Kia Club CZ/SK

V nemčine k vývoju najmä Nka,ale aj celkovo k buducnosti v koncerne.

https://youtu.be/bgOsDrdBeWs

https://youtu.be/sNMxJkFyYzE

Odoslané z VTR-L09 pomocou Tapatalku

Vďaka za linky. Pozrel som si všetkých 5 častí z tejto Hyundai série. Veľmi zaujímavé. Hlavne rozhovory s A. Biermannom. Na šéfa vývoja je to veľmi zhovorčivý človek

A vies napisat aj co tam hovorili? Ake novinky pridu?

@Milan_SK oplatí sa prezrieť jeho kanál, sledujem už niekoľko rokov a dostane sa na zaujímavé miesta rôznych značiek

Hlavná téma ako Hyundai, ale aj vývoj v celom koncerne funguje, že Biermann má relatívne veľkú slobodu a môže veľa vecí presadiť a hlavne, že N auta sú stavané na zábavu a nie maximálne výkony. Z noviniek, že je sa blíži predstavenie mokrej 8DCT v Nku, nová špeciálna odľahčená edicia, myslím, že i20N dostane 1.6T(nebolo povedane, že ide o i20N), projekt Veloster s motorom vzadu uprostred,...

...a ešte, že koncern verí do budúcnosti hlavne na vodíkové autá...

Odoslané z VTR-L09 pomocou Tapatalku

Poznám tento kanál, ale keďže sa venuje hlavne tuningu tak ho nesledujem. Preto ma prekvapila a potešila táto Hyundai séria.

K budúcim Hyundai projektom súhlas so všetkým, čo si napísal, čiže 2020 I30 N s 8 st. DCT (vlastnej konštrukcie, prebieha ladenie v testoch), i20 N s 1.6 Turbo, odľahčená špeci edícia i 30 N s karbónovou kapotou, ľahšími kolesami a sedadlami, ale s nezmeneným výkonom. Ten Veloster s motorom uprostred má prísť zatiaľ len ako štúdia a potom sa uvidí, čo ďalej. Pracujú na viacerých verziách (čistý spaľovák, hybrid aj elektro - nedávno zahájili spoluprácu s chorvátskym Rimac-om).

Čo sa týka elektromobility, tak vravel, že batérie sú podľa nich dočasným riešením a okolo r. 2025 by už v strednej triede mohol pohon na palivové vodíkové články vyjsť ekonomicky lepšie, než na batérie. Vo veľkých autách by mal byť vodík jasnou voľbou. V malých autách to vyzerá na batérie, ako lepšie riešenie. Treba však vybudovať aj vodíkovú infraštruktúru, čo bude v Európe dosť náročné, keďže nemenovaný veľký autokoncern (predpokladám VW) tlačí do popredia batérie. Zároveň povedal, že v oblasti vodíkových palivových článkov je z automobiliek najďalej práve Hyundai a Toyota a momentálne chce s nimi spolupracovať veľa automobiliek, kvôli získanému know-how.

A. Biermann je člen predstavenstva Hyundai a od konca 2018 už šéfuje celému vývoju Hyundai, Kia, Genesis. Má pod sebou cca 15.000 ľudí ale stále pôsobí ľudským dojmom a nadšením pre techniku. To bol aj hlavný dôvod prečo po 30 rokoch opustil BMW. V Hyundai mu dali možnosť sebrealizácie, ktorú už v Mníchove nemal, nakoľko podľa jeho vlastných slov (zo staršieho rozhovoru) tam procesy už neriadia inžinieri ale ekonómovia s kalkulačkou v ruke, čím pomerne jasne naznačil o čom dnešné BMW z veľkej časti sú.

Vodik je dost nestabilny. V porovnani s nim je benzin skoro nehorlava latka Aj jeho vyroba je dost narocna na spotrebu energie.Automobilky sa skor vodikovymi prototypmi len prezentuju "Ano, aj my to dokazeme vyrobit".

Ja mu tiež verím viac ako lobistami pretláčanej elektrike. Minimálne ma podobnú hustotu energie ako benzín/nafta a aj natankovať ho vieme za podobný čas. Palivo, ktoré musíš „takovať” 30 a viac minút, aby si potom na ňom neprešiel viac ako 300 km, je slepá ulička. Takže buď indukcia alebo aspoň troleje alebo nech si to nechajú.

Přesně, Elektrická auta jsou nesmysl.
Kdyby měli být všechna elektrická tak si stačí třeba představit jedno sídliště jak by to vypadalo.
Navíc, pokud by u jednoho došlo ke skratu jako to předvádí TESLA, tak by to byl na parkovišti masakr. O přetížení sítě nemluvě..
Osobně vsázím na vodík a nebo popřípadě ethanol.

Etanol by mozno pripadal do uvahy, ak by sa nejak vyraznejsie podarilo znizit spotrebu u aut. Lebo ak nie, tak by vsade musela byt nasadena psenica, alebo kukurica, alebo mrkva na vyrobu etanolu. Na nic ine by nezostalo.

Myslíš, na žlutý mor " řepku " že by nezůstal prostor
To by bylo jedině dobře.

Na repke je pekne vidiet kolko jej treba a to sa len primiesava do nafty. Na vyrobu etanolu by bola treba minimalne 5-nasobna rozloha na pestovanie. Kukurica by rastla vsade: na poli, v lese, na zahradach, horach a aj na sidliskach medzi domami.

Není to tak dlouho, co tu někdo porovnával ceny i30 a Ceeda, kdy i30 vycházela výhodněji ...tak nevím, jak to vyjde nyní : https://www.e15.cz/byznys/doprava-a-log ... tu-1360435
(je to komerční sdělení Hyundai a nepátral jsem po detailech)

Třeba se přidá i jejich ségra

Pokracovanie H/K a Vodik

https://youtu.be/_LXuYoh7hLI

Odoslané z VTR-L09 pomocou Tapatalku

@milan23: