Zpracování interiéru

[srek79]

Zdravim, podobné téma jsem nenašel,tak jsemsidovolil založit nové.
I přes, dá se říct, dobře zpracovaný interiér jsem po 10.000 km objevil nejaká slabší místečka ve zpracování.
Jak je vyobrazeno v příloze, do toho přechodu mezi černým a bílým plastem ve spodu přístrojovky, před řadící pákou, se me dostávaly chlupy na lýtku. Chvíli jsem přemýšlel o nějakém lokální vyholení. Nakonec jsem přistoupil k lehkému tuningu pomocí šmirglu a tu ostrou hranu strhul. Hrana byl cítit i přes prsty. Z tý fotky a i v reálu to moc vidět není. Tak uvidim jak to zabralo..

Při přejetí nějaké vlny, zlomu na silnici (musí být směrem nahoru) se občas ozovu plasty okolo budíků - slabší zapraskání. Takové ty hladké tvrdé. A celkově když je interiér vyhřátý, tak při zmáčknutí těch tvrdých plastů okolo rádia a budíků trochu zapraskají.

Jinak to jde.

[spd001]

ja sa zatial nestazujem ale este mam malo km, no necakam ziadne zazraky nakolko kazdy interier vplyvom tepelnej roztaznosti pracuje a pri tom vydava zvuky

[srek79]

Určitě vždycky se časem začně něco ozývat, rozhodně z toho tragedii nedělám. - kdyby zůstalo jenom u toho..
Jde o to, aby pak s přibývajícími km se pazvuky nemnožily. Vědom si, že na pazvuky tu téma, tady jsem chtěl přiblížit moje trable se zachytávájícími se chlupy. V zimě v kalhotách to člověk nezjistí...

[Pavka]

Čím více najetých Km, tím více zvuků

[zaplosak]

mám garáž, vjezd do ní je jakoby mírně do vrtule, každé - podotýkám každé auto se tam zakroutí a ozvou se pazvuky, výrobci si můžou ty kydy o tužší a tužší karoserii strčit za klobouk, taky to už dávno neřeším, není co...

[Gregi1337]

Musíme se smířit s tím, že jsou to prostě furt jen "levné" plasty. Neustále jsou v pohybu, změny teplot na ně fungují dokonale a s větším počtem kilometrů se bude ozývat více zvuků. Částečně se to dá vyladit, ale nikdy to nebude dokonalé