Kia Club CZ/SK

Je tu nekdo kdo si to objednal a jestli jo tak jak to funguje, kde je ovladani a jak je to citit v zadech, co se teploty i "deformace" posazu tyce .. ??

ovládání je na středovém panelu..tlačítka jsou vedle ukazatele uzamknutí vozidla a ukazatele použití pásů..má to 3 úrovně..
první hřeje 36C sedák/40C opěradlo
druhá 40C sedák/46C opěradlo
třetí 42C sedák/52C opěradlo

vlafi píše:ovládání je na středovém panelu..tlačítka jsou vedle ukazatele uzamknutí vozidla a ukazatele použití pásů..má to 3 úrovně..
první hřeje 36C sedák/40C opěradlo
druhá 40C sedák/46C opěradlo
třetí 42C sedák/52C opěradlo

na nemeckym bordu pisou typci co maj vyhrivani ze na prvni stisk se spousti treti nejteplejsi stupen, na druhy cvaknuti je tam stred a na treti cvaknuti je tam stupen nejjemnejsi .. ctvrty stlaceni vyhrivani vypne .... prijde mi to logicky ..

a ted taky to podstatny: v nemecky verzi vybavy TX je prej vyhrivani standardem .. jak je to u nas .. a jde to vubec do calouneni textil/kuze u verze TX??

u nás by to mělo být možné do každé výbavy,ale jestli to bude v TX standartem,to nevím..Mrkni do manuálů a stáhni si chytrou knížku..

funguje to přesně jak píšou něměčtí týpci

husman píše:funguje to přesně jak píšou něměčtí týpci

hooj mas vyhrivani? a jestli jak je to s posezem je tam nejak cejtit --> jak pisou v pdf katalogu prislusenstvi .. ze to trochu meni posez

V tom katalogu příslušenství to nebude origo. (myslím) U origo nepoznáš sedačku S a BEZ. Grafix to má taky, tak může potvrdit.

Je to jak píše husman. Na sedáku není poznat, jestli má nebo nemá vyhřívání (ale musí to být vyhřívání vyloženě z výroby, ne z katalogu příslušenství ex-post dodělávaný). Po prvním zmáčknutí hřeje na maximální 3. stupeň, každý další zmáčknutí o stupeň sníží až k vypnutí.
Bývalá slečna s nějakým postarším Opelem Astra se mi na těch sedačkách vrtěla blahem tak, že nechtěla vystupovat. Prej výborný na vaječníky. :-)) Je fakt, že v kombinaci s upravitelnou hloubkou bederní opěrky třeba u Cee`da je účinnost opravdu dobrá.

Je to jedna z nejlepších věcí, už by mi stačilo jen aby hřál volant. :-)

Chtěl jsem vyhřívání z fabriky, ale prý to nešlo z ČR objednat (prý to nebylo v seznamu možného vybavení), tak tam mám dodělávané vyhřívání prodejcem. Je pouze ZAP-VYP. Vypínače jsou s vestavěnou kontrolkou zabudovány mezi sedadly. Hřeje to pěkně, ale 5 stupňů, jako jsem měl ve Fabii, bylo přeci jen komfortnějších.
Jen pro informaci o ceně: vytápěné přední sedačky z fabriky +4 000,-Kč, dodělávané +12 000,-Kč !!!!!!!!!!!! To mi trochu kazí požitek z jinak perfektního auta (hlavně ty dodělávané vypínače, ačkoliv nevypadají špatně).
Pokud však jezdíte denně, vaše záda vám za tu investici v budoucnu poděkují. A taky nemusíte tolik vytápět interiér, když máte zatopeno pod prd..., což zlepšuje soustředění a snižuje ospalost při dlouhých zimních cestách.
Zkrátka nohy (a prd..) v teple a chladnou hlavu!

tiez mam vyhrievane sedačky, absolutna spokojnost, je dobre si to dat namontovat priamo vo vyrobe, aj ked sa dlhsie caka

Já mám jen vyhřívací dečku na sedačku řidiče....mrzelo mě ,že jsem neměl vyhřívaně sedačky...tak jsem to záplatoval tímto způsobem ..trpím dost na bolesti zad..tak teplo mi dělá dobře ..abych ,ale pravdu řekl použil jsem to asi 5x...zima je letos hodně mírná..je to ,ale dobrá věc...

Mam origo (doobjednat to slo :-P ) a to zapinani od 3 stupne mi moc nevyhovuje. Popravde, myslim, ze 1 stupen by uplne postacil. Proste zapnu na nejmin, a za par desitek sekund uz to neni vychladly. Co vic clovek potrebuje? Ja jsem to poprve vyzkousel u Opla na sluzebce v Anglii s Nemcema, a tam jsem prave uz skoro i na ten 1 stupen citil, ze je to moc horky, a zase sem to vypnul...

andyf píše:Mam origo (doobjednat to slo :-P ) a to zapinani od 3 stupne mi moc nevyhovuje. Popravde, myslim, ze 1 stupen by uplne postacil. Proste zapnu na nejmin, a za par desitek sekund uz to neni vychladly. Co vic clovek potrebuje? Ja jsem to poprve vyzkousel u Opla na sluzebce v Anglii s Nemcema, a tam jsem prave uz skoro i na ten 1 stupen citil, ze je to moc horky, a zase sem to vypnul...

me to vyhovuje tak jak to je a prijde mi to logicke. Kdyz je prochladnute auto, tak je potreba zahrat sedacku co nejrychleji, proto to jede po prvnim zmacknuti naplno. Na sedaku ani operaku neni poznat, ze tam vyhrivani je, vypada to uplne stejne jak normalni sedacka. A samozrejme ze to delaji i na kombinaci kuze/latka.... Manzelka to ted v zime pouziva dost casto a vypada to tak, ze to ma vetsi uspech jak klimatizace Ted uz takova zima neni ale kolikrat jsem si rikal, ze by i venec volantu mohl byt vyhrivany ...
Kazdopadne je to velmi prakticka cast vybavy!

grafix píše:... kolikrat jsem si rikal, ze by i venec volantu mohl byt vyhrivany ... ...

To jsem si rikal taky... A v lete chlazeny :-P

andyf píše:

grafix píše:... kolikrat jsem si rikal, ze by i venec volantu mohl byt vyhrivany ... ...

To jsem si rikal taky... A v lete chlazeny :-P

A nekdy kdyz potrebuji poskrabat na .... ... tak to by Kia byla v tomhle absolutne prvni