejna situace - krizova situace - dite vybehne do silnice. Co bych chtel mit obuto? Pneu za 3000 s brzdnou drahou 32 metru, nebo pneu za 2000 s brzdnou drahou 33,5 metru? Zivot ditete za usetrene podelane 4 tisicovky, coz jsou dve vecere v restauraci? Ja v tom mam naprosto jasno - pneu je jedine misto, diky kteremu auto drzi na silnici a proto nehodlam delat ZADNE kompromisy. Samozrejme, kazdy to muze mit jinak. Ja cely cas mluvim o svem SUBEJKTIVNIM (vlastnim) postoji.

Tim jsem k tematu rekl uplne vsechno a potreti a naposled zopakoval veci, ktere zrejme byly tezke na pochopeni.

stejna situacia proste nexistuje. Napisem to inak - ani ja sam v tom istom aute nemam ten isty "den" a tie iste reflexy. Niekedy som unaveny, niekedy som nastvaty, niekedy sa zapocuvam do hudby.
Riesime tu to, ze neexistuje len mantinel "premiove pneu" a "cinska tma". Ze existuje aj stredna trieda. A vzhladom k tomu, ze pochopitelne je jednoduche navrhnut najdrahsie riesenie by som rad diskutoval o tom, co maju obute ludia na stonicu, pripadne Riu. Proste hmotnostne a vykonovo porovnatelnych autach. O tom je forum, o diskuzii. A za 4000kc extra dokazem poriesit vylet na predlzeny vikend vratane benalu. Kazdeho vec

Ci zrazim dieta, matku s kocikom, dochodcu sa stat samozrejme moze. Nebude to kvoli pneumatikam. Bude to kvoli mne. A falosny pocit bezpecia je paradoxne pri stazenych podmienkach to najhorsie co moze byt. Pretoze ako pisem vyssie, rovnaka situacia neexistuje. Syntetizovat vysledky je skutocne jedina moznost objektivne porovnat pneumatiky, to akceptujem. Smutne je ze v kazdom teste tie namerane hodnoty vyjdu inak, takze v reale su nepouzitelne.

Tie Nokiany co sem daval Rudolf (WR Snowproof) som pozeral a oslovili ma - bohuzial v tom nesikovnom rozmere, ktory sa dava na stonic su vyrazne drahsie - ako priklad ten Rudolfov rozmer 195/65/R15 je za 50 Euro, moj rozmer 195/55/R16 by u toho prejacu za 84 Euro. Takze 136 Euro rozdiel na sade tej istej znacky. A to je celkom brutalny rozdiel