Kia Club CZ/SK

Ahoj mám mega stupidní dotaz, dneska jsem udělal strašnou botu.
Moje kia CEED 24 000 najeto, 1,6 benzín

Po ujetí pouhých 2,7 km, jsem byl oslepen sluncem a dost metrů před přejezdem jsem vyřadil na neutrál, kdybych musel zastavovat.
Samotný přejezd je z kopce, takže auto jelo jen jsem trochu přibrzďoval stále se sluncem v ksichtě

Jenže po přejetí přejezdu jsem si ten neutrál neuvědomil a že na to šlápnu a šlápnul, a otáčky vyletěly na ten neutral až k 6,5 - 7 tis (max je 8), což už je červený. A motor po 2,7 km předpokládám nebyl zahřátý

Je to nějaký budoucí průser pro motor??

Díky

Pokud to bylo chvilkove vytoceni motoru, tak se s tvym motorem rozhodne nic nestalo Co si pamatuji u sveho 1,6 GDI tak zhruba pri 6700 ot./min. zasahne omezovac otacek. Ja sam jsem nekolikrat v omezovaci byl

Můžeš být v klidu. Sice bude lepší to už častěji neopakovat, ale projednou se to nezblázní. Navíc je rozdíl když do vysokých otáček pošleš motor pod zátěží a jen tak nalehko. Jestli v něm teď něco neklepe, tak v budoucnu to z tohoto důvodu určitě nezačne.

Najhoršia je smrť z vydesenia...

Bud v klidu. Nejhorsi na cele veci je tve uplne zbytecne vydeseni. Jinak se vubec nic nestalo.

Já vyřadil protože jsem byl odhodlán před tím přejezdem zastavit fakt jsem neviděl nic. Jenže pak jsem už viděl a přejezd už jsem dopresel neutralem. To byly vteřiny. Já jsem z toho oslneni pak už zapomněl že jedu na neutral. Podvědomě jsem myslel že to jedu motorem. A po přejetí jsem chtěl srslapnou a honem pryč..

Veľa kilometrov asi nemáš najazdených, že? Pred nebezpečným miestom (čo žel. prejazd určite je) sa nevyraďuje, ale nechá sa zaradený rýchl. stupeň, aby si v prípade potreby mohol hneď akcelerovať. A keď už si taký zábudlivý, že za 5 sekúnd zabudneš, že si vyradil, tak si ako pripomienku nechaj ruku na šaltpáke.

Psal, že počítal s tím, že tam bude stavět, jelikož nic neviděl, takže chápu že chvíli předtím vyřadil. To, že potom přidal a neuvědomil si, že nemá zařazeno, se během dlouhé nebo i krátké praxe, možná stalo téměř každému. Za ty roky co jezdím, se mi to stalo určitě několikrát. Stejně tak, pokud jedu autem manželky, se k němu častokrát vracím abych pohledem přes okénko zkontroloval, zda jsem opravdu zatáhl ruční brzdu a stejně tak často od auta odcházím aniž bych ho zamknul. Sice to bude tím, že moje auto obě věci dělá samo automaticky, ale i tak bych si to mohl pamatovat a přesto na to zapomínám.

Doporucil by som asi nejake okuliare proti oslneniu nosit. Auto sa treba snazit mat stale co najviac pod kontrolou.
Chvilkovo tie cervene otacky nevadia, auto mas uz asi zabehnute.

@Sanchez ... amaterske nazory tady mame v podstate vsichni ... vcetne mne

Panove nereste kdo jak radi ci vyrazuje rychlosti, dotycny se ptal na to, zda neco zpusobil tim, ze vytocil auto do omezovace otacek Hlavu bych si z toho moc nedelal, protoze podobne ti potrapi auto pri mereni emisi

Osobně mi nijak nevadí že tady tu otázku položil. Od toho fórum je. Někdo se zeptá a někdo pokud chce tak reaguje, protože co je jasné jednomu, nemusí být jasné druhému. Bylo by špatné dostat se do situace, kdy se zde uživatel auta bude bát zeptat, jen proto, že nechce být peskován za dotaz který vznese.

Dokonalý řidič neexistuje, všichni tu jsme amatéři a každý z nás nějakou tu chybku udělal. Vytočil jsem otáčky do omezovače už několikrát, motor to dá, hůř jsou na tom uši