Kia Club CZ/SK

No samozřejmě každý den a šup pod peřinu aby nenastydla

vyberanie a vkladanie baterie je V SOULE dosť komplkovaná a časova náročnejšia činnosť a ešte aj v týchto mrazoch , ja mám novú bateriu, u nas bolo teda riadne chladno aj pod -20 st. a ja som po 3 dňoch naštartoval v pohode a to som ešte aj stihol naliať do benzínu aditívum https://1olej.sk/produkt/kvapaliny-a-pr ... ct-300-ml/ čo mu určite prospelo , bývam v dome takže mám možnosť dobiť batériu podľa potreby Najhorším obdobím pre akumulátory je zimné obdobie. Pokiaľ auto dlho stojí cca 1 až 2 týždne a zároveň mrzne, môže nastať poškodenie autobatérie. V článkoch autobatérie môže zmrznúť voda a ľad môže alebo aj úplne poškodí batériu. Pri stálom používaní auta správne nabitý akumulátor môže vydržať aj pri teplote -20⁰C. Elektrolyt o hustotě 1,28 g/cm3 (zcela nabitá baterie) mrzne při teplotě -68°C!

Baterii jsem u žádného auta, které jsem provozoval, nikdy v zimě nevytahoval . Ale pro sichr jsem si loni v prosinci u Auto Kelly koupil startovací stanici 8800 mAh . Zatím nebyla potřeba, minimální teplota u nás v nížině byla -9°C

Z ani jednoho auta ji nevyndavám, jelikož se průběžně používají a teď už nikdy nestojí déle jak týden, takže se postupně dobíjejí. Naopak z motorek je vyndavám a během zimy několikrát nepravidelně nabíjím.

už se vidím jak ji tam ve víc jak -20°C dávám zpět,na ulici bez teplé garáže, to jsem fakt neudělal ani jednou a naskočil i diesel při víc jak -30°C a to nemám ani nabíječku......

Dneska jdu objednat nabijecku, hadam budu muset pravidelne manzelce nabijet baterku, kdyz jezdi jen po meste a kratke trasy a stoji v tech mrazech venku

Baterii nevyndavám, už třetí auto (předtím 2x 1,9 D Citroen Xsara) mám v nevytápěné garáži a i při -18°C jsem zatím vždy v pohodě nastartoval

Ani ja baterku nevyberám ani z jedného auta, jednak sa priebežne používajú a teraz pri -16 ceedka naskočila ako traktor na 3-4 a 3-4 valce, ale rozbehla sa v pohode. Ale teraz som čítal, že pri takýchto mrazoch je potrebné štartovať nasledovne: Kľuč do polohy 1, nechať nažhaviť , naťahať čerpadlo a po dožhavení vypnúť kľúč a takto to zopakovať tri krát a na tretíkrát potom naštartovať! Aký je nato váš názor???
Ešte som to neskúšal, tak neviem čo je na tom pravdy.

Takhle jsem startoval Santa Fe po nabiti baterky, jenze to stejne chytlo az na druhy plny pokus po trech zhaveni Zhavice jsou uz objednane, takze budu mit o vikendu co delat

Toto zariadenie vyzerá dosť zaujímavo:
http://startovacibox.sk/produkty/c191

Mirse píše:Baterii nevyndavám, už třetí auto (předtím 2x 1,9 D Citroen Xsara) mám v nevytápěné garáži a i při -18°C jsem zatím vždy v pohodě nastartoval

No ja som týždeń nejazdil ,cez tie mrazy bola KIA Sportage v nevykurovanej drevenej garáži,naštartoval som o.k.na šup ,ale zobrazilo sa upozornenie na podtlak zadnej ĺavej
pneu a pritom na zimných nemám kontrolné ventilky na tlak.Skúsim ho dať vyhriať v niektorom nákupnom centre